一年一度人类大迁徙临近，越来越多的人开始驾车回家，而相比温暖的南方，冰天雪地的北方城市，不仅非常考验驾驶员的技术，对车辆也是有着更多要求。对于领克品牌来说把装配了2.0T发动机以及四驱系统的领克01(配置|询价)、02车型拉到冰面上撒撒野这并不新鲜，而这次前驱车型领克03(配置|询价)的出现，则让我着实产生了一些兴趣，想看看他究竟会有怎样的表现。
东经119.77度、北纬 49.22度，冬季长达120天以上，其中有一个月的时间气温低至零下35-40℃，这就是素有“冰雪之乡”美誉的内蒙古牙克石，极寒的天气条件以及冰面、积雪同样为我们本次试驾提供了天然的“撒欢”场所。
本次我们试驾的三款车型均基于CMA基础模块架构所打造，拥有相近的发动机、变速箱和底盘技术，同时在智能、安全、以及舒适性配置方面都有不错的表现。其中，作为领克SUV“双子星”战略的主打车型，领克01/02配备的博格华纳第五代智能四驱系统可以将动力自动进行分配，在光滑的冰雪路面中，能够根据车身状态迅速分配前后轴动力输出，最大可达到50:50的动力分配，有助于车辆在低附着路面上获得更加稳定的行驶姿态。
本次的领克全系冰雪试驾活动主要分为场地赛道试驾和越野穿越体验，其中场地项目的种类多样，诸如蛇形绕桩、冰面制动、雪地拉力以及圆环漂移等一应俱全，而后还有简单的越野穿越体验，其长度大约3公里，难度不算大。
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