你们知道，在战斗民族俄罗斯，销量最好的车是哪款吗？不是它们自主品牌的拉达，不是国人青睐的大众丰田，而是一个在我们眼中毫无存在感的小型车：起亚RIO（国内叫K2）

说到K2在俄罗斯的地位，就好像朗逸(配置|询价)在国内销量榜单的地位一般，基本包揽了俄罗斯汽车销量冠军，可是这款车在中国的销量如何呢？前几个月的单月销量最差只卖了200多台，真是不不争气啊。

其实呢K2曾经也辉煌过，在16年末的时候也拿下了超过两万台每月的成绩。小编今天就带大家来看看东风悦达起亚K2，究竟是国人不识货，还是本身实力只值这个销量？

（图为两代K2）

严格意义上来说，如今的起亚K2是K2引入中国的第三代（最开始叫锐欧，千里马其实是海外版第一代雅绅特），相比起上一代K2看上去大气了不少，但小编还是觉得这款车的外观显得廉价，日间行车灯也没有，什么？LED大灯，想啥呢肯定没有。而且外观看上去还是比较中庸，最有跟得上时代的设计当属引擎盖隆起的两条线条了吧。

进到车内，不得不说小编很难想象这是一台2018年售卖的全球车型，丝毫没有任何设计感，一切都像是20年前设计出来的一样，规规矩矩的，材质不用想，肯定全是硬的，怎么便宜怎么来嘛。配置方面曾经是韩系车的一大优势，但在如今自主品牌发展如此迅速的情况下，这个优势渐渐被消失殆尽，就拿最畅销的1.4自动版来看，安全配置是最值得吐槽的地方：气囊只有两个，ESP、牵引力控制等配置均需要选配。那些狂拽炫酷的舒适配置、多媒体配置均没有，好在有后倒车影像和雷达能稍微挽回颜面。

从静态上来看这台车的确没有什么出彩的地方，但这台K2最值钱的地方可能就是它的动力总成了，代号为G4LC的1.4自然吸气发动机，最大功率100马力，最大扭矩132牛米，配合自家的6at变速箱。虽然发动机的数据看上去很平庸，但这套动力总成还是很皮实的，不会有什么大的问题。这个6at传统自动变速箱的换挡虽然算不上快，但平顺性还是非常好的。总的来说，这套动力总成属于"不求有功，但求无过"的存在。底盘方面，依旧比较廉价，悬挂整体偏硬，滤震也不算舒服。

由于销量比较差，目前K2的终端优惠幅度是比较大的，那1.4的自动版举例，很多城市的提车价格在7万元出头，其实要说性价比，它也不是没有，毕竟7万多买个合资自动档的车，听起来就很值。但是你本身不差并不能代表你可以原地踏步，目前自主品牌的对手们进步如此之大，要配置有配置，要空间有空间，要颜值有颜值，起亚K2虽然在合资车里算非常便宜的，但它现在面对的是更难缠的自主品牌对手，所以还是要好好提升自己的吸引力，才能重回往日的辉煌。