5万起售，一直是汽车自主品牌产品的天花板，众多自主品牌长期血拼在10-15万元价位，对于15万以上的价位鲜有涉足，不过如今随着自主品牌品控与技术的不断提升，汽车消费者对于品牌附加值越来越理性，很多自主品牌开始在自家的产品线中布局“高端”产品。

2019年9月19日，奔腾T99(配置|询价)在长春一汽轿车二工厂正式下线，预售价格区间为15.99-19.99万。作为一汽奔腾的旗舰SUV，寄托着新奔腾成就"物联网汽车创领者"的美好愿景与深切情怀，它在肩负自身市场突破重任的同时，更将带动新奔腾品牌不断向上，占位奔腾高端市场。10月16日，笔者受邀参加“丈量黄河，奔腾T99专业媒体试驾会”。深度体验了这款肩负重任的新旗舰。

重剑无锋 大巧不工

奔腾自全新品牌战略发布之后推出的首款产品T77(配置|询价)给消费者留下了深刻的印象，锋利感贯穿整个车身设计，大量采取切割工艺和折线，无论是轮廓线条还是外观细节，而本次T99的设计则采用了大量圆角和直线。让整车厚重感十足。前脸采用T家族脸谱“数码雨滴”前格栅，进气格栅呈八边形构型开放式设计，大灯与进气格栅有良好的互通互融感。车灯采用小尺寸多边形透镜，科技感十足。如果用古代名剑作比喻，T77更像是鱼肠剑，小巧中透着杀气。T99更像是湛卢剑，让人感到的不是它的锋利，而是它的宽厚和慈祥。可谓重剑无锋，大巧不工。

内饰上，将智能交互体验完美融入，电容触控式双十二寸大屏兼具豪华感、科技感、整体感。搪塑工艺大面积包覆，完全不像是15万价位的SUV。极具智慧的D-life 5.0智控系统，配备超级桌面、智慧语音、人脸识别系统、3D全息智控机器人、3D形象自定义、AR实景导航、多账户系统、奔腾品牌电台、AI场景推荐、Mark、车家互联、智能数字钥匙、远程智能控制等，实现更深层次的人车交互，让驾驶者能够方便的通过语音控制车辆，更方便快捷，也能让驾驶者集中精力于驾驶。

动力平顺 操控稳健

T99搭载CA4GC第三代2.0T涡轮增压发动机，最大功率224PS，最大扭矩340N•m，与之匹配的传动系统为盛瑞第二代8速手自一体变速器。在驾驶过程中，初段输出非常有力，并没有因为2225kg的车身重量出现小马拉大车的感觉。在急加速过冲中稍显迟滞，主要归咎于这款国产的8AT变速箱，降档比较慵懒。

本次笔者参与的试驾路线为黄河榆林至延安段，在沿黄公路驾驶过程中，这款长4800mm，宽1915mm，高1685mm的大个子表现出的车身姿态非常出色，在前往黄河乾坤湾景区的山路上，高速过弯时，偏硬的悬挂表现出的良好支撑性，在这段有惊无险的路段给予驾驶者充分的信心。车身的跟随性和方向盘的转向力矩都拿捏的恰到好处。过往自主品牌中型SUV方向盘虚位大，指向不精准的问题全然不见。

鬼扯：通过本次试驾，笔者感受到肩负提升品牌价值的T99是一款诚意十足的产品，采用专属SUV平台让这款车摆脱了自主大SUV“中看不中用”的标签。另一方面为回馈首批奔腾T99车主，一汽奔腾还推出了包括终身免费服务在内的"1234"购车大礼。奔腾老用户预订新车还可额外获赠智能产品五件套，以抢先体验奔腾T99的智慧物联技术。随着11月1日奔腾T99的震撼上市，其也必将有更加出色的市场表现。