中国改革开放几十年东部沿海城市可以说是占尽优势，很多城市都达到发达国家水平。三十年河东三十年河西，如今轮到西部城市发力了。今天我们来看看中国西部正在崛起的三个城市，在交通枢纽上谁更有优势。
西安，陕西省会，国家中心城市、新一线城市，中国四大古都之一，世界历史名城，国际性综合交通枢纽，西安是西北通往中原、华北和华东各地市的必经之路，具有承东启西、连接南北的重要战略地位，是全国干线公路网中最大的节点城市之一。西安正在规划“米”字高铁枢纽，火车站有西安站、西安北站、西安南站等，线路有郑西高速铁路、西宝高速铁路、大西客运专线、西成高速铁路等，已开通至北京、广州、长沙、深圳、武汉、郑州、石家庄、成都等的直达高铁线路。
西安咸阳国际机场是中国重要航空港，位列全国第8位。西安地铁开通运营线路共有3条，分别为：1、2、3号线，共计91.35千米。西安有公交巴士线路约280条，包括4条通宵运行线路。大部分普通城区公交票价1元，高等级空调车票价2元。
重庆，中国直辖市，国家中心城市、新一线城市，长江上游地区的经济、金融、科创、航运和商贸物流中心。是长江上游地区唯一汇集水、陆、空交通资源的超大型城市，西南地区综合交通枢纽。以长江黄金水道、渝新欧国际铁路等为支撑，构建起航空、铁路、内河港三个交通枢纽。重庆已形成“一枢纽八干线”网络格局，开通和正规划建设的线路有成渝高铁、渝万高铁、渝昆高铁、渝西高铁、渝湘高铁、渝黔高铁、渝怀高铁、兰渝高铁、渝武高铁、渝达城际铁路等。
域内长江、嘉陵江及其支流形成了以重庆市区为中心的长江上游水运网，通航河流达136条。江北机场成为国家区域枢纽机场，国际货邮吞吐量西部地区领先。共交通形势丰富多样，包含公共汽车、单轨、地铁、过江索道、扶梯、电梯以及过江轮渡等。重庆轨道交通是中国西部地区第一条城市轨道交通线路，运营线路共有6条，包括1、2、3、5、6、10号线，里程264.3千米，里程总长度位居中国第六位、中西部第一位。
成都，四川省会，国家中心城市、新一线城市，西部地区重要的中心城市，成渝线、宝成线、成昆线、达成线、遂成线5条电气化铁路干线在成都交汇。已开通和正在规划建设的高铁有成绵乐城际铁路、成渝高铁、沪汉蓉高铁、西成高铁、成贵高铁、成兰铁路、成蒲铁路、成昆铁路，川藏铁路、成格铁路、成宁铁路纳入规划。主要车站有成都东站、成都站、成都南站、成都西站。
成都双流国际机场是中国重要的航空枢纽、世界前50大繁忙机场、中国中西部最繁忙枢纽机场，位居全国第四位。成都天府国际机场正式开工建设，建成后成都将成为继上海、北京后，中国第3个拥有两座4F级国际机场的城市。成都地铁共开通6条线路（1、2、3、4、7、10号线），线路总长196.477公里。
