2021年1月1日，苏州市城北路改建工程现场传来好消息，该工程的高新区节点已经完成交工验收，并率先实现了局部通车。

　　苏州市城北路改建工程路线起点位于高新区珠江路交叉口，利用城北路老路向东，下穿京沪铁路后于富强路折向东南，利用金政街高架桥下穿，沿城北路老路线，至阳澄湖大道折向南，再次下穿京沪铁路后，终点接娄江快速路地面平交口，路线全长14.855公里，是苏州中心城区沟通工业园区、高新区、相城区的主要道路。城北路改造工程将有效缓解苏州市北环快速路的交通压力，缓解主城区特别是东西向交通的拥堵。

　　苏州市城北路改建工程高新区节点施工方中交一公局二公司项目部负责人介绍，高新区节点位于原长浒立交旧址，北起文昌路，南至长江路，西连312国道高架，东接长浒大桥，跨越京杭运河的重要通道，是沟通高新区中心城区与浒墅关片区的南北向城市主干道。工程总投资1.8亿元，主要是对东向西的312国道主线、南北向的长江路进行改造，将原长浒立交拆除改造为“菱形双层式立交”，施工线路总长约1.2公里，包含道路、桥梁、管线综合、交通工程、照明等。其中关键工程为312国道主线高架桥，跨径360余米，宽度18.5米，桥梁结构采用现浇变截面连续箱梁。

　　项目伊始，工程环境给中交一公局二公司项目部带来了很多困难，一道道难题制约着工程的开展：地处交通枢纽，环境复杂，交通压力极大；工作面难以展开，只能“见缝插针”式施工；管线繁杂且资料不全，迁改难度极大。“正所谓办法总比困难多，为保障长浒立交跨线桥与长江路下穿通道建设的同步推进，参建各方集思广益，多管齐下，一是深入工地调查，提前排出施工障碍，二是加强各单位横向沟通，纵向联系，三是合理安排工序，优化施工方案，四是精心组织，保障措施到位。最终，我们的工程在整个城北路改建工程中率先完工，实现了局部通车。”中交一公局二公司项目部负责人说。

　　近日，苏州高新区交通工程管理中心组织苏州市交质站、高新区规划等单位召开了城北路改建工程高新区节点项目交(竣)工验收会议，在听取了中交一公局二公司等单位的工作汇报后，与会人员审阅了竣工有关资料，实地察看了工程现场，最终形成验收意见：该工程在工程质量、建设工期、工程造价等方面均得到有效控制，工程实体质量和外观线型满足设计和规范要求，新的“菱形双层式立交”大幅优化了车辆通行效率，具备验收条件，一致同意通过交工验收。通讯员 杨晓天 扬子晚报/紫牛新闻记者 姥海峰