10月29日，一汽-大众同时上市了两款纯电动车型，它们分别是高尔夫(配置|询价)·纯电和宝来·纯电。值得一提的是，这是一汽-大众首次推出的纯电动轿车产品。两款新车型都基于MQB平台的原燃油版车型所打造，两车动力系统是相同的，最大功率皆为136马力，NEDC续航里程也同为270公里。两款车型各自推出高低两款配置，其中高尔夫·纯电售价14.77-16.88万元，而宝来·纯电售价为13.68-14.68万元。

高尔夫·纯电：双液晶屏 品质之选

高尔夫作为德国大众最有传承性的产品之一，它是一款很有故事的产品。日前，第八代高尔夫刚刚在德国沃尔夫斯堡发布，可以肯定的一点是，虽然第八代高尔夫还是会推出GTE插混车型，但是e-Golf是不会推出的。因为现在推出的e-Golf只是一款过渡性产品，高尔夫未来的接班者应该就是即将正式上市的ID.3或者是ID.3的继任车型。

虽然是过渡车型，但是高尔夫·纯电还是一款十分富有品质的车型，可见大众对于高尔夫的任何一款产品都十分重视。高尔夫·纯电与燃油版车型在整体造型上保持一致，只不过在中网、大灯、尾灯等造型上做出了一些调整，同时新车将配备低滚阻轮胎。

说高尔夫·纯电是品质之选，主要还是因为大众给其车内配备了双液晶显示，包括12.3英寸全液晶仪表盘和8英寸车载中控大屏。两块屏幕不仅显示内容更多，显示效果突出，更带来更强的科技感。

宝来·纯电：性价比高 值得家用选择

宝来·纯电的设计风格就与高尔夫·纯电有些不一样了。宝来·纯电选择在外观造型上与燃油版车型产生差距，它的前格栅造型、颜色都有所变化，前包围造型也有所改变。与高尔夫·纯电一样，宝来·纯电也换装了低风阻轮圈和低滚阻轮胎。

车内部分，更注重产品性价比打造的宝来·纯电没有换装和高尔夫·纯电一样的液晶仪表盘，而是配置了普通的指针式仪表，只是将发动机转速表变更为了电机工况表，油量表改为了电量表。

总体来说，相对于高尔夫·纯电更加适合小资人群，宝来·纯电则更适合家用选择。

相同属性 销量理应有保证

熟悉大众产品的朋友都知道，大众品牌旗下产品往往都会套用相同的动力总成，这一点在目前推出的为数不多的纯电产品上同样适用。

此次推出的高尔夫·纯电和宝来·纯电不仅仅相互之间采用了完全相同的三电系统，同时细心的朋友已经发现，这两款产品的动力参数与同门已经推出的朗逸(配置|询价)·纯电也是相同的，都是最大功率100千万的驱动电机，峰值扭矩290牛·米，电力来自于37.2kWh容量的宁德时代三元锂电池，NEDC续航里程均为270km。

目前朗逸·纯电已经上市两个多月，月均销量可以保持在1000台以上，这个数字虽然与燃油版车型相比逊色不少，但是在纯电动产品领域，已经是不少的数据了。另外，如果将朗逸·纯电与轩逸·纯电放一起对比，轩逸·纯电月均不到三位数的销量就能烘托出朗逸·纯电的实力了。

我想或许也正是因为朗逸·纯电销量喜人，一汽-大众才有魄力一下子推出两款纯电车型吧。正是基于此，高尔夫·纯电和宝来·纯电应该是不同愁销量了。（文/钟奕）