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苏州金龙向网络人士,秀了把自动驾驶的“硬功夫”

苏州金龙向网络人士,秀了把自动驾驶的“硬功夫”
2019-09-20 17:02:58 扬子晚报

你能想象少了方向盘和刹车的汽车要如何驾驶吗?20日,“启航自贸区 奋进新时代——全国网络人士看江苏”一行走进金龙联合汽车工业(苏州)有限公司,体验了一把自动驾驶的“硬功夫”。

苏州金龙向网络人士,秀了把自动驾驶的“硬功夫”

“第一次乘坐无人驾驶汽车,科技的力量真强大!”“在海格无人驾驶车上,让我们感到未来已经到来!太棒了,中国造!”………在苏州金龙试车跑道上,海格L4级无人驾驶巴士“Pro-Blue深蓝”搭载着网络人士平稳行驶。即使没有方向盘和刹车,“海格深蓝”也能根据路况自如地起步、转弯、停车,乘车体验感丝毫不输普通汽车。

苏州金龙向网络人士,秀了把自动驾驶的“硬功夫”

苏州金龙海格客车办公室主任吴忠勤向网络人士介绍,苏州金龙成立于1998年,经过21的发展年销售额超越百亿。其中海格客车销往全球120多个国家和地区,荣获“中国驰名商标”“中国名牌”等。不仅如此,海格客车在无人驾驶技术研发方面,也取得了领先的成绩。在上个月刚刚结束的2019i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛上,海格客车以优异的表现分获最佳自动驾驶客车奖、最佳AEB保驾护航奖以及城市交通场景奖三项大奖。

苏州金龙向网络人士,秀了把自动驾驶的“硬功夫”

考察过程中,对于“海格深蓝”表现出的优异性能,网络人士频频拿出手机拍照、拍视频,记录体验时刻并上传到社交媒体与网友分享。

苏州金龙向网络人士,秀了把自动驾驶的“硬功夫”

据了解,海格无人驾驶客车的“硬功夫”主要体现在,它的无人驾驶控制器是针对无人驾驶应用而设计的综合处理计算平台,具备计算能力强、运行功耗低和装置空间小等优点,可以实现毫秒级的传输时延,可实现智能交互、自主巡航、换道、避障、超车、会车、跟车、进站以及紧急制动、精确停靠、路口通行、车路协同等功能,具备批量运营的能力。

扬子晚报/ 紫牛新闻记者 王梦晓 摄影 戎毅晔

自动驾驶海格
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