大指挥官：独立车系，被低配汉兰达欺负是常事。-新浪汽车

我是JEEP销售，很多人说分不清JEEP的指南者、大切洛基和指挥官。这几款车的外型实在是太像。比如指挥官系列就很会玩，五座版的就叫指挥官，七座版的叫大指挥官。除了多了一排座椅，配置外型都一样。明明只有座位的多少之分，偏偏要弄一个独立的车系出来。今天说的就是多了第三排座位的大指挥官，你想知道的都在这篇文章里面。

1.这车卖的怎么样？

本地有7家JEEP经销商，我们店相比其他几个来说规模是最大的。每天到店的客户有12组，其中有2组来是来看大指挥官的。

这个月到目前为止我们店已经卖了51台车了，大指挥官卖了5台，我订了1台，交了1台。

卖大指挥官全款提成是400，买了保险会多100元，做按揭再多50，如果卖出精品，比如行李架，踏板的话会有100提成。

2，现车情况怎么样？

在库只有4台了，全是国六的四驱悦享版，一黑三白。还有两台在途，预计月底到店。上个月及本月都在清国五的库存，现在国五的清理完了。这车销量一直不温不火，跟小弟指南者一比，简直没法看。

大指挥官最畅销的是悦享版四驱。卖10台会有8台是这个配置。颜色90%都是黑白色，我们店备货也只有黑白。如果客户非要冷门色，那我们会收2万的订金，怕客户飞单卖不掉。

四驱悦享版指导价28.98万。现在优惠谈到2万。

难卖的是顶配御享版，指导价价格40.98万，而且政策也顶多给2万的优惠，没人订购过，咨询的客户也少，20个能有1个顺便问问。客户反应都是：这价格我不如买大切了。

大指挥官去年下半年才上市，之前一直无优惠，最多优惠也只是2月份的时候有1万。5月份因为排放标准的政策变动，优惠到了2万，厂家还给出了置换补贴2万的政策，现在就是裸车优惠加置换补贴，最高优惠已经破4万了。

3，买这车的都是哪些人？

·家用需求

·出游需求

买这车的人70%对7座是刚需，孩子老人需要经常用车。比如周末全家出游，买车目标很清晰，就是要7座。但10个有6个客户会反应大指挥官7座状态下，空间表现不是太理想，但是可以短途载人倒是够用。

7座的大指挥官和5座的指挥官后备箱：

第二排正常坐姿的空间：

12号我交了一台白色大指挥官，客户是个36岁的大姐。老公全程没有露面，大姐说她老公在我们本地周边300公里范围内做工程。隔几个月工程结束就会换地方。她在家照顾双亲加两孩子，每个礼拜5下午这大姐就带着父母孩子去工地一家团聚，礼拜天晚上回来。之前开的一个手动挡的朗逸，大姐说父母孩子都受罪。和老公一商量决定换个车。可能是家里也比较有钱，说话都比较爽快，我也没有给她弯弯绕，政策给到位直接就订了。

4，买这车的人会对比哪些车？

厂家给的内训材料主要竞品是汉兰达 (配置 |询价)和锐界：

而现实情况是10个有6个对比汉兰达。只有1个会对比锐界。看样子福特现在的日子是真的不太好过。

28.98大指挥官四驱悦享版对比配置最多的是汉兰达两驱精英7座版。10个会有6个说这个配置。

我战败的客户中50%都是汉兰达，其中有个客户开的是卡罗拉 (配置 |询价)，都30多万公里了，现在要实施国六怕以后不好审车，就打算换个7座的SUV。谈了半天给了最大优惠，送了一堆东西。结果客户说他还是相信丰田可靠性。两驱、加价、配置寒掺、等车他都能忍。一个卡罗拉开了这么多年，除了常规保养更换易损件之外没有出个啥幺蛾子。除非我们再多优惠1万。简直一口老血，面对这种有信仰的客户毫无办法。

当然也有战胜的，同价位的配置要好过汉兰达太多。我列了几个主要的配置。如需详细对比请网上查询。