众所周知，近两年来国内乘用车市场处于很明显的下行态势之中，并且这种态势将会持续相当长的一段时间。这种整体市场的下滑，对于本身处于头部的汽车品牌来说，带来的可能只是销量的轻微下跌，但是对于本身就处于市场中后部的二、三线品牌来说，却会带来关乎生死的影响。
很多人都认为，这一次市场寒冬必将会引发一次规模不小的市场洗牌。事实的确也是如此，近段时间我们多次看到部分汽车品牌陷入困境的新闻。当然有认命的品牌，就有奋起反击的品牌。作为东风乘用车自主品牌之一的东风风神就在经历了两年的调整期后，迎来了一次精彩的绝地反击。
近日，东风风神公布了11月份的销量数据。11月东风风神品牌实现销售11150辆，同比增幅达到47.4%，也是该品牌销量时隔20个月再次突破万辆大关。更重要的是，东风风神自8月份起，已经连续4个月保持销量的正向增长，品牌复苏反攻迹象明显。从全年累计销量来看，凭借近几个月的出色发挥，今年1-11月东风风神累计实现销量达6.42万辆，同比增长6.1%。如果按照近期发展趋势，全年销量有望在12月份达成两位数的增长。
东风风神销量近期呈现出快速增长，显然与一款产品息息相关，它就是刚上市不久的东风风神全新紧凑型轿车产品——奕炫。奕炫基于东风集团和PSA合作打造的CMP全球模块化平台打造，在车型设计和智能化等方面较以往产品均有较大幅度的提升。另外，奕炫定位为紧凑级轿车，也是目前自主品牌比较稀缺的，同时消费者需求量并不低的产品。在多重因素的推动下，奕炫一经上市，就获得了市场的认可。
根据数据显示，9月初上市的奕炫目前已经累计销售12731辆，提前一个月完成12000辆的年度销售目标。其中11月份奕炫销量更是稳定增长达到了5670辆，环比增长达到49.6%，占据品牌当月销量的50.9%。
虽然奕炫的上市，是东风风神品牌销量快速增长的重要原因，但我们也不能忽视其他产品的同步增长。虽然东风风神没有公布其他产品的具体销量，但是从品牌和奕炫较为接近的环比增幅来看，东风风神品牌其他产品的表现同样出现了复苏。
出色国潮风营销助力品牌销量增长
东风风神品牌迎来复苏反攻，最为重要的原因是包括奕炫在内的优质产品的推出，但还有一个同样重要的原因则是出色的营销助力。
东风风神营销团队敏锐地捕捉到了国潮文化在当今社会中逐渐流行开来的趋势，提出了“新国潮”自主汽车的概念。其实从奕炫的产品命名上，我们就已经能看出东风风神的改变。过去，东风风神品牌的产品命名都是英文字母加数字的形式，奕炫是首次通过命名征集，并最终确认使用的首款以中文名字命名的产品。
奕炫上市后，东风风神立刻开展了“国球新风潮计划”系列营销，利用国家乒乓球队在国民中的高关注度和明星效应，吸引流量，让更多人来关注奕炫这款产品。而在全国五座城市举办的五场嘉年华活动中，包括张继科、刘诗雯在内的国手纷纷亮相，直接拉升了人气。奕炫借助与乒乓球运动的跨界营销，聚集了大量品牌的活跃粉丝。当关注产品的消费者多了，最后展现在终端的销量数据也就随着上升了。
同样的，除了国球跨界营销之外，东风风神还着重借势了年轻化IP营销。从武汉地铁奕炫由我网红专列，到苏州创意大巴巡游，再到重庆公交车身&轻轨等宣传形式，最终都取得了不错的社会反响。
写在最后
都说树挪死，人挪活，这样的道理放在汽车品牌上一样行得通。如果东风风神不做任何转变，依旧按照过去的节奏我行我素，最终或许如温水煮青蛙，品牌走着走着就散了。而经过两年准备，东风风神在产品和营销上同时发力，双管齐下，最终助推了品牌的迅速复苏回暖。东风风神的成功案例，值得更多深陷泥淖的汽车品牌学习。（文/钟奕）
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