雷诺与华晨的携手可谓“水乳交融”。在市场和技术上不仅可以互补，文化理念上也有暗合，价值取向基本相同。从战略上看，中国正处在轻型商用车被重新认知，有待转型升级的关口，其市场主体不仅被看好，还有很大的跨界空间（SUV、MPV）可以延伸，尤其是“城乡中国”步伐的加快，正被视为“下一个汽车风口”，“轻型商用车的春天”。

随着华晨雷诺金杯汽车有限公司（下称“华晨雷诺”）涂装车间升级改造项目的破土动工（12月18日）， 华晨雷诺合资项目进入了实质性的高速发展阶段。对于辽宁省沈阳市来说这是继华晨宝马之后又一个值得期待的项目，也是华晨集团再度发力回归专业的全新引擎，更是能引起业界关注的新动向。

提到华晨就会想到金杯。它是华晨的“根”，也是中国轻客资历最老的品牌之一。没有金杯就没有华晨的今天。这款车在国人的记忆中，不仅是“轻客第一车”，也是最早的民生车，它帮助无数人脱贫致富、走向了个体业主和私营经济的先驱，成为改革开放最值得致敬的群体之一。近30年来，累计销量近200万辆，连续19年在轻客领域销量第一，产品品种覆盖商务、公务、警务、医疗、专用、客运、物流等社会各个行业，成为名副其实的“城市经济平台”，开辟了“360行，行行用金杯”的市场格局，故有“轻客之王”的美名。不过，也应看到，长期以来对于金杯品牌的重新打造，无论是资金和技术等，还是投入相当有限，并没有达到预期。因此，作为华晨今后重要的发展战略板块，也是振兴产业的重要使命，它的意义已提升到重要的行业和社会地位。

△作为华晨今后重要的发展战略板块，也是振兴产业的重要使命，华晨雷诺的意义已提升到重要的行业和社会地位

有鉴于此，辽宁省和沈阳市都十分重视，把振兴金杯与振兴东北连在一起，看作下一轮“汽车发展的窗口期”。华晨集团党委书记、董事长祁玉民说：“与雷诺集团的战略合作是实施对外开放战略，加速企业由‘速度增长型’向‘质量发展型’转变，积极应对行业发展新挑战的重要举措。”他认为，通过合资公司将进一步调整金杯产品结构，嫁接最新技术，引进包括纯电动车在内的雷诺公司的Master、Trafic 产品，有效解决现有平台老化、产品单一、产能利用率低等后续发展问题。做强金杯，回归专业，振兴轻客，不辱使命。

今年10月，华晨雷诺股东双方与辽宁省沈阳市政府共同签署了《战略合作协议》，明确了合资公司的发展目标，得到了省市政府的重点扶持。不久前，辽宁省政府还造访了雷诺总部，对落实和推动合资项目给予了大力支持。在今年广州车展上，刚成立一年的华晨雷诺就发布了全新金杯LOGO，推出首款智能SUV观境、全新纯电动MPV领坤EV和未来即将引进的Master、Trafic的车型。以全新的姿态和形象，以及最新的产品和技术，对外展示和发布了华晨雷诺的战略目标。

△进入合资领域的金杯品牌借助雷诺技术和国际化元素已开始发生质的变化

雷诺集团轻型商用车业务高级副总裁Gupta在接受媒体采访时表示：“日前我们与辽宁省政府签署的战略合作协议，也显示了合资公司正在高速发展。未来，我们将与华晨共同致力于促进合资品牌LCV增长及可持续发展，到2022年底，我们承诺推出7款LCV，其中包括3款电动汽车。”

这就是说，华晨雷诺将不断精进产品技术，丰富产品类型，实现金杯品牌从窄体轻客单一的细分市场向MPV及SUV市场扩充，为消费者提供更多更好的用车解决方案；雷诺品牌的Master、Trafic等车型将于2020年陆续面向中国市场。未来，华晨雷诺将朝着成为全球商用车领导品牌努力。合资后，金杯品牌迅速转型升级，焕发出活力和激情。首先金杯品牌更换了新的LOGO，注入了现代气息，彰显一种科技和时尚的理念；其次，通过领坤EV电动车的展示，金杯在新能源汽车上的潜力开始体现；再是通过真7座智能SUV观境，首次亮相“大金杯”的品牌形象，即由LCV向SUV延伸迈出了第一步，包括将要对MPV的深度介入所提供的市场表现。这些动作表明，进入合资领域的金杯品牌借助雷诺技术和国际化元素已开始发生质的变化。当然，合资的重头戏还是看即将引进和国产的雷诺的LCV（即Master、Trafic两款系列车型），这才是最为重要的拳头产品。

△通过领坤EV电动车的展示，金杯在新能源汽车上的潜力开始体现

雷诺LCV是欧洲最具竞争力的轻型商用车，堪称城市“万能车”。在技术和研发上处于欧洲领先水平，享有重要的地位。今年12月初，中国媒体在雷诺总部法国采访中获悉，雷诺轻型商用车一直是法国的“名片”，深受国民的喜爱，销量在欧洲一直名列前茅，长达19年保持销量冠军。相关人士在接受采访时介绍，仅去年，雷诺轻型商用车销量就达46万辆。在巴黎，几乎到处都能看到雷诺的轻型商用车，种类繁多，用途几乎包括了城市的各行各业，涵盖了整个社会生活和经济活动。对此，雷诺人很自豪地告诉媒体，“雷诺是法国汽车的象征。”因为“雷诺曾是国有企业的样板，也是工人阶级的堡垒”。所以，提到雷诺就像法国文化输出一样，它所生产的车型都考虑到了“社会意义”。在法国，雷诺做到了“上下通吃”的品牌，即跨越了商用和乘用领域，把法国装在了轮子上。

△雷诺LCV是欧洲最具竞争力的轻型商用车，堪称城市“万能车”

从这样的视角看雷诺，它在法国受到的尊重就像金杯在国人眼里的亲切一样，除了商品的实用性，设计的人性化外，还“赋予了汽车这个机械物品一层社会意义，从而改变了汽车的本质。”这可以从雷诺历史车库的藏品中找到依据，雷诺曾经不仅是欧洲最大的汽车制造厂商，还是轻型商用车的先驱，在技术上有不少发明，也是最早出口海外的欧洲汽车厂商。拥有120年历史的雷诺，就像一位经验丰富的汽车匠人，在轻型商用车领域独树树一帜（1901年就开始生产商用车，后在车身配有侧滑门、最先少生产改装车、推出世界上首款MPV），同时也是唯一一家在香榭丽舍大街开设品牌体验中心的汽车厂商（1903年），时间长达一个多世纪。

△仅去年，雷诺轻型商用车销量就达46万辆

点评：所以，雷诺与华晨的携手可谓“水乳交融”。在市场和技术上不仅可以互补，文化理念上也有暗合，价值取向基本相同。从战略上看，中国正处在轻型商用车被重新认知，有待转型升级的关口，其市场主体不仅被看好，还有很大的跨界空间（SUV、MPV）可以延伸，尤其是“城乡中国”步伐的加快，正被视为“下一个汽车风口”，“轻型商用车的春天”。

在这样的大势下，华晨雷诺的应运而生，可谓历史机遇。在政府的大力支持下，华晨雷诺借势抓住商机正当时。从发展前景来看，将在商用车、乘用车、新能源三大市场同时发力，力争在两年内完成商业转型，在2020-2025年间实现可持续的盈利增长，2025年以后华晨雷诺预计市场占有率达到20%，成为中国LCV市场前三强，力争将合资公司打造成集国内商用车、新能源商用车、个性化改装商用车的引领者，助力“汽车四化”（智能化、电动化、网联化、共享化）更上一层楼。