不管你相信与否，在能源与环保问题日益凸显的当下，新能源车已经逐步成为了很多人购车的首选。这并非夸大其词，因为即便是国内汽车市场消费需求和国家扶持政策双双收紧的2019年5月，国内新能源乘用车仍实现了9.7万辆的销量，环比增长5.8%、同比增长5.4%。而今年1-5月国内狭义新能源乘用车的销量更是达到了44.2万辆，同比劲增58%。更重要的是，如今的新能源汽车在车型分类、续航表现、外观设计、功能配备、质量工艺等方面都在迎头赶上传统燃油车，这点在刚刚落幕的2019重庆车展上也有所体现。

各大品牌加码新能源，多款实力车型登展台C位

或许是当下传统燃油乘用车市场下行的态势让人有些失望，也有可能是新能源时代比我们预想中来得更快一些，车企们都加大了对新能源汽车的投入，并且还在不断加快发展的步伐。在本届重庆车展上，我们就能明显的看到很多有实力的新能源车型都不约而同地登上各自展台的C位。

在国内被誉为有钱人“尝鲜”专属的国际新能源大鳄“特斯拉”，在本届重庆车展上带来了通过国产化成功拉低售价至32.8-52.8万元的全新Model 3车型。合资品牌阵营，传闻中设计续航里程将达到500公里的北京现代纯电动小型SUV“昂西诺纯电版”，也在本届重庆车展上高调亮相。“新势力”先行者蔚来、威马、前途等品牌都实打实的拿出了极富未来科技感的车型。中国传统车企方面，吉利几何A(配置|询价)凭借着后现代极简设计风格圈粉一众年轻消费者。另外，近年来在新车研发和投放上大步流星的东风风光，也将旗下重磅纯电动车型“风光E3”搬上本届重庆车展的展台，并凭借突出的综合实力获得了众多山城市民的点赞和期待。

从现场消费者积极咨询、订车的状态来看，重庆市民对新能源车的态度已由前几年的质疑观望转为了现在的普遍接受，并且在重庆还没有实行燃油车限行制度的当下，就已经对新能源车型表现出了如此高涨的热情。由此可见，随着新能源技术的日趋成熟，此前消费者所质疑的点正被一一击破，让各品牌新能源车型在悄然之间成功登上了展台上的C位。

新能源技术一日千里，风光E3携后发优势引关注

其实新能源车能在本届重庆车展上人气盖过传统燃油车，归根结底还是因为后者在历经了若干年的发展后暂时很难再有较大的技术突破了，而前者却正好处在一个“技术爆炸”的高速发展期。几乎每一次大型车展都能明显看到，新发布的新能源车型较此前都会有更加全面的进化，能让民众切身感受到科技日新月异所带来的出行体验及生活方式上的巨大变化。也正因为新能源技术的一日千里，所以往往新推出的新能源车型都具有更加全面的综合实力，而以上提到在本届重庆车展上人气兴旺的几款新能源车型中，最新的一款就莫过于风光E3了。换言之，这将是一款代表新能源汽车最新发展趋势、综合竞争力也十分强劲的车型，我们先来做个了解。

风光E3是东风风光旗下一款全新开发的纯电动SUV，长4385mm、宽1850mm、高1650mm，轴距2655mm，介于小型SUV和紧凑级SUV之间。外观设计上，前脸采用了东风风光全新家族式“脸谱”，扁宽的中网和大灯连为一体，让整个车头的视觉宽度非常出众。中网上银蓝相间的镀铬装饰条不仅彰显了其新能源车的身份，也让整个车头有了更强的层次感和厚重感。车身侧面采用了时下流行的悬浮式车顶设计，配合门板处凌厉的上腰线和灵动的下腰线，显得既有力量感又不失时尚元素，属于很讨国内消费者喜欢且耐看的样式。内饰部分也采用了悬浮中控大屏、多材质分层拼接中控台、琴键式功能按键布局、升降式电子旋钮换挡、全液晶仪表等时下消费者喜闻乐见的设计，颇具时尚科技气息，能让各年龄层的消费者都一见倾心。

动力部分，风光E3搭载一台最大功率120千瓦的永磁同步电机，用一块53.6千瓦时的电池组为其供电，其动力表现将超过绝大多数搭载1.5T发动机的燃油车，预计续航里程也可能达到405公里以上且快充也仅需要30分钟。也就是说这款车型，日常通勤可以做到一周仅充电一次，而长途出行时则完全可以做到从重庆到成都中途不充电。此外，风光E3也将搭载品牌旗下最先进的Lin OS 4.0 超级智联系统，共包含了8大类155项智能功能，其智能语音交互系统的识别率能达到99.99%且能实现全车无死角识别，并支持手机远程控制、情景交互、24小时人工陪伴护驾等功能。更关键的是，风光E3的补贴后预售价仅为10-15万元，基本和同级别燃油车加上购置税的价格相差无几，颇具竞争力。

一代更比一代强，各路势力合力推动新能源时代到来

之所以说风光E3具有“后发优势”、并能够充分代表新能源汽车的发展潮流，是因为目前市面上续航里程超过400公里的纯电动SUV，特别是“准紧凑级”纯电动SUV，能将综合补贴后的售价拉入15万元以下的还十分少见。换言之，补贴后预售价区间在10-15万元的风光E3存在一定程度上的唯一性和不可替代性。

其实，这也正是传统车企在新能源领域的先天优势，能在高科技和价格之间做到很好的“兼得”，让消费者能够以更低的成本享受到更好的产品和体验，从而加速新能源汽车的普及。所以，风光E3即便还没正式上市就已经具备了完全不输吉利几何A、蔚来ES6等热门车型的高人气，甚至和特斯拉Model 3这样的话题车型相比也丝毫不落下风。

当然这并不是说其他品牌新能源车型就没有自身的优势，事实上新能源车型关注度的整体井喷，离不开各路品牌的“八仙过海、各显神通”，特斯拉Model 3、几何A、蔚来ES6、前途K50都能凭借各自的特点赢得民众的喝彩。在这场“新能源”运动中，无论是洋品牌还是中国品牌，不管是新势力还是传统车企，都将为在新能源时代中占得一席之地卯足干劲，从而加快新能源汽车的发展。

结语：新能源大军中，每每有新车上市或者说产品的更新迭代，基本都意味着一次全方位的技术提升，也势必会让其他品牌奋起直追。正是这种你追我赶、此消彼长的竞争，推动着汽车行业的不断进步。据了解，风光E3就将在今年第三季度正式上市销售，它将凭借10-15万的亲民价格和全面的综合实力，在新能源汽车大潮中急流勇进，带给国内汽车市场一份别样的惊喜。