5.28日上汽大众推出了全新途昂(配置|询价)X车型，新车共推出了6款不同配置车型，售价区间为：31.69-48.89万元，并搭载2.0T高低功以及2.5T V6发动机。

新车是基于途昂打造的途昂Coupe版车型；

车身长度 相比途昂短了134mm，高度低了54mm，但宽度和轴距保持一致；

动力方面也采用了与途昂一样的动力组合，分别是2.0T高低功发动机以及2.5T V6发动机，匹配7速双离合变速箱；

途昂X(配置|询价)全系均为5座，而途昂是7座。

新车在金融政策方面还提供2年0利率以及6500元的保险补贴；

10.25英寸液晶仪表，显示效果很大众，虽然精致程度还有待提升但功能性还是挺强的，并且容易上手。9.25英寸中控屏尺寸虽然没拔尖，但也已经支持手机映射、手势控制等功能，对于容易留下指纹的问题，这好像是通病，不是只有它这样。

由物理按键“升级”为全触控方式，并且风量可以通过手指轻轻滑动来调整大小，显得十分高端上档次，但对于行驶中的人来说，驾驶员需要更多次观察按键才能准确操作，这就是缺少物理按键回馈感的最大弊端。

自动泊车：这项功能虽然看起来很实用，但日常生活中被使用到的几率可能低的可怕。

360°全景影像系统则是这个尺寸车型不可或缺的配置，并且画面十分清晰，四个角度衔接流畅。

高配上还提供有12扬声器的丹拿音响系统，很大程度上我还是比较推荐车上装一套好一点的音响，在长时间行驶时，可以很大缓解疲劳，至少可以很好的盖住风噪或者其他一些讨厌的噪音。

单从去年途昂的销量来看，长时间占据着中大SUV销量排行榜第一的位置，而途昂X的出现，为消费者提供了更多中选择，不单纯的只是硬汉，而更多的豪华与运动相结合成为了途昂X独有的特征，但按价格来看，途昂的销量出彩与其大幅度优惠有着密不可分的关系，而途昂X如果也能在终端给出足够的优惠，必然还是性价比会再次提升。