在2019广州国际车展媒体日里，58车对一汽丰田副总经理太田资大进行了专访，以下为专访实录：

主持人：大家好您现在看到58车，2019年广州车展的现场报道，现在在专访间，今天请到一汽丰田的副总经理太田资大。今天关于广州车展问题跟您进行简单的交流，这一次车展带来哪些重点新车特别明显的亮点？

太田资大：首先第一个亮点，奕泽(配置|询价)EV车型。奕泽EV是一汽丰田的首款，真正的EV车型，所以说，对于一汽丰田来说奕泽EV在未来新能源领域表现和我们对它的期待都是非常高的，它对于我们一汽丰田是非常重要的一款车型，同时，今年一汽丰田对多款车型做了全新的升级。卡罗拉、亚洲龙、新荣放(配置|询价)都是一汽丰田在基于TNGA架构下打造的全新车型。同时，我们也新导入了进口车型威尔法(配置|询价)双擎，它是一汽丰田最顶尖超豪华车型。所以，我们特别希望客户能够关注一汽丰田如此丰富的产品阵容。

主持人：可以用简短的几句话介绍一下TNGA架构和THS—II全新的混动系统吗？

太田资大：TNGA不止是平台，而是包括车辆平台在内全部进行全新的开发和设计。那么，考虑未来的汽车的大换型、新改款，哪辆车适合哪个平台，通过这个角度一汽丰田从零开始考虑，重新进行开发和设计。

举个例子来说，这一次全新荣放，我们结合客户需求以及客户的使用场景，对新荣放和亚洲龙同级的K平台，进行了全新开发设计。那么，通过从零开始开发设计平台，车辆的行驶性能以及造型都有了全新的改观。以前客户对丰田的评价品质很好，但是，没有太多驾驶乐趣，所以说，结合这一点丰田对它的全新平台进行了开发和设计，未来在TNGA架构下的车型为客户提供更好的驾驶乐趣，更高的驾驶乐趣。

第二点，全新的混动系统。丰田的双擎系统可以仅靠电来驱动，也可以同时依靠力和发动机同时让车辆驱动驾驶，所以说，丰田混动系统性能是特别高的。丰田也是以往都没有过这样子性能特别超高双擎系统也是全新开发的。全新升级的TNGA二代混动系统它驱动控制有很大的提升，同时，燃油经济性以及动力性能都有很高的提升。

主持人：在去年开始，整个中国市场持续下行的趋势，一汽丰田对于中国市场未来的走势是如何看待的？

太田资大：我也觉得现在中国市场的来到了一个艰难期，所以，我觉得这种艰难期明年也会持续，所以说，明年汽车市场不会立刻呈现改善和恢复的情况，我对此是不太乐观的。而且现在中国客户的消费理念越来越慎重和保守。也是基于这一点一汽丰田一直向客户诉求全新TNGA架构下的新车型，也希望通过丰田独特的高品质以及QDR，让客户理解我们的丰田高品质和超高的QDR来接受我们的车型，同时，为客户的用车生活提供更好的全面的服务。

主持人：其实我们发现尽管中国市场不是太好，处于下行的趋势，但是日系汽车在国内市场并没有太多的影响，您认为一汽丰田对于核心趋势竞争力是什么？

太田资大：其实一汽丰田不能说完全受到影响，我们也是切身体现汽车市场的严峻水平。在这种情况下，一汽丰田竞争力主要体现两点：第一点，刚才我也提到过一汽丰田投放全新的TNGA架构下的产品阵容，为客户提供全新汽车。第二点，一汽丰田的4S店服务得到进一步升级，通过全新产品和全新结合服务，我们向客户提供更好的服务。

主持人：为了迎合明年新能源汽车新四化，一体丰田将会有怎样的产品布局？

太田资大：首先从整体来说，我觉得在中国会以电动车为中心进行发展，围绕新四化，中国汽车市场是电动车为中心的。尤其是我的理解是环境改善，保护环境也是政府迫切要对应的一个课题。

一汽丰田未来会更多导入新能源产品，为环境保护做一份贡献。同时，第二点未来汽车与互联网的连接也所谓车联网会进一步的发展，一汽丰田也是以全新12代卡罗拉为首导入了新能源汽车。通过导入车联网功能，我们可以随时把握客户车辆使用状况，同时在车祸遇到麻烦的时候，能够立刻提出支援，同时，生活服务方面更加顺畅为客户提供服务。除此之外在新四化涉及全部领域、全部的范围一汽丰田会结合客户的需求以及市场环境变化尽可能作出我们的对应和努力。

主持人：刚才您有提到我们引入的丰田威尔法双擎MPV，如何看待MPV市场，是否还有其他的MPV？

太田资大：其实我来到中国才第二年，我来了两年切身感受到中国市场，因为如此政策放开，客户可能要二胎政策放开对于大车需求越来越高的。我也听说在中国有二胎的家庭他会把老人来带小孩，这样需要全家6人使用汽车很多，从这个角度来说，我觉得也是很有必要的。

从以上两点我觉得在中国未来MPV的市场未来空间还是很大，对于丰田后会进一步探讨后续是否导入汽车。但是，我们近年导入威尔法，并不是家庭的用途，因为它是超豪华的行政车，所以说，未来我们可能需要从价格以及车辆的尺寸方面重新思考导入MPV车型。