老舍先生说过“北京之秋便是天堂”，北京到首尔，950公里的飞行距离，一落地，这里的秋天更显童话斑斓：蓝天白云格外通透，坐在车里，阳光刚好洒在身上铺满全身，暖洋洋金灿灿的，看着外面满城的松树、枫叶、银杏慢慢走远又慢慢回来，第四次来思密达了，我对自己说，嗯，喜欢这里，依旧如初！

韩国有啥？韩剧、韩星、泡菜......当然还有响当当的现代汽车。两周前，北京现代高性能轿车LA FESTA菲斯塔(配置|询价)正式上市，而作为新车诞生地的现代汽车烟台研发中心，也借新车上市之机，首次正式从幕后走向台前，展现出现代汽车鲜为人知的技术领先形象。

如果说烟台研发中心是现代汽车在海外研发实力的代表，那么位于韩国的现代汽车技术大本营——麻北生态技术研究所和南阳研发中心，则是现代汽车背后真正的实力体现。

11月4日-7日，扬子汽车有幸参与了北京现代组织的“敢于探索 激发‘N’多可能，2018现代汽车技术体验之旅，实地参观了两个技术大本营，观摩并深度体验了现代汽车在氢能源、高性能车研发方面的世界级造车技术和代表未来方向的设计美学，短短数天干货满满！

麻北生态技术研究所——

20年氢燃料电池技术  诞生两款世界级量产车

在全球各国禁售传统燃油车的浪潮下，新能源的崛起已然无法避免。从各个车企今年的上市计划来看，电动、插电混动车型已经从龙套演员升级为配角，前途一片光明；而另一方面，氢能源电池汽车也开始展露头角。

在氢能源领域，“率先吃螃蟹”的现代汽车把大家带到了麻北新能源技术研究院，将其在氢能源20年的潜心研发历程和领先成果一一展现出来。

麻北，是现代汽车的氢能源研发生产基地。在这里，汇聚了现代汽车在氢能源领域的最新研发成果，最前沿的技术应用。

早在1998年，现代汽车开始进军氢燃料电池车领域， 2013年，发布了世界上第一台搭载氢燃料电池的汽车ix35 FCEV，这也是全球首批量产的燃料电池汽车。2018年，被誉为“终极环保车”的氢燃料电池车NEXO(配置|询价)也开始批量生产，奠定了现代汽车在氢能源技术领域的绝对领先地位。

作为现代汽车氢燃料电池技术的集大成者，NEXO采用的储氢罐容量可达156L；拥有800Km世界超高水平的续航里程；同时还支持五分钟极速快充技术；环保动力总成达到了世界最高水平的60%的系统效率；发动机最大输出功率120kW，发动机扭矩395Nm；可以实现零下30°冷启动，不仅实现真正意义上的无尾气排放，还能过滤进入氢燃料电池系统的空气，净化空气。

氢燃料能源到底有多强大？现代汽车研发人员用一个比喻进行了形象说明：10万辆氢燃料车就相当于一个核能发电厂；氢燃料能源又有多强悍？以NEXO为例，每运行1个小时即可净化26.9kg的空气（相当于42.6名成年人呼吸1小时的空气量）。现代汽车还准备进一步扩大氢燃料电池车的技术范围，将之从SUV延伸至轿车、卡车以及巴士等领域。

面向中国市场，现代汽车正加速布局“氢战略”：首先是与政府、企业合作建设加氢站，计划到2020年，首先建设100个加氢站，到2025年建成加氢站300个；其次，现代汽车计划与北京现代一起推动燃料电池车的运营和市场步骤，拟在2020年，氢燃料电池车在中国运营数量达到5000辆，之后逐渐发展扩大。

南阳研究所——

玩的就是心跳  高性能N系列上演“速度与激情”

如果说麻北研究所代表着现代汽车未来能源的研发方向，南阳研究所则是现代汽车的技术大本营，这里集成了现代汽车集团的产品企划、动力总成、造型设计等多项核心功能，并配备风洞、碰撞试验场和驾驶测试等各种全球领先设施。

在这里，我们实地试驾体验了现代汽车高性能品牌N系列，这也是N系列首次正式在中国媒体面前亮相。N系列是现代汽车2015年在韩国南阳现代全球研发中心正式创立的高性能品牌，其品牌负责人Albert Biermann是前宝马M品牌的领军人物。

N系列的使命就是让更多的人体验心跳般驾驶所带来的乐趣，让人们能够继续追随N系列。比起发动机转数，更应测量的是驾驶时的心跳频率。

目前N系列包括i20 WRC赛车、i30N和飞思VELOSTER N等多款车型。其中i30N是现代汽车高性能车系列的首款量产车，在欧洲市场推出一年以来收到了不错的反馈。

另一款N系列产品飞思Veloster N，在韩国已经销售了四个月，销量超出预期7倍以上。VELOSTER N搭载了一颗N专用的2.0升涡轮直喷增压发动机，具有275马力的超强功率。配合6挡手动变速器和偏赛车的调校，能爆发出惊人的赛道性能。

N系列何时会引入中国？现代汽车相关负责人表示，中国年轻客户对汽车性能和风格的新需求在日益增强，N系列产品正在积极寻找在中国市场新的机会，或许很快中国消费者就将能体验到N系列带来的非凡驾驶体验。

南阳造型中心——

拒绝千遍一律的“套娃”  强调“国际象棋”式个性化设计

在南阳研发中心的造型楼，现代汽车中国设计总监Simon Loasby带大家领略了现代汽车Sensuous Sportiness全新设计理念的精髓。

这一理念，通过比例、结构、造型及技术四个关键词，构建出最自然的视觉效果，体现产品的动感美学。其内涵旨在设计里注入情感因素，基于对消费者情感关怀和超越设计本身的挖掘，将现代汽车经过几个时代发展而形成的基因，重新映射到未来设计中，创造出更新颖、更独创的设计。

Simon Loasby表示， 现代汽车不要做“套娃”式的设计，而是强调在统一设计理念之下，为每一款车赋予个性化的设计，建立类似“国际象棋”的设计概念。

北京现代的LA FESTA菲斯塔正是Sensuous Sportiness设计理念下的首款量产车，同时又融入了龙鳞、龙爪、鸟巢等中国元素，收到了良好的市场反馈。今后，现代汽车和北京现代的后续全新车型上将会沿用这一全新设计理念。

后记：

哇，现代汽车的技术硬实力征服了所有参观人。短短三天的参观学习，我们亲眼所见现代汽车在“未来氢社会”的理念和技术、“高性能N”品牌卓越的行驶性能和动感体验，更见证了现代汽车以科技创造美好生活的意志和成果。

而北京现代，作为现代汽车在中国市场的“桥头堡”，今年以来，通过新车型的推出、新技术的应用，一直在不断刷新着其实力技术的品牌形象。接下来，北京现代还将在本月推出第四代途胜，相信有着如此强大的“现代”支撑，“北京现代的美好时代”即将到来！