蔚来要回科创板?

蔚来要回科创板?
2019-08-22 17:21:01 亿邦动力网

8月19日,有消息称,已经在美国纽交所上市的上海蔚来汽车销售服务有限公司(以下简称“蔚来汽车”)正计划回科创版,参与操作者有IDG、高瓴资本等。同时,蔚来已经关闭了其硅谷办公室。

对此,蔚来汽车下午在微博上发布澄清信息,称媒体报道蔚来回科创板、关闭硅谷办公室等内容皆为不实报道。蔚来汽车表示,硅谷办公室是蔚来全球战略布局的重要一环,一直处于正常的运营状态。蔚来目前把体系化效率提升作为工作重点,员工优化会有序地进行。公司近期没有回科创板的计划。

蔚来要回科创板?

8月16日消息,据国外媒体报道,蔚来汽车掌门人李斌在一封内部邮件中宣布,公司联合创始人兼执行副总裁郑显聪退休,他也是继6月底蔚来软件发展(中国)副总裁庄莉后又一出走的高管。此前,郑显聪曾在福特任职多年,后来他加入蔚来汽车担任联合创始人及执行副总裁。他离职后,曾树湘将出任XPT蔚来驱动科技CEO一职,而他将继续担任该公司董事长一职。郑显聪的离开正值蔚来汽车处境艰难之际。除了高层变动,蔚来近段时间内还一直被指裁员。有消息称,蔚来汽车今年以来已先后进行了两轮裁员,其中4、5月份蔚来裁减了海外研发中心和办事处共计140余名员工,7月底又被曝出裁员1000人左右。8月15日,蔚来汽车总裁秦力洪对外表示,公司没有确切裁员人数目标,并且正在界定和挽留关键人才。在之前的8月1日,秦力洪在回应蔚来汽车裁员时亦表示,“蔚来今年一直在做局部优化,提高运营效率,也是这个阶段我们该做的事。”李斌则对此表示,过去蔚来汽车员工已接近一万人,而本次减员是为了优化、更快地提升运营效果。在车市寒冬,新势力造车企业正在面临考验,艰难岁月,更要精益求精。有离职的员工表示,“那时我们雄心万丈,觉得蔚来就是中国的特斯拉,甚至要超越特斯拉。后来蔚来没钱了,找投资机构都找不到人,福利也变差,大家讨论的内容,也变成了这个月要裁员了,我们下个月还有钱发工资吗?……我相信蔚来一定会活下去,但很有可能被收购。”根据蔚来汽车最新披露的《2019年7月的月度交付更新》公告,7月份ES6(配置|询价)共交付1066辆,ES8共交付436辆,两者累计月销量1502辆。其中,ES8销量同比下滑67%。6月18日,蔚来ES6正式开启用户交付,当月交付413辆,7月增至1066辆。蔚来ES6定位中型SUV,起售价35.8万元,续航里程420公里。比售价44.80万元的蔚来ES8(配置|询价)车价便宜了近10万元,续航里程多了65公里。今年1-7月累计销售1479辆。受到多起自燃事件及相关召回影响,蔚来ES8的销量从2019年4月份开始下滑,从6月开始跌至3位数。今年1-7月累计销售7565辆。截至今年7月底,蔚来累计完成交付ES8、ES6两款车型共计20392辆,其中今年1-7月完成交付9044辆。蔚来汽车曾在去年订下了“2019年交付4万辆”的年度目标,但目前这一目标的完成度尚不足25%。

业内人士表示,这与车市下行、补贴退坡有关。截至今年6月,国内汽车市场已连续12个月下滑,而7月2019年补贴新政实施首月,补贴退坡力度为近年来之最,对新能源汽车的销量造成巨大冲击。

来源:汽车行业关注

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