在豪华品牌中型车领域，宝马3系(配置|询价)是近期关注度极高的一款车型。由于全新的320车型刚刚上市，门槛进一步降低后只要29.39万元起。对于追求豪华运动，但预算又不足的消费者来说，新款宝马320可作为备选车型之一。

全新宝马320搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大马力仅156Ps，和同级别的2.0T低功率发动机差距太大，可称作是超低功率。熟悉宝马品牌的朋友都知道，这样的动力配置既不豪华也不运动，更对不起宝马3系那出色的底盘和变速箱。那么豪华运动中型车市场是否还有其他选择？

近日，新款捷豹XEL(配置|询价)上市，售价区间为28.98-38.06万元。新车沿用老款的2.0T涡轮增压发动机，采用高低功率的组合。同时，新款捷豹XEL对外观内饰以及配置方面进行了调整。比如提供了优雅系列和运动系列两种外观造型，车内旋钮升降式换挡机构替换成传统的挡把式等等。

从新款捷豹XEL的市场定价来看，入门级车型略有涨价，比老款车型贵了8000元。但配置上有所升级，比如增加了LED大灯、倒车影像、主动闭合式进气格栅、液晶仪表盘、运动座椅、腰部支撑、车内氛围灯等功能，舒适性提升明显。对于追求丰富配置的用户而言，新款车型显然有着更好的体验。

作为运动型轿车，动力是消费者绕不开的话题。捷豹XEL入门级车型搭载的2.0T低功率发动机，最大马力200Ps，峰值扭矩320Nm，在同级别并不算优秀，但从数据上看明显比宝马320更漂亮。传动方面，新款捷豹XEL同样匹配的是8AT变速箱。而且，捷豹XEL全系为轻量化智能全铝车身架构，采用F-TYPE(配置|询价)上的铝制双叉臂前悬架，并全系标配扭矩矢量分配系统等先进科技，操控性能非常出色。

虽然宝马3系一直以来都是大多数人心目中的运动型标杆，但现款G20/G28宝马3系在产品方面已全面向舒适性发展，车身不断拉长、座椅也变得更柔软。最为明显的是内饰设计确实有很大进步，带来豪华的视觉感受。可见，宝马深知中国消费者需求，在市场销量面前，少数人的操控和情怀都已是浮云。

相比之下，同样是入门级车型，新款捷豹XEL在性能上优势十分明显，也更符合纯粹的豪华运动中型车定位。最后说下市场售价， 2020款捷豹XEL入门级定价28.98万元，要比2020款宝马320入门款的29.39万元更有吸引力。由于新款捷豹XEL刚上市不久，终端优惠肯定没有之前老款车型诱惑大。那么两款车型该如何选择，相信消费者会有自己的判断了。（文/华铮）