俗话说:爱美之心,人皆有之。谁都喜欢漂亮的,不管找对象还是买东西都是如此。对于人来说,身体发肤,受之父母,长成什么样自己管不了。可是对于一款产品来说,颜值完全掌握在设计师手中,踏踏实实的设计还好。就怕哪天设计师脑洞大开,搞出一些怪胎来吓人就是他的不对了。
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既然是工业产品,那么汽车界也就难以幸免会出现一些挑战大家审美的家伙。其实在如今这个多元的社会中,我们的心态应该更加包容。看看现在的网络上,做个正经人不会出人投地,只有搞出一些幺蛾子才能成为网红,比如“发际线男孩”、“紧凑哥”等等。对于这种现象我们已经见怪不怪了,每个人都有自己的活法。
所以对于今天出现在文章中的这些车型,我们也不会对它们进行批评和攻击,只是当个无聊生活中的调剂,大家一起乐呵乐呵就完了。
1.
>>>奇瑞QQme
近几年,自主品牌的飞速发展让国人为之骄傲和自豪,不过在这之前,我们自己的汽车品牌还真是让人担忧啊。不说别的,光是汽车外观设计这一块,就够让人大跌眼镜的,当中的巅峰之作非奇瑞QQme莫属。
奇瑞QQ,本来挺好的一款小车,在当年绝对算是自主品牌里的销量大扛了,可谁想到奇瑞却整出这么一辆奇葩,还跟QQ沾亲带故的,如果QQ能说话,肯定第一句就是:QQme跟我没关系,我不认识那货。
看得出来,奇瑞是想把QQme打造成一款跟甲壳虫、菲亚特500等经典小车一样的、萌萌哒的样子,可天不遂人愿,最终长成了这个模样。最著名的一点就是这车前后长得一样,让人根本分不清是车头还是车尾。
我还特意查了下资料,里面的文字是这样写的:奇瑞QQme出自曾设计过蓝旗亚、阿尔法罗密欧等名车的意大利时尚新锐汽车设计大师Enrico Fumia之手,革命性地采用了前后对称、里外一致的世界级的时尚设计理念。我想说,这车是大师睡着了画出来的吗?
就是这种所谓的前后对称的时尚设计理念,可给在路上见到它的车友添了不少麻烦。你想想,好好的在路上开车,突然出现这么一个家伙,还以为它逆行呢,搁谁也得一脚急刹跺下去,弄不好就造成个追尾。感觉这个设计师有厌世的情绪,这是唯恐天下不乱啊。
2.
>>>东风轿跑车
在那个不堪回首的年代里,不只是民营企业,国企也经常有一些让人眼前一黑的作品出来作怪,比如说下面这一辆——东风轿跑车。和它相比,奇瑞QQme算不上丑,只能说是比较奇特,而东风轿跑车,不光奇特,它是真的丑啊。
当时看到这个前脸,总觉得似曾相似,大面积的异形大灯加上中间那两个“鼻孔”,怎么看怎么别扭,后来有网友做了下面这张图,我终于明白了,尔康,是你吗?
再来看看尾部,这是把一个手风琴或者风箱给安上了吗?这是想要表达什么想法?这算是行为艺术吗?又或者说这个造型能给车子多加20马力?我是真佩服东风,敢把这么难看的一辆车拿出来,这是谁给你的勇气,梁静茹吗?
3.
>>>一汽欧朗
二汽都来了,怎么能少得了一汽呢?对于这个共和国的长子,我们都是恨铁不成钢啊,一把好牌被自己给打烂了。好在最近无论是红旗,还是一汽奔腾,都有了新动作和新车型,让我们看到了一丝丝曙光,希望亡羊补牢,为时未晚吧。
其实好多自主品牌都有过这个阶段,就是盲目地推出无数个子品牌,最后别说消费者了,连自己都快搞乱了。一汽欧朗就是这样的一个产物,据说还是一汽花了重金,且由意大利设计师操刀。如今,欧朗已成为一汽集团心中难以抹去的痛。
都说外来的和尚好念经,这么一看确实是,中国的品牌可长点心吧,别再被老外忽悠了,这种设计水平,还没毕业呢吧。虽然跟上文的东风轿跑车相比,欧朗还像个正常的车,可是整体比例怎么看怎么别扭,具体也说不出哪里不对,反正就是不协调。
4.
>>>一汽夏利N7
夏利,一个多么有情怀的名字,当时是多少中国家庭的第一辆车,见证了多少人的成长,可如今却早已今非昔比,这个品牌早已边缘化,要不是背靠了一汽这棵大树,估计早就消失在历史的长河中了。
夏利N7,有人说它长了一副“哭丧脸”,可能是因为“倒三角眼”,再加前格栅和前保险杠的造型,有点像往下撇的嘴角。都说中国人干什么都图个喜庆,这么一副不开心的表情,任谁也不会为它买单。
除了前脸,尾部看着也挺难受,尾灯与前大灯产生呼应,一副欠揍的表情。不过也有值得骄傲的地方,就是那一对“倒三角眼”被奔驰给学去了,夏利N7的车主可以吹吹牛X了。
5.
>>>奇瑞QQ6
真是要恭喜奇瑞了,有两款车上榜,在这方面遥遥领先。你说QQ招谁惹谁了,为什么两个怪胎都跟它有关系。奇瑞QQ6,虽然不像QQme那么“时尚”,有个前后一致的造型,不过论起丑来,它可是有过之而无不及。
挺好的一款两厢车,非得加个屁股,给改成三厢的。你保持原来的设计不是挺好的吗,非要给人家整个容,怎么样,整失败了吧。四眼前大灯看着跟昆虫似的,前格栅接近于倒三角形,给人尖嘴猴腮的感觉。
车身侧面圆滚滚,车身和底盘都挺高,给人一种小胖子的既视感。尾部由于是后加的,看起来不太协调,显得比较累赘,尾灯也带来一种下垂的感觉。从正后方看,这个尾部又像个直不起腰的罗锅。
今天总结了几款自主品牌的怪胎,并不是翻旧账,而是因为没有这一段经历,自主品牌也不会有今天的成就。失败乃成功之母嘛,曾经的历程,回头来看,都是一种财富,它会激励着自己不断向更高处进发。
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