2019年8月，根据权威数据显示，东风日产轩逸(配置|询价)以33795的销量再夺销售榜冠军，紧随其后的三款车型，同样是业绩骄人但增长量均出现不同程度下滑。
从数据来看，四款车型的销量梯次下降，相差不多，而更有意思的是，这四款车型，优惠幅度与销量成反比，尤其是宝来2018款230TSI，4万元的优惠幅度，大有赶超前三的气势与决心。
作为一汽大众的主力车型之一，新宝来的不仅拥有自己的一批铁粉，而且捷达自成品牌后，也收获了很多捷达的追随者，销量迅速提高。
曾经好几个“汽车小白”的朋友，问起速腾和宝来的区别，对于不同平台，不同工艺的解释等于对牛弹琴。
但是，不可否认，速腾的确有一群忠实的车迷，尤其是小排量车型，2019款的1.2T时尚型为一汽大众的主推车型，目前优惠3.3万。
朗逸优惠3.2万售价10万以内
2018款国五标准朗逸，优惠3.2万元以后，价格直降到10万元以内。
销冠轩逸优惠2万
作为2019年最畅销的车型之一，日产轩逸不仅赚足了眼球，更是在销量上完虐了很多竞争对手。目前的车型配置与价格，市场比价认可，预计，短期内不会出现大幅的优惠政策。
目前，2019款的1.6XV，现对于市场指导价，优惠2万元。
鬼扯：2019年9月，汽车销售市场仍然是愁云一片，除了少数销售公司能够交上及格的答卷外，多数品牌车型都是“疲于奔命”，即使是销量排名靠前的车型，也不敢沾沾自喜。闭门造车之后就能大卖特卖的时代一去不回，消费者可以张扬个性，可汽车厂商要玩不了个性，汽车市场就是相互竞争一部部商业大片，票房说明一切。无论你玩得是高尚情怀，还是低价亲民，都需要看好你的目标客户需要的是什么？
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