在12月12日举办的本田媒体大会上，本田官方宣布2017年将超额完成此前指定的销量目标，实现140万辆的新突破。2018年，本田除了将Honda SENSING等功能下放至更多车型外，还将在中国开启纯电动车的生产和销售工作，首款车型为一款紧凑级SUV。另外，本田还将与东软睿驰公司深化合作，发展共享汽车业务。

2017年，本田在中国市场持续发力，产品销量突破此前的销售计划目标已无悬念。依靠广汽本田与东风本田两家合资企业的不断努力，本田在中国的发展再度迈上新的台阶。

据此前本田中国发布最新终端汽车销量显示，今年1-11月本田品牌以及合资公司自主品牌终端累计销售汽车1，300，112辆，去年同期比为116.6%，在创造了历史最好销售业绩的同时，今年将创下全年140万辆的新高。

2013年，本田中国、广汽本田和东风本田联合推出了FUNTEC技术品牌。以FUNTEC技术为核心，在此后的5年间，本田通过导入搭载了SPORT TURBO（锐•T动）和SPORT HYBRID（锐•混动）等新技术产品，走上了发展的快车道。

同时，面向未来自动驾驶而开发的全方位的安全驾驶辅助系统Honda SENSING（安全超感）和导航互联系统Honda CONNECT（智导互联）目前已经陆续搭载到思域(配置|询价)、雅阁、冠道(配置|询价)、CR-V(配置|询价)等中高级车上。今后，这两大系统将逐渐扩大搭载到包括紧凑型产品在内的更多车型。

在本次本田媒体大会上，本田品牌正式发布了FUNTEC黑科技的升级计划，本田技研株式会社执行董事，中国本部长水野泰秀表示，2018年，本田将从产品创新和体验创新两大层面，为中国消费者带来充满乐趣的FUNTEC世界。

其中在产品创新层面，即将到来的2018年将成为本田品牌的电动车元年。本田技研将与合资公司共同研发，基于Honda紧凑级SUV平台打造专属中国的电动汽车，并由合资公司品牌推向市场。这款全新的电动汽车也将继承本田独有的迅敏灵动的操控性能和车随意动的驾驶乐趣。对于这款新车型，本田也将其定义为“Sport EV”。

本田品牌还认为，未来汽车的发展方向是由传统能源车向纯电动汽车转变的过程，这其中还要经历混合动力（HEV）以及插电式混合动力（PHEV）的发展道路，但最终，本田认为燃料电池汽车是最终极的新能源汽车，目前也正在积极推进燃料电池汽车的研发。

另外，在两轮车领域，为了应对中国消费者的个性化需求，2018年Honda将推出专门为中国消费者研发的电动两轮车。

在体验创新层面，Honda将围绕顾客出行模式的创新和服务进行升级。水野泰秀表示，共享出行越来越成为中国交通社会的重要组成部分，在此大背景下，Honda也决定正式参与汽车共享事业。

在此次发布会上，Honda也正式公布了其在汽车共享事业领域的合作伙伴——东软睿驰。东软睿驰作为作为东软集团旗下专注于汽车技术的公司。此前，Honda和东软睿驰已经在电动车研发领域展开了合作。

在现场，东软集团总裁兼东软睿驰董事长王勇峰表示，双方的共享汽车服务，将以更加注重生活方式的消费者为目标用户，在未来三年中在全国80多个城市投放约18000辆Honda的EV车辆，用有特色的高品质服务，打造区域性的运维体系。

总结：在即将结束的2017年，本田在中国市场取得了明显的增长，成为本田进入中国以来发展最好的一年。明年本田还将在中国市场开启新能源车的产品战略，向市场推出更具有本田特色的电动车。为消费者提供了更加丰富、可靠的产品。另外，在共享汽车服务方面，本田也将携手合作伙伴一同发力，给消费者提供更加多元化的出行解决方案。

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