在日本，K-car简直就是一道风景线，非常受欢迎，占日本市场超过三分之一的保有量。根据规定，只要满足标准所规定的长宽高、排量、和最大功率等要求的车都可以称为K-car，不管是三厢、两厢MPV还是SUV，统统可以。在使用上，k-car有很多优惠政策，比如税收十分便宜，无需有停车位的证明。由于K-car车型利润很少，所以基本只在日本国内销售。但不同于国内“微面”的是，K-car虽小，但“五脏俱全”，内外做工依旧是日本式的精致，配置十分齐全，例如空调、导航、CVT变速箱、甚至增压发动机、混合动力等先进技术都会运用到。

日前，又一款“明星”级的K-car要在日本开售，这款车型7月18日正式上市，它就是本田第二代n-wgn。家用味道更浓郁的旅行车，这台车拥有多变的空间组合来满足家庭的各种需求，比如，这款车车尾厢降低了行李箱开口，这让车主可以更轻松地装载大件物品。更赞的是，新车配备了行李箱隔板，可将装载的物品分为上下两部分。

本田的N-WGN将会推出两个版本，分别为标准版和更加豪华的Custom版本，两者在前脸设计上有明显不同。值得一提的是，新车驾驶席首次配备了伸缩和倾斜转向机构，以适应各种不同体格的驾驶者。而且，在配置上非常“厚道”，本田在这款新车上标配了honda sensing安全超感系统、智能辅助系统、新一代n-wgn还是本田首款配备acc自适应巡航系统的k-car，可以说比国内合资SUV车型的配置还要高。动力上将推出两种选择：一种是本田直列三缸0.66L自然吸气引擎，搭配本田CVT变速器；另一种则是本田直列三缸0.66L涡轮增压引擎，搭配本田CVT变速器，进一步实现燃油经济性，预计百公里的油耗在3L左右。

鬼扯：在日本，三菱、日产、本田等品牌都有自己的K-car，这种车型在生活上非常方便，油耗低且实用性强。如果国内的微型面包也能按照这个方向发展，也会更为“圈粉”了。