再到香格里拉，对这片梵天净土的向往从来没有改变，只是这次真是为“香格里拉”而来。长安汽车从去年启动“香格里拉计划”以来，在新能源领域屡有大动作，这次在香格里拉邂逅“香格里拉计划”下的纯电动汽车逸动EV(配置|询价)460，则是回到长安汽车新能源梦开始的地方。

逸动(配置|询价)EV460 名字与续航里程呈正比

之所以这样说，因为当前市场上很多纯电汽车与其官方数据是不成正比的。在驾驶逸动EV460之后，W先生只想说：完全不用担心续航里程。

出于对香格里拉地区美好风景的憧憬，从香格里拉大酒店到普达措国家公园来回近70公里之后，对高原美景意犹未尽，带着对金沙江虎跳峡的期盼便驱车前往，从香格里拉城区到虎跳峡景区单程实际驾车100公里左右，随着214国道从高原落到峡谷，经过巨大的落差之后达到哈巴雪山山麓。货车路过扬尘，路况变得差强人意；天气一会儿晴一会儿雨给行程带来了不少考验，但是逸动EV460均一一化解，空气净化装置和空调被经常使用。

即便天气不好，驾驶逸动EV460是不甘心做“追随者”的，一言不合就超车已是常态。从香格里拉到虎跳峡，向下行驶相对轻松，在ECO模式下正常驾驶并没有耗费多少电量，返回酒店途中急于赶时间而采用了相对暴力的驾驶，路况允许就超车，直线行驶随时保持100公里左右，来回全程最底速度不低于60公里的时速下，返程到达酒店时，仪表显示剩下89公里，而行程总计是277.8公里。

在这样的高海拔大落差、勉强的路面状况、暴力驾驶的情况下，逸动EV460能有这样的续航里程表现，W先生认为是合格的。如果调换场景在都市平和驾驶，逸动EV460在400公里到500公里之间应该会比较轻松。要知道，它的极限续航里程是在550公里。可见在续航里程上逸动EV460几乎没有水分。

在与续航相关的充电方面，逸动EV460 只需30分钟即可实现30%-80%SOC充电，0-80%SOC充电也仅需50分钟，也就一盏茶、一杯咖啡的时间而以；搭载的6.6kw车载慢充系统，整车充满需8小时，下班回家充电与白天开车完美避开，从而保障续航能力。

“三合一电驱”更强 单踏板模式驾驶轻松

在新能源汽车大潮下，续航能力是作为衡量一款纯电动汽车最重要的指标之一。而在三电技术上，逸动EV460则更有发言权，其秘密武器在于使用了长安新能源“三合一电驱”系统，这是长安汽车在新能源业内的首创。

其电驱系统总成最大功率100kW，最高转速15000rpm，可实现轮端最大扭矩2200N•m动力输出。其设计寿命达到10年26万公里；而驾驶EV460之所以很安静，这套总成还采用多段V型斜极永磁同步技术，实现全工况超低转矩脉动，结合电驱软件主动谐波抑制技术和主动阻尼减振技术，噪音最大可下降10dB，W先生驾车在普达措国家公园的内部道路上，在车内一度能听到树林的鸟叫声。

动力够强、驾驶够安静，你以为这样就完了，NO、NO、NO……

逸动EV460的高效节能值得一提，电机采用超薄、超低损耗铁磁材料，电控采用国际最新一代功率半导体器件，最优驱动回路设计，在搭载上自主高精度混合PWM调制无级变频技术控制软件，电机系统最高效率96%，电驱总成最高效率可达94%。

逸动EV460在ECO（经济）模式下（电量不满）还有创新的单踏板模式，也就是说在低速状态下，右脚离开加速踏板时，车辆很快减速刹车的同时进行能量回收，这比其他车型的能量回收模式更有效率，驾驶者在低速跟车行驶的时候会相当轻松。需要提醒是，在正常和运动模式下虽然没有单踏板模式，但是增加了B+和B-模式可调，考虑相当周到。

“魅惑王子”好用还省钱

当然，好技术也需要漂亮外衣的包装。虽然逸动EV460在造型设计上与燃油版逸动相差不大，但是放在纯电动车领域，它绝对是“魅惑王子”，纯白车身又如偏偏少年，整车灵动而轻盈，LED大灯更是画龙点睛。

在智能互联上，逸动EV460延续了长安汽车在这方面的优势，新版 in call 3.0 智能车载互联系统，集合倒车影像、蓝牙、wifi、GPS 导航、语音控制、手机互联等多项功能。智能语音控制导航、打电话、播放音乐等功能自如应对。安全配置上的智能胎压监测、搭载的全新一代博世9.3电子车身稳定系统、标配的电子驻车系统（EPB）以及自动前大灯等，让逸动EV460非常好用。

纯电动汽车带来的最大好处还在于后期的经济出行。在NEDC工况续航实测下，逸动EV460的理论最低百公里耗电量仅仅9.4 kWh，若按0.5元/kWh计算，逸动EV460百公里才4.7元；而逸动EV460即使将52.56kWh全部充满也就26.28元，相当于大概3.5L的92#汽油，而3.5L汽油在平稳驾驶的情况下也就差不多50公里，逸动EV460在同样的成本下能够续航超过400公里，成本实在太便宜。

写在最后

对于逸动EV460而言，一天时间虽然谈不上多深度试驾，但是从账面数和驾驶感受而言，在国道、城市道路的复杂路况以及高海拔、大落差的环境下，逸动EV460的表现确实具备相当的说服力，也正是因为逸动EV460能够中长途奔袭，才能够将香格里拉的更深层的美景展示出来——“香格里拉计划”，还这里一片梵天净土。

文末彩蛋，11.99万起售的逸动EV460于10月份上市，能不能创造纯电动汽车的“梵天净土”呢？拭目以待。