3月27日凌晨1时19分，成都地铁13号线文翁石室站通祠路人行天桥顺利拆除，为锦里中路跨线桥拆除奠定基础。

　　3月27日晚上22时，锦里中路跨线桥进行拆除前各项准备，53台液压破碎机及100余台配套机械设备整齐有序进场、就位。

　　未拆除前的锦里中路跨线桥

　　3月28日凌晨5时，全部设备完成进场和摆位。

　　3月28日上午7时，对讲机一声号令，332人齐开动，53台液压破碎机及100余台配套机械设备同时启动，拆除施工正式开始。

　　3月28日中午12时，桥梁主跨率先完成拆除。

　　3月28日下午18时，所有桥梁墩柱全部完成拆除。

　　3月28日晚上21时，开始清运建渣工作。

　　15个小时基本完成全长331.6m的整桥拆除，再一次展示出轨道交通建设的“成都速度”。

　　“锦里中路跨线桥位于成都市中心城区，人流车流量大、周边建筑密集。”据成都轨道建设管理有限公司相关负责人向记者介绍，拆除过程中，既不能破坏周边环境，又必须把对市民生活出行的影响降至最低，施工难度大、施工要求高。拆除中，建设者一直采取雾炮、淋水、喷淋等措施降尘。同时，分工序分时序作业，白天进行拆除破碎等噪音大的工作，晚上只进行建渣清运，最大限度降低对市民朋友生活的影响。

　　成都地铁13号线一期工程为横穿中心城区的东西向骨干快线。西连温江、穿越中心城区、东南连接龙泉驿区、简阳新城及天府国际机场，为兼备城市交通和机场线功能的市域快线，是互联互通快线网络的重要组成部分。

　　其中，文翁石室站为10号线三期工程和13号线一期工程的换乘站，采用“T”型换乘方式。10号线文翁石室站沿文翁路呈南北向布置，13号线文翁石室站沿锦里中路呈东西向布置，两条线的车站同步设计、同步实施。轨道交通13号线一期工程文翁石室站设置在锦里中路跨线桥下，车站施工前需拆除该跨线桥。

　　据悉，文翁石室站建成后，将实现10号线三期与13号线一期在该位置的站内换乘，该区域也将实现1平方公里范围内多条轨道交通的覆盖，未来也将实现轨道交通与规划的锦江公园慢行系统的无缝衔接。

　　成都商报-红星新闻记者 严丹 闫宇恒