近日，小型SUV产品科雷缤正式上市，这也是东风雷诺推出的第四款国产车型。此次上市的新车共推出五款车型，其中一款手动挡车型，四款自动挡车型，售价区间为9.98——14.48万元。

对东风雷诺品牌稍有了解的朋友一定已经发现，此次推出的科雷缤其实就是之前以进口方式引入的卡缤的国产版。很重要的一点是，科雷缤国产后，其9.98万元的起售价，比起进口卡缤13.18万元的起售价降低了3.2万元。新车不仅仅是售价大幅度降低，性价比大幅度提升，同时由于科雷缤共推出了五款车型，所以消费者的选择面也更宽了，消费者的购买意愿也会显著提高。

同级别中科雷缤优势明显

作为一款新入市场的新兵，不免要被拿来与市场上热销的同级产品进行一番比较。在科雷缤所在的小型SUV市场上，比较有竞争力的产品包括本田缤智和XR-V(配置|询价)双子星、上汽大众T-Cross(配置|询价)途铠、东风日常劲客(配置|询价)等。

如果与缤智、XR-V、T-Cross等车型相比，我们会发现科雷缤有一个最大的优势就是定价十分亲民。前文我们提到了，科雷缤的起售价仅为9.98万元，自动挡车型起售价也仅为10.98万元。但作为对比，缤智、XR-V、T-Cross等车型的起售价都在12万元以上，丰田的两款双子新车型C-HR、奕泽更是将起售价定到了14万元以上。所以，与这些实力相当的产品相比，科雷缤选择以更有性价比的姿态入市，优势明显。

还有一款与科雷缤定价十分接近的合资小型SUV就是东风日产的劲客了。劲客的定价区间为9.98——13.88万元，主销车型价格基本与科雷缤完全重合。但是售价相近的两款车型却在产品力上差异巨大，仅从动力上就能看出一二。劲客全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率124马力，匹配一台慵懒的CVT变速箱，仅能应付日常平稳驾驶；科雷缤并不相同，其搭载一台最大功率159马力的1.3T涡轮增压发动机，匹配一台7速双离合变速箱，这样的动力配置超越劲客好几个等级，与前文提及的那些售价更高的产品不想上下。

所以，与同级别不同定位的产品相比，雷诺科雷缤似乎都有属于自身的独特优势。

科雷缤能帮助东风雷诺走出困境么？

科雷缤作为今年东风雷诺着重推出的新产品之一，同时它又有那么多的产品优势，所以各界的确对这款产品充满了期望。毕竟2019年已经过去80%的时间，东风雷诺的成绩单并不好看，各界都希望科雷缤能够有所作为，为品牌复兴助力。

但是科雷缤真的行么？至少笔者认为有点困难。原因有二。

其一，在大环境不佳的当下，小型SUV首当其冲，市场份额正处于下行期。与此同时，各大品牌推出精品小型SUV的脚步却没有停止。就在前几天，一汽-大众刚刚推出了T-Cross的姊妹车型探影，你能说他没有竞争力么？也就是说小型SUV市场这块蛋糕在越来越小，但是争夺这块蛋糕的竞争者却在越来越多，在如此大环境下，科雷缤恐怕还是无法帮助东风雷诺太多。

其二，也是最关键的一点。东风雷诺缺的是产品么？显然不是，东风雷诺无法被消费者所接受，缺少的还是强大的品牌力支撑，它终究只是一个法系小众品牌，产品再好也容易出现叫好不叫座的场面。

写在最后

东风雷诺想要实现品牌复兴，道阻且长。它不是依靠一款科雷缤就能解决的，而是一条需要长久坚持且并不好走的艰苦道路。（文/钟奕）