日前，中国乘联会发布了8月中国市场汽车销量排行榜。统计数据显示，8月份中国市场狭义乘用车（轿车、SUV、MPV）零售销量为173.4万辆，同比下滑7.4%，其中，SUV零售销量同比下滑8.5%，整体呈现负增长态势。相比于之前的火爆，SUV市场开始明显降温，在排名前15位的榜单上，几乎所有自主品牌SUV同比出现了下滑，然而，日系品牌的表现相对惊艳，6款SUV车型闯入前15位。

自主阵营：哈弗H6夺冠 同比集体下滑

相比轿车榜动辄破3万的火热状态，SUV细分市场显得有些冷清。8月SUV销量榜中，冠军依旧是哈弗H6，以25582辆的销量微胜途观再次夺冠。SUV市场的“黑马”宝骏510也逐渐褪去了以往的火热，一路过关斩将、高歌猛进的势头开始放缓，在8月份，宝骏510销量实现25293辆，同比下滑23.2%。相对来讲，传祺GS4的表现比同级别竞品更为突出，这款车型在今年更新换代后，产品力被全面“刷新”，而且，目前，终端市场还配合了很好的促销政策，在8月份，GS4的销量突破了2万辆，在榜单上排名第4名。

在8月SUV榜单中，排名前十位的车型中，自主SUV车型占据5款车型，且同比全面出现下滑，而在前15名排行榜中，自主品牌占据6位。相比于之前的绝对优势，自主品牌的SUV市场阵营开始面临着艰难的考验。当然，这与今年节节攀升的油价有很大关系，尽管，SUV车型视野好、通过性好、空间大，但操控性一般、重心高、油耗高也是不可忽略的缺点。在当前的市场中，提升产品的个性化与产品性价比是自主品牌SUV当前需要解决的首要问题。

日系品牌：6款车型进入前15 销量过万

8月SUV销量榜前15位榜单中，表现相对惊艳的要数日系品牌，据悉，此次榜单中，有6款日系车型成功进入前15名，其中，日系的三大品牌都有代表车型上榜，日产的旗下的两款SUV车型逍客(配置|询价)和奇骏(配置|询价)分别位居第6位和第7位，本田双子XR-V和缤智销量双双突破1.2万辆，而前半年在风口浪尖度过的本田CR-V(配置|询价)也重回稳步增长的轨道，销量较上月猛涨3000多辆。丰田的RAV4也位居第14位，销量实现过万。

当然，这与日系SUV车型强大的促销攻势密不可分。鬼哥了解到，目前，日系SUV的营销力度相当可观，之前，在价格比较“僵硬”的CR-V车型目前的优惠幅度能达到1.9万元；而日产的逍客与奇骏的促销也均在2万以上，其中，逍客优惠之后的价格还不到12万，这样的价格区间与自主SUV品牌出现了明显的“重合”，也自然抢占了自主SUV产品的市场份额。

此外，值得一提，豪华中型SUV代表奥迪Q5以11001辆的销量强势进入SUV榜前15，换代后的奥迪Q5“活力焕发”，在市场终端频频发力。

鬼扯：很显然，SUV市场开始逐渐褪去原有的“热潮”，开始回归理性。从增量市场转变为存量市场，对于任何汽车品牌来说，都是一场不可避免的考验，想要突破重围，就得重新定义产品性价比。其实，目前，很多自主品牌正在重新激发产品的“活力”，推出更接地气，更符合市场需求的车型。