2018年以来除了年初长安CS75(配置|询价)的机油门轰动一时之外，长安就鲜少有重磅消息传出，沉寂了快半年的长安最近传出将推首款轿跑SUV——CS85，定位于中型SUV，介于CS75和CS95之间，并且将于年底的广州车展亮相。

2018年对于长安来说可以算是多事之秋，品牌口碑遭遇危机，多款车型销量下跌，如今又传出长安上半年利润腰斩，每一项都让长安不得安宁；而此时传出长安将推轿跑SUV——CS85，这款车能否扭转长安的颓败局面有待考量。

老将长安CS75销量开始走下坡路

作为曾经叱咤汽车行业的国产龙头老大长安来说，2018年可能是一个比较艰难的时刻；曾经长安CS75、CS35在中小型SUV领域都有着自己的一席之地。CS75自2014年上市以来，就凭借着高性价比月销轻松破两万，与哈弗H6形成强有力的竞争。然而随着吉利博越(配置|询价)、传祺GS4、宝骏530等车型的上市，将SUV市场推向更白热化的竞争，对CS75的冲击确实不小。

2017年3月开始长安CS75销量出现断崖式下跌，由月销两万跌到月销不足万辆的尴尬局面。2017年6月长安CS75销量开始逐步回升，重回月销2万的历史佳绩，但好景不长12月又陷入销量僵局始终未逃出下跌的魔咒。此时另一个棘手的事件出现了，年初长安CS75爆出了“机油门”事件，无疑给本就处于艰难时刻的CS75一记重拳。果然，1月份后CS75销量极速下滑，5月销量已跌下万辆的门槛只售出9213辆，刚刚过去的6月持续下跌到8630辆。其实不光是长安CS75销量在持续下跌，去年炒得火热的CS55在2018年也是下滑得厉害，长安CS35也紧随大部队步法在下跌道路上前进。

长安自主合资品牌利润接连亏损

其实不光是长安自主品牌车型销量在下滑，长安合资品牌车型更是跌跌不休；2018上半年，长安福特累计销量为22.8 万辆，同比大降38.9%；长安马自达销量为9 万辆，同比微降0.9%；长安铃木销量为2.4 万辆，同比下降71.2%；长安标致雪铁龙销量为2022 辆，同比下降65.4%。

伴随着长安汽车销量的下跌，随之而来的当然是长安经营利润的大幅下滑。长安汽车发布2018年半年业绩预告显示，上半年实现归属于上市公司股东的净利润为1.5亿元——1.7亿元，比上年同期下降67.54%——63.21%，如此下跌幅度确实让人心惊。

长安CS85造型被吐槽未来表现堪忧

面对销量节节下滑的压力，长安也得有新对策才行；此时传出CS85的消息无疑是给泥泞中的长安带来了曙光，但这个光能照多远就不知道了。

从目前曝光的长安CS85谍照图来看，前脸采用长安最新“蝶翼式”造型设计，配合两侧犀利的前大灯组，新车侧面采用溜背式造型。据透露，长安CS85将搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为131kW和171kW，预计将匹配6速手自一体变速箱。

关于长安轿跑SUV——CS85的相关谍照曝光后，网上便炸开了锅，有网友直接点明“这是X6的车身，7系的尾灯吧”，也有网友说“看到了比亚迪的下巴，荣威的尾翼，X6的侧面流线”；从网友们的普遍反馈来看CS85可以算是个车型大集合。

其实不光是对长安CS85的造型吐槽，关于未来这一车型的市场表现也着实让人担忧，毕竟如今的长安已不复从前，年初的“机油门”事件给了长安CS75不小的打击，而且长安整体销量、利润都在下滑，如今推出CS85能否力挽狂澜就得打上一个大大的问号了。