10月22日10时18分，随着最后一块桥面板铺设完成，由中铁十一局五公司五布河特大桥项目承建的最高钢栈桥顺利合龙，这标志着五布河两岸的施工便道成功打通，为后续五布河特大桥实现总工期目标提供了强有力的保障。
10月22日，巴南区东泉镇，五布河特大桥项目钢栈桥顺利合龙，工作人员现场合影。
据悉，五布河特大桥钢栈桥总投资额4千多万元，全长552m，桥面宽度8m，设有3个支栈桥，最大高度56m，位于观景口水库库区，为目前公司承建最高钢栈桥，施工难度大，安全风险高。图为6月17日，航拍正在建设中的五布河特大桥。图/上游新闻
由于疫情的影响，该项目不等不靠，主动作为，成为巴南区首批复工项目之一。图为6月17日，五布河特大桥施工现场，工作人员紧张施工中。图/上游新闻
自今年3月底钢栈桥开始施工以来，为确保年度目标的实现，该项目科学组织，合理配置资源，多措并举，保证钢栈桥的安全及正常推进，项目采用了旋挖钻孔、冲击成孔、人工水磨钻成孔等技术手段，保障了钢栈桥的基础稳固；通过从两端同时向中间推进的施工方式，扩大工作面，提高了施工效率；栈桥两端桥台采用钢筋混凝土结构，基底坐落在硬质岩层上，提高了桥台的稳固性；项目还为每台特种设备（塔吊、履带吊等）都配备了专业的安全员及司索工全程跟踪作业，有效地保证了施工安全；此外钢栈桥桥面两侧均设有车轮限位装置、人车分离、防护栏杆等防护措施，保障了运行安全。图为10月22日，五布河特大桥最后一块桥面板顺利落下。
五布河特大桥项目作为渝湘复线的先行标，是全线主体工程建设最早，推进最快的工程。图为6月17日，航拍正在建设中的五布河特大桥。图/上游新闻
此钢栈桥的合龙连接了五布河两岸，使运输线路得以优化，同时缩短了运距，极大地节约了人、材、机的投入，为加快施工提供了更加优越的条件，也降低了天气对施工的影响，同时栈桥在水库蓄水前完成，避免了高水位施工的不确定性，施工安全与质量得到了有效保证。图为6月17日，航拍正在建设中的五布河特大桥。图/上游新闻
五布河特大桥主桥长度730m，最大墩高145.33米，是渝湘复线高速公路的重要组成部分，该公路建成后将有效缓解既有渝湘高速公路拥堵情况，推进交旅融合发展，并将对支撑沿线经济持续快速增长发挥积极作用。图为五布河特大桥效果图。
通讯员 陈洁艳 周肖 摄影报道
