“10万块钱买什么车？”这是很多媒体写了四五年都不变的话题。国庆节过后，各大汽车厂家纷纷公布销量，在中国市场始终备受欢迎的轿车市场，轩逸(配置|询价)凭借新老两代车型的共同努力，取得了非常不错的成绩。尤其是新一代轩逸上市以来，可谓是备受争议，虽然但从销量方面来说，还是不如新一代的卡罗拉(配置|询价)，新一代轩逸是否值得购买，也成了一个关注度极高的话题。

由于新一代轩逸全车系都是搭载了1.6L自然吸气发动机，消费者又非常喜欢自动挡的车型，本期话题，我就以入门版1.6L自动挡为例，来谈谈这官方售价11.9万元的新轩逸CVT舒享版是否值得购买。

在主要硬件方面，新一代轩逸还是采用落后的前碟后鼓的刹车设计。现在都9102年了，作为一款全新的走量合资品牌A级三厢轿车，竟然还是在用后鼓刹。在传统印象中，鼓刹都是用在比较低端的A0级车的。鼓刹的成本和制动效果肯定不如碟刹，在这个级别，笔者还真没想到还有什么车还在用鼓刹的，如果有，大家也可以帮笔者一起想想。

此外，新一代轩逸配备的脚刹，也被很多网友诟病是非常落后的配置。如今，比较流行的是电子驻车，也就是俗称的电子手刹。脚刹这个配置，在笔者的印象中，最早是出现在像皇冠、锐志这样的丰田后驱车型上，用上去还是比较高级的。不过，这配置是已经十年前的了，目前有更好的电子驻车不用，的确有点说不过去了。

此外，在安全配置方面，都将近12万元的车了，才配备了2个安全气囊，这安全性可以说是绝对的差评。如今还有配备2个气囊的车，实在是属于少数的，比如五六万的微型车，或者是三四万的面包车，才会有这样的安全配置。比起同级别的新一代卡罗拉，全系标配8个安全气囊，这就基本没办法相提并论了。

在实用配置方面，没有真皮座椅、大天窗、日间行车灯、LED大灯、中控大屏幕都可以忍，但没有倒车雷达，对于这9102年的车来说，就有点说不过去了。难道这款车的配置，就只剩下发动机、变速箱和板车悬挂了吗？这样的配置，还卖12万不到，实在也太寒碜了。

关于12万是否值得购买轩逸的问题，相信很多消费者也已经有了答案。要配置没配置，要安全没安全，留下的只有一个皮薄馅大的外壳了。其实，从终端销量来看，新一代轩逸的销量已经输给卡罗拉了，注意了，是新一代的车型对比，不拿优惠2万多的经典轩逸相提并论，不抬杠。这车好不好，相信看完此文后，您也应该会懂了！