的确,在全球的消费市场中,欺负中国消费者的成本最低,在美国,在欧洲,乃至在日韩,汽车厂商都会为所有的欺诈与怠慢,付出高昂的代价。所以,他们对待消费者的态度始终是友善的。
然而,在中国,再大的事情最终也不过以官方的道歉,或者少量再少量的赔付,作为事件的终结,傲慢的成本很低。用原本该有的态度,作为弥补的手段。因为汽车厂商财大气粗,手眼通天,相比之下,作为个体的消费者则太过渺小……
总结,都是因为中国的消费者太过善良,而这种宽容与善良,被个别厂商解读为懦弱,成为他们变本加厉、毫无顾忌怠慢消费者的底气,特斯拉是如此,雷克萨斯是如此,上汽通用似乎也是如此。
上汽通用成为黑榜常客
上汽通用黑榜常客,几乎每周的投诉中,上汽通用都是榜上有名,其中上汽通用别克的投诉量最大,事件解决的速度也是最慢。
汽车产品不同于其它商品。
首先,汽车在中国仍属于奢侈品,是很多工薪阶层家庭省吃俭用若干年才能换来的商品,所以,它不同于手机、不同于家电,有了问题大不了扔了换新,所以,就需要更多的售后,更多的服务,而汽车的售后服务,也是现在整个汽车行业中,利润较高的环节。
即便是如此,仍然有像上汽通用及其他上汽集团旗下的品牌,始终漠视售后投诉的存在,分析一下原因,无非就是投诉的存在不但不会给他们带来利润,相反会带来“额外”的付出。
不妨看看近期的投诉,不仅仅是领略一下这些所谓合资车的质量,更了解一下他们傲慢的态度。
众所周知,汽车销售环节的利润越来越少,为了能够生存,为了能够拓展更大的市场,合资车的价格,一降再降。
然而,牺牲销售利润,是品牌无视质量与投诉的理由么?
鬼哥认为不能,因为汽车产品是关乎使用者生命的产品,如果在特定环境下发生故障,所造成的后果是严重且不可逆的。所以说,无视汽车质量问题,怠慢投诉客户,就是在漠视生命。
再者,为何自主品牌对于售后解决很好,偏偏那些知名的合资品牌傲慢无礼(傲慢无礼的成语来自投诉中的态度不好一词)。难道这些品牌所说的做本土化企业,只是要把他们的利润本土化么,只是想在这片土地上实现利润最大化,而不为自己的产品负责任?
还是那句话,中国消费者是最善良,最宽容的,对于车辆的问题,不是不可容忍,只是需要厂商给出合理的解决方案,解决后,消费者对于品牌的信任依旧还在。但无视消费者投诉,仅仅以降价来吸引消费者,这是一种不长久的短视行为。
当然,上汽通用虽然是黑榜常客,但上汽通用五菱的表现,还是让消费者接受的。
自主品牌总体表现良好
其实,除了一些传统“黑户”,大多数的汽车品牌表现非常良好。尤其让我们欣慰的是,自主汽车品牌的表现,除了奇瑞汽车、北汽绅宝、众泰汽车、北汽新能源、中兴汽车之外,黑榜上很难看到自主汽车品牌的身影。
这并不是说自主品牌汽车没有投诉,而是对于车辆投诉的解决态度更好,能够与消费者及时沟通,不推卸责任,不浪费时间,在承诺的范围内,尽快解决。
自主品牌中的长城汽车、比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车,都出现在红榜当中。
作为代步工具,汽车行驶在路面上,会遭遇各种不同的路况,不同的天气,不同的环境,所以损耗在随时发生,在经过长时间的使用后,一些隐藏的,或者是一些因使用造成的故障就逐渐出现。
随着故障的出现,车辆的就存在了安全隐患,消费者都明白这个道理,所以在车辆出现故障的第一时间内,都会将问题反馈给4S店或者厂家,一家负责任的企业,出于对生命的尊重,通常不会无视这种反馈。自主品牌都生在这片沃土,长在这片沃土,都能拿出积极的态度来解决质量问题,这是让消费者欣慰的。
然而,那些以利润为最终目的,把消费者看成“韭菜”的品牌,才会毫无顾忌的挥舞菜刀,而无视这种反馈,提醒前面提到名字的品牌,消费者的善良,不是你们自大傲慢、漠视生命的底气,想在这片土地上继续发展,请拿出一些本就该有的诚意。
写在最后:
这段话,写给消费者。因为对于那些“屡教不改”的品牌,再过的规劝也不会听,只因为这些无法给他们带来利润。
你没有办法叫醒一个装睡的人。
那作为消费者,我们就要拿起法律武器,向所有漠视我们生命的品牌,讨要我们该有的权利。
店大欺客,让这事别再发生在人命关天的汽车行业!
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