【环球网科技报道 记者 樊俊卿】近年来，自动驾驶日渐走进普罗大众视野。也许在不远的未来，无人驾驶汽车将完全改变当前我们通勤的方式。

为了尽早实现这一愿景，全球多家汽车制造商与科技企业在这一技术上投入了大量的资源，推动着这一技术的快速发展。但你可能不知道的是，在通往未来的过程中，许多前沿科技已经应用在我们的车辆中，帮助驾驶者更加从容地享受驾驶的乐趣。

日前，福特汽车正式宣布推出Co-Pilot360™️智行驾驶辅助系统，该系统包含了许多前沿的智能科技配置，如在新福特撼路者(配置|询价)上所配备的AEB智能感应制动保护系统(简称“AEB 系统”)能够尽可能地帮助避免碰撞，保护驾乘人员，带来更智能，更安全和便捷的出行体验。

现在的道路环境越来越复杂，社交生活也更纷扰，时常令驾驶者应接不暇。因此如果车辆能够“化解”一部分危机，将能够减轻驾驶者的压力。在这样的背景下，包含FCW前碰撞预警功能，制动力辅助功能及自动紧急刹车功能的AEB系统应运而生。

“AEB系统能够有效降低潜在的碰撞风险，或是在一定程度上降低事故造成的损失，”福特汽车南京工程研发中心驾驶辅助系统高级性能工程师李超说道，“它令车辆制动功能更加完善，为车主提供更为安全及自信的驾驶体验。”

来自美国公路安全保险协会IIHS的数据显示，带有自动刹车的前碰撞预警功能能够显著降低致死及致伤事故的发生，降低56%的追尾致伤事故。世界范围内越来越多的车辆安全测试机构将该项功能纳入安全考核范围，甚至一些国家已经考虑立法强制车辆安装AEB系统。

新福特撼路者配备的AEB智能感应制动保护系统由摄像头及毫米波雷达共同工作，检测并识别前方的潜在危险。其中，毫米波雷达则更擅长识别较远处快速移动的物体，而摄像头则用于通过图像识别行人等物。当在一定时速内，AEB系统可探测到前方道路的车辆或人行道的行人，如果探测到可能发生碰撞时，车辆会发出警报并在仪表等处显示警示信息。与此同时，车辆会预先建立制动压力，如果驾驶者没有对警报做出反应，系统会自动启动最大制动，从而最大限度避免事故。

福特在澳大利亚进行的一项调查显示，驾驶者很容易受到路上骑行者的干扰。近半数受访驾驶者对骑行者表达了负面的情绪。在中国，2017年仅深圳的1-7月，就通报了117起涉及单车的交通事故，同比增长79%。正因如此，AEB系统需要正确识别骑行者这样的风险，为驾驶者更好的保驾护航。

福特汽车工程师进行了大量的研究及开发测试工作，使系统能够识别大部分日间及夜间出现在大灯范围内，和车辆同向行驶的其他车辆、骑行者，以及进入车辆前方行驶路径上的行人(包括成人及儿童)。但在城市的复杂环境中，大量来往的行人或骑行者也为AEB系统的识别精准度带来了不小的挑战。

所以，虽然AEB系统能够提供更为智能及安全的驾驶体验，这并不代表驾驶者可以完全依靠驾驶辅助系统处理所有紧急情况，驾驶员仍需要专注于前方道路。

“尽管AEB系统现阶段旨在辅助和更好保障用户出行，但它已经展现出智能科技所能带来的无限潜力。” 福特高级性能工程师李超表示，“深处人工智能自动化浪潮，福特将加大智能驾驶辅助系统的开发和投入，以更快地速度让中国消费者享受到更多前沿科技的福祉。智能出行，未来可期。”