进入2019年，一个过去喜欢遮遮掩掩的品牌开始以新的形象展现在国人面前，它就是贵为共和国长子的红旗品牌。不知从何时开始，每每在月初车企公布上月销量数据的时候，我们总能在第一批车企名单中看到一汽红旗的名字。

这让我想到了自己小时候，每次考试成绩不好了，都选择将试卷藏起来，直到第二天临出门前才拿出来让家长签字，这样就可以少听到几句责骂；而当考试成绩出色的时候，甚至希望把自己的成绩公布给身边所有认识的和不认识的人看，特别享受别人的夸赞和表扬。

12500辆，红旗11月份再创纪录！

一般而言，各汽车品牌的单月销量都会在下个月的上旬，大约5-10号左右的日子公布。但是12月2日，红旗汽车就抢先公布了品牌11月份的销量，如果没有猜错的话，成绩一定很好看。

事实的确如此，11月份红旗品牌共实现销量12500辆，同比劲增178%，而12500辆的单月销量数据也再次刷新了品牌单月销售记录。至此，红旗已经在今年前11个月累计销售88020辆，同比增长达到惊人的211%。另外，一项更重要的数据也在被持续刷新着，那就是红旗品牌已经实现连续21个月的同比正向增长。

其实对于红旗品牌为何能在近期发力，持续交出比较高增长速度的单月销售成绩的原因，过去我们已经分析了很多次。简单总结就在于两点之上，一个是出色的产品，一个是完善的销售网络布局。而随着包括HS5(配置|询价)、HS7(配置|询价)等新产品产能逐步攀升，产品进入关键的销量爬升期，相信红旗品牌的销量同比增长还能持续相当长的一段时间。

从轻松完成目标到“任务失败”

对于任何车企来说，每年都会制定一个销量目标，而完成这个目标与否，往往是评判这个车企一年来是否成功的重要标志。

红旗汽车在年初给自己定下的销量目标是10万辆。10万辆这个数字能否达成，其实放在不同时间点看，完全是不一样的体验。放在今年头几个月，一定有人认为红旗是异想天开，虽然销量比前几年好看了，但是每月卖个小几千你就想着一年卖10万辆？到了10月、11月看，红旗销量上来了，能够稳定到1万辆以上了，终于有人相信红旗制定的10万辆目标可以完成了，而且应该是十分笃定地完成，因为单月销量的增长完全没有降速的意思。

但是，就在11月26日举办的京东方全球创新伙伴大会上，中国一汽集团董事长、党委书记徐留平表示2019年红旗品牌全年预计将达成11万辆销量，同比增长233%。虽然这不是官方正式上调企业年度销量目标，但是这确实是从红旗一把手嘴里蹦出的数字。

如果红旗今年的全年销量目标改为11万辆，那么根据截至11月份的累计销量88020辆来看，其完成率就将将为80%。如果想要完成目标，12月份的销量需要达到21980辆。而我们根据红旗品牌近几个月的销量增长情况，在结合上12月份作为年底销售旺季这个变量，也很难相信红旗能够实现21980辆的销量成绩。换句话说，红旗汽车十有八九将会从笃定完成年度目标，变为“任务失败”，即未能完成年度销量目标。

徐留平为何要这么做呢？到11月26日，他会不知道红旗11月已经实现多少销量么？相信我，作为品牌一哥，徐总比你我任何人都更能掌握品牌一手销量数据。既然他知道销量数据，还主动在11月底上调销量目标，那么他一定是有意为之。

笔者认为，一汽红旗当下的进步是徐留平入主一汽集团之后交出的一份十分出彩的成绩单。红旗今年成绩的快速增长所有人都有目共睹，已经不需要仅仅依靠完成年度目标来加以肯定了。如果不上调品牌目标，最终轻松完成，或许并不会带来什么加分，反倒有可能让一汽红旗背后的“国企毛病”再次涌现。今年完成目标了，明年会不会懒惰了呢？谁都不敢说不会出现。而上调了目标之后，明年就该给自身加一个再跳一下才能实现的目标，对于创造一汽红旗人的积极性绝对是有好处的。不得不说，上调红旗年度目标，绝对是徐留平下出的一着好棋。

写在最后

一汽红旗近两年来完全改变了品牌发展的思路，从只造官车向造消费者满意的车开始转变。而这种转变，从销量上提升上已经证明了是成功的。据此笔者也希望，红旗能够继续在亲民这条道路上坚定不移地走下去。（文/钟奕）