在娱乐圈中，有这样一位男明星，中年当红，靠才华吃饭。不管是以演员身份还是以导演的身份出现在观众面前，一向低调的他，却总能够凭借出色的演技创作出让人捧腹大笑、发人深省的好作品。

作为观众心目中极具票房号召力，如今身兼演员、导演、制片人数职于一身的他，2010年主演的《人在囧途》火了，随后的《泰囧》、《无人区》、《心花路放》……一系列票房大卖的影片让其人生瞬间开挂。2015年，他首次执导并参演的《港囧》获得16亿票房；2018年，他更是凭借《我不是药神》中的出色表现，成功入围金马奖最佳男主角候选。他不是别人，正是十八年前热播剧《春光灿烂猪八戒》的猪八戒扮演者——徐峥！

在汽车市场中，同样有一款实力出众的国民好车一路逆袭，一火到底，不断创造销量传奇。尽管车市低迷，竞争态势不断升级，在很多畅销车型销量连续遭遇滑铁卢的时候，TA却依然连连报“喜”。它就是自主“一哥”，吉利品牌旗下的销量担当——帝豪。

作为长期占据轿车月销量排行榜前十名的唯一自主品牌车型，吉利帝豪(配置|询价)究竟是如何打败竞争对手，手撕合资车型的呢？

王者荣耀 国民车王9年累计销量超150万

都说，“不以成败论英雄”，可身在江湖，谁又能抛开成败独善其身呢？在演艺圈里，徐峥是名副其实的票房“大咖”，自出道以来，就个人电影票房而言，徐峥参演的电影总票房以82.37亿超过井柏然，成为影史前三的男演员。就在今年，徐峥主演的《我不是药神》更是悄悄的拿下了30.94亿的票房，成为2018年暑期档的票房冠军。

在车市中，帝豪可谓是汽车销量排行榜中的“票房担当”，数据表现丝毫不比徐峥逊色。从2009年上市到现在，轿车市场风云变幻，但不变的是，合资品牌在轿车市场中的强势制霸。在轿车销量前十名的排行榜中，合资品牌竞品车型一直占据绝对优势，作为自主品牌唯一长期入围前十名的吉利帝豪，更像是一位“孤胆英雄”，以一己之力与合资主流分庭抗礼。

9年多来，帝豪累计销量已经超过150万辆，是唯一跻身轿车销量榜前十的中国品牌。在今年1-9月销量达190920辆，月均销量始终稳固在2万+的“战绩”；刚刚过去的9月，在“衰声一片”的汽车市场中，宝来位列排行榜第14位，而桑塔纳(配置|询价)更是跌出轿车前15名，但吉利帝豪依然凸显实力本色，以20077辆的销量，居全国轿车销量榜第9名。

多年以来，无论外界环境多么艰难多变，帝豪一直保持着稳定上升的趋势，始终是中国品牌轿车发展的定心石，不仅连续数年位居中国品牌轿车销量冠军，而且屡屡跻身全国轿车月销量排行榜前十，并多次力压桑坦纳、福克斯、科沃兹等经典合资车型，是如今中国品牌中最名副其实的国民车。

标新立异 超强产品力树立国民车口碑

徐峥参演的国产电影成为圈内的票房保障。他的作品除了让观众领略到徐峥式的幽默与搞笑之余，总能引导观众思考人生，耐看是徐峥电影的一大魅力。

而在高手如云的汽车市场中，帝豪傲视群雄的产品力是这款车型长盛不衰的“独门秘籍”。自2009年8月上市以来，帝豪的“高票房”源自它超越竞争对手的性价比，耐用、好用是帝豪产品的特有优势。9年过去了，帝豪产品的口碑比徐峥的电影还要“叫好”，这跟帝豪坚持自主研发、忠于消费者的需求，在制造工艺、技术水准、产品力超过合资标准的品质是密不可分的。

为了超越竞争对手，帝豪总是与时代紧密接轨，甚至比竞争对手“快出半步”。比如在安全与环保上，帝豪是中国品牌首个同时获得了C-NCAP五星评价和C-ECAP（中国生态汽车评价）白金评价车型，并且获得了E-NCAP四星评价，可谓是同级别车型安全与环保的双标杆，拉开了帝豪成为国民车“新王者”的序幕。

不仅如此，帝豪还是A级车细分市场中凤毛麟角的新生代“风向标”车型，帝豪对于新产品的科技匹配上从不“手软”。例如，今年3月，全新帝豪在造型设计、人性化智能配置、产品品质等方面均实现了大幅提升，其搭载的全屏炫彩高清组合仪表、智能高清行车记录仪、G-Netlink智能车载系统、智能语音交互系统、手机APP远程控制等独有配置，让同级别合资车型都望尘莫及。在与科沃兹、雷凌、桑塔纳、捷达等合资车型的对比中，全新帝豪在舒适配置、智能配置、安全配置、性价比等都具有压倒性优势。

向上攻略 帝豪成吉利3.0精品车时代开路先锋

在电影圈里，流传着“徐峥出品必属精品”的超高褒奖，确定从当初的《人在囧途》，再到《幕后玩家》，最后到《我不是药神》这部票房核武器，都是十足的票房流量担当，并且屡屡刷新纪录。然而，在这一串数字之后，是徐峥对于电影作品的精雕细琢与深思熟虑。

跟徐峥的电影作品一样，在汽车市场上，吉利汽车也是典型的精品“专业户”，对于每款“作品”都精耕细作。帝豪便是吉利3.0精品车时代的开路先锋，开启了中国汽车品牌的新时代。从一定程度上讲，若没有帝豪现象与帝豪速度的前期基底和冲锋，很难会有后面的博瑞现象、博越现象、远景速度、吉利速度乃至吉利现象。正如吉利品牌销售公司常务副总经理宋军所说，“轿车是汽车的基本品类，中国品牌要长久发展，成为全球品牌，轿车路线一定要很坚定的往下走，不能有任何摇摆。”

值得点赞的是，在这条“坚持向上”的新一代国民车发展之路上，帝豪还在不断发展自己的家族势力，先后推出了帝豪EV(配置|询价)、帝豪GS、帝豪GL等车型，覆盖A级轿车、A+级轿车、跨界SUV、新能源车等多个细分市场，完成了帝豪军团的完美蜕变。如今，帝豪已然成为突破合资品牌围剿，树立自主品牌精品车型榜样，与合资品牌同台竞技的“国民车之王”。

鬼 扯：演话剧、演电影、当编剧、当导演、做制片人，徐峥几乎玩儿了个遍，但成绩却样样拿得出手。看似成功的他，还是没有停下脚步的意思。徐峥曾信誓旦旦地说：“我愿意做一个电影匠人，回到做电影的初心，做自己擅长的部分，做自己最喜欢的那个部分”。可在汽车市场中，帝豪何尝不是如此，始终不忘初心，持续向上，做消费者最“放心”的国民车“新王者”。