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合同签了定金给了,雷克萨斯却开始坐地起价,谁给你的勇气?

合同签了定金给了,雷克萨斯却开始坐地起价,谁给你的勇气?
2019-09-21 19:36:14 新民周刊

雷克萨斯中国的这波操作很牛X,置大量还未提车的消费者的权益于不顾,不管你是不是已经签了购车合同、已经交了订金、已经等了几个月,直接就是两个字:加钱!

文 | 刘朝晖

雷克萨斯的涨价风波闹得沸沸扬扬了。

对于大量已经预订了雷克萨斯车型,还在苦苦等待提车的中国消费者来说,签好的购车合同都能不算数,胸中的这口气实在是堵得慌。

中秋前夕,雷克萨斯中国很“贴心”地给消费者送上了一份始料未及的“大礼包”——涨价。在中国汽车市场,汽车价格有涨有跌,本来也不是什么大不了的事,但是雷克萨斯中国的这波操作很牛X,置大量还未提车的消费者的权益于不顾,不管你是不是已经签了购车合同、已经交了订金、已经等了几个月,直接就是两个字:加钱!

合同签了定金给了,雷克萨斯却开始坐地起价,谁给你的勇气?

此次雷克萨斯宣布旗下4款主销车型改款上市,包括ES系列、NX系列、UX系列以及LS系列。相比现款,新车价格上均有所上调且幅度不少,低至6000元,高达15000元。其中,最受消费者欢迎的ES系列涨价幅度为11000-15000元。

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按照雷克萨斯官方的说法是“升级产品配置”,因为新增了智能安全系统LSS+和智能雷达带辅助刹车功能ICS,以及G-BOOK服务和百度CarLife多媒体系统,所以官方指导价格要相应上涨。

在国内汽车市场,多数品牌的车型升级都是维持原价甚至降价,用来提升产品竞争力,当然价格有上涨的情况也不是没有,但影响的不过是新价格公布后订车的消费者。所以如果雷克萨斯只是仅仅是涨价还不足以引起矛盾,关键点在于,那些已签订购车合同及等车的消费者,也被告知临时涨价,要求补齐差价。

记者还没听说有其他哪家汽车厂商敢这么干的,而雷克萨斯就这样堂而皇之地干了,让人大跌眼镜。

消息一出,消费者就炸了锅。在雷克萨斯中国的微博页面上,留言一片怨声载道。

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做美术设计的沈女士告诉记者,今年6月她在上海的和凌雷克萨斯店订购了一台UX 260h车型,当时交了1万元订金,合同上也写明在11月交车。不料上周日4S店将其叫去说是要修改合同,并补交涨价的1.5万元,同时声称交车还要延后到明年1月份。闻言大怒的沈女士,当场就决定退车了。

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面对消费者的一片不满之声,雷克萨斯官方发布了一封“致歉信”,声称涨价是“不得不”所为,并承诺将提供与价格提升部分等值的商品和服务,但此信件言外之意是,不管接受还是不接受,消费者提车需补齐差价。

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记者从沪上几家雷克萨斯4S店的销售那里了解到,对于此次涨价,雷克萨斯厂家确实给予了一些补贴,但是各店的转化形式都不太一样,有的是给消费者几千元的代金券,用于在店里进行维保和购买精品装饰等,有的是直接用加装装饰件、贴膜等方式“弥补”。但这些措施显然与雷克萨斯官方所称的“与价格提升部分等值的商品和服务”相去甚远。

值得关注的是,此前雷克萨斯多款车型在国内就普遍存在加价提车的现象。以雷克萨斯ES为例,原车型的指导价位27.9万元起,终端经销商一般以加装饰为由,一般会加价两三万元。像沈女士订购的UX车型,店方就要求必须加上1万元的装饰。即便被硬性加价了,要想提到车,等上几个月还是免不了,店里一句话:订单实在太多了。

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沈女士还透露,在雷克萨斯4S店里,服务费的收取实在没个谱,在她订车的那家店里,要收取2000多元服务费,而她咨询浦东的另一家店,则要收取6000多元服务费。基本情况是,如果你在店里办理贷款买车、保险等服务,服务费反而收得少些,如果是全款购车,即便上牌等手续都是自己去办,店里仍要收取不菲的服务费。总之,4S店要赚的,一分都不能少。

眼下,已经订车的消费者面临的基本就是两种选择:要么加钱继续等,要么退车。

大部分消费者不愿意被厂商这样调戏。有网友提到,“这么好的车,不再涨个三十万真是可惜了”。还有网友表示,雷克萨斯没有诚信可言,加价后已签订合同,还要逼着消费者加价上万元,严重挑战法律和消费者底线。

有法律界人士指出,雷克萨斯此举已经涉嫌违背契约精神并侵犯消费者权益。据悉,不少消费者已经开始向消保委等有关部门进行投诉维权。

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最新的情况是,雷克萨斯中国官方就消费者集体投诉事件还未发表声明,反而部分经销商抢先作出“让步”。

9月18日,部分雷克萨斯经销商宣布“不涨价”,按照原合同价格交付。比如江苏中佳雷克萨斯4S店就发布声明称,按照原合同约定价格履行合同,自愿承担官方上调价格后的差额,前提是在涨价前签订购车合同。

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中国消费者对雷克萨斯一直十分喜爱。今年1-8月,雷克萨斯在中国市场累计销量达126854辆,同比增长24.9%,是除德系豪华品牌BBA之外的排头兵。作为一个纯进口车品牌,雷克萨斯一直颇富“匠心”制造的口碑,其车型的品质保障以及保值率一直被业界称赞。这也是在车市持续下滑,BBA都祭出降价促销策略的时期,雷克萨斯能够一直出现提车周期较长,导致加价提车的现象十分普遍的原因。

然而在某种程度上,雷克萨斯的这种硬性涨价的“任性”行为,其实也是被国内消费者“捧出来的”。市场热销,助长了雷克萨斯的傲慢气焰,也令这种置消费者权益于不顾的涨价行为有恃无恐。对于这样调戏消费者的“雷”车,又何必苦苦追恋呢?

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