上游新闻·重庆晚报慢新闻记者 王渝凤 朱婷／文 潼南交通局供图

　　【12月14日，推进成渝地区双城经济圈建设重庆四川党政联席会议第二次会议举行。这是今年以来两省市党政领导的第二次“会面”。

　　2020年，川渝各个部门、各个市州区县、各个领域，也开展了一系列交流、互动、签约，两地已签署200多个合作协议。其内容涉及交通通信、公交客运、通讯一体化、户口迁移、就业社保、教育文化、医疗卫生、住房保障等多个领域。

　　那么，这些合作会对重庆、四川人的生活带来哪些改变？或许“身处其中”的人们有着最深刻的体会。对此，上游新闻·重庆晚报慢新闻记者走访了重庆的警察、医生、政府工作人员以及普通的旅游爱好者或是被合作惠及的人们，听听他们的切身感受，看看他们如何在川渝合作的大背景下，生活一路向西。】

　　姓名：杜秀玲

　　性别：女

　　年龄：31岁

　　住址：潼南区双江镇帝光家园

　　我的老家在四川遂宁磨溪镇，20岁的时候，经人介绍，认识了家住潼南双江镇的丈夫。

　　嫁到重庆，我的父母既高兴又担心，高兴的是，嫁得不算远，回家看父母也方便，担心的是，潼南在重庆，虽然两地距离很近，但坐车还是需要两个小时的时间。

　　为了能回家多看看父母，我和丈夫结婚第三年，经过努力，终于买了一辆小轿车。

　　从我的家回娘家，全程60公里，起初，我们每个星期开车回一次娘家，回家虽然方便了，但是一个月算下来，花销却不少，单程60公里，往返120公里，光是油钱就要花掉100多元左右。有了两个孩子的我们，选择一个月回一次娘家。再后来，时间越拉越长，父母有时候想我们了，他们就从磨溪坐大巴车来潼南。

　　每次父母和哥哥嫂嫂来潼南看我，都会带着大包小包的东西，就算是后来哥哥家里也有了车，但不常坐车的父母经过旅途颠簸，还是显得疲惫不堪。最长的时候，我们一年多没回娘家，只能靠打视频电话和父母见面。

　　今年4月份重庆潼南到四川遂宁之间试点开行了省际公交车。开行第一天我从潼南当地的新闻媒体看到消息后，第一趟就去坐了，“视野好、开得稳，关键是费用低。5块钱一张票，好划算嘛。”

　　我们回家啦！

　　带着娃儿回到娘家，我妈看到我回家还吓了一跳，问咋不打个招呼就回来了，我跟她说，以后，回自己家就跟在潼南城头逛街一样轻松，她这才晓得，潼南到磨溪开通了公交车。我带着我的父母，找到了磨溪的公交车站后，他们也坐公交车来潼南看了我们好几次，花销低了不说，出行也更安全更放心。

　　如今，我看到好多遂宁人坐公交车来潼南，本来我们两个地方就像一家人一样，现在有了省际公交车，更方便了。

　　潼南到遂宁的公交车开通，实现了历史性突破

　　新闻多一点》》》

　　两年将开通13条省际公交线路

　　今年4月23日下午，重庆潼南与四川遂宁之间试点开行的首班跨省城际公交发车，这是西部地区首条跨省城际公交线路，从潼南城区至遂宁磨溪仅需5元。

　　这条线路总长29公里，重庆潼南境内23公里，四川遂宁境内6公里。

　　线路共设35个站点，其中重庆地区27个站点，四川地区8个站点，途经潼南双江镇、界桥（遂宁界）、遂宁杜家大院等地。

　　开通时的场景

　　两地乘客可持“交通联合”卡刷卡乘车，跨城市公交一卡通便捷出行。票价上依照公共交通相关政策规定，对老年人、学生等群体实施减免票价等政策优惠。

　　据了解，此前两地没有班线直达线路，开通跨省城际公交线路后，两地实现公交互通，如磨溪镇可与双江镇直达，还可直接到达潼南城区。目前试点线路发班间隔为1小时/班，同时，公共交通间隔发班的运行方式将使沿线近100万群众出行更加方便。

　　而这，只是川渝交通变局的第一步。

　　今年7月，川渝毗邻地区交通运输融合发展推进会在达州召开。会上，两省市签署了一系列协议，两省市之间将共同建设成都—重庆国际性综合交通枢纽，合力推动交通强国成渝地区双城经济圈交通一体化试点工程先行先试、试出成效，提速构建多层次“1小时”交通圈，支撑打造1小时经济圈，交通基础设施、运输服务体系、交通治理体系等重点领域一体化建设取得实效。

　　据了解，到2022年，有望开通13条以上川渝毗邻地区跨省城际公交。

　　来源：上游新闻 汇聚向上的力量