俗话说：爱美之心，人皆有之。谁都喜欢漂亮的，不管找对象还是买东西都是如此。对于人来说，身体发肤，受之父母，长成什么样自己管不了。可是对于一款产品来说，颜值完全掌握在设计师手中，踏踏实实的设计还好。就怕哪天设计师脑洞大开，搞出一些怪胎来吓人就是他的不对了。

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既然是工业产品，那么汽车界也就难以幸免会出现一些挑战大家审美的家伙。其实在如今这个多元的社会中，我们的心态应该更加包容。看看现在的网络上，做个正经人不会出人投地，只有搞出一些幺蛾子才能成为网红，比如“发际线男孩”、“紧凑哥”等等。对于这种现象我们已经见怪不怪了，每个人都有自己的活法。

所以对于今天出现在文章中的这些车型，我们也不会对它们进行批评和攻击，只是当个无聊生活中的调剂，大家一起乐呵乐呵就完了。

1.

>>>奇瑞QQme

近几年，自主品牌的飞速发展让国人为之骄傲和自豪，不过在这之前，我们自己的汽车品牌还真是让人担忧啊。不说别的，光是汽车外观设计这一块，就够让人大跌眼镜的，当中的巅峰之作非奇瑞QQme莫属。

奇瑞QQ，本来挺好的一款小车，在当年绝对算是自主品牌里的销量大扛了，可谁想到奇瑞却整出这么一辆奇葩，还跟QQ沾亲带故的，如果QQ能说话，肯定第一句就是：QQme跟我没关系，我不认识那货。

看得出来，奇瑞是想把QQme打造成一款跟甲壳虫、菲亚特500等经典小车一样的、萌萌哒的样子，可天不遂人愿，最终长成了这个模样。最著名的一点就是这车前后长得一样，让人根本分不清是车头还是车尾。

我还特意查了下资料，里面的文字是这样写的：奇瑞QQme出自曾设计过蓝旗亚、阿尔法罗密欧等名车的意大利时尚新锐汽车设计大师Enrico Fumia之手，革命性地采用了前后对称、里外一致的世界级的时尚设计理念。我想说，这车是大师睡着了画出来的吗？

就是这种所谓的前后对称的时尚设计理念，可给在路上见到它的车友添了不少麻烦。你想想，好好的在路上开车，突然出现这么一个家伙，还以为它逆行呢，搁谁也得一脚急刹跺下去，弄不好就造成个追尾。感觉这个设计师有厌世的情绪，这是唯恐天下不乱啊。

2.

>>>东风轿跑车

在那个不堪回首的年代里，不只是民营企业，国企也经常有一些让人眼前一黑的作品出来作怪，比如说下面这一辆——东风轿跑车。和它相比，奇瑞QQme算不上丑，只能说是比较奇特，而东风轿跑车，不光奇特，它是真的丑啊。

当时看到这个前脸，总觉得似曾相似，大面积的异形大灯加上中间那两个“鼻孔”，怎么看怎么别扭，后来有网友做了下面这张图，我终于明白了，尔康，是你吗？

再来看看尾部，这是把一个手风琴或者风箱给安上了吗？这是想要表达什么想法？这算是行为艺术吗？又或者说这个造型能给车子多加20马力？我是真佩服东风，敢把这么难看的一辆车拿出来，这是谁给你的勇气，梁静茹吗？

3.

>>>一汽欧朗

二汽都来了，怎么能少得了一汽呢？对于这个共和国的长子，我们都是恨铁不成钢啊，一把好牌被自己给打烂了。好在最近无论是红旗，还是一汽奔腾，都有了新动作和新车型，让我们看到了一丝丝曙光，希望亡羊补牢，为时未晚吧。

其实好多自主品牌都有过这个阶段，就是盲目地推出无数个子品牌，最后别说消费者了，连自己都快搞乱了。一汽欧朗就是这样的一个产物，据说还是一汽花了重金，且由意大利设计师操刀。如今，欧朗已成为一汽集团心中难以抹去的痛。

都说外来的和尚好念经，这么一看确实是，中国的品牌可长点心吧，别再被老外忽悠了，这种设计水平，还没毕业呢吧。虽然跟上文的东风轿跑车相比，欧朗还像个正常的车，可是整体比例怎么看怎么别扭，具体也说不出哪里不对，反正就是不协调。

4.

>>>一汽夏利N7

夏利，一个多么有情怀的名字，当时是多少中国家庭的第一辆车，见证了多少人的成长，可如今却早已今非昔比，这个品牌早已边缘化，要不是背靠了一汽这棵大树，估计早就消失在历史的长河中了。

夏利N7，有人说它长了一副“哭丧脸”，可能是因为“倒三角眼”，再加前格栅和前保险杠的造型，有点像往下撇的嘴角。都说中国人干什么都图个喜庆，这么一副不开心的表情，任谁也不会为它买单。

除了前脸，尾部看着也挺难受，尾灯与前大灯产生呼应，一副欠揍的表情。不过也有值得骄傲的地方，就是那一对“倒三角眼”被奔驰给学去了，夏利N7的车主可以吹吹牛X了。

5.

>>>奇瑞QQ6

真是要恭喜奇瑞了，有两款车上榜，在这方面遥遥领先。你说QQ招谁惹谁了，为什么两个怪胎都跟它有关系。奇瑞QQ6，虽然不像QQme那么“时尚”，有个前后一致的造型，不过论起丑来，它可是有过之而无不及。

挺好的一款两厢车，非得加个屁股，给改成三厢的。你保持原来的设计不是挺好的吗，非要给人家整个容，怎么样，整失败了吧。四眼前大灯看着跟昆虫似的，前格栅接近于倒三角形，给人尖嘴猴腮的感觉。

车身侧面圆滚滚，车身和底盘都挺高，给人一种小胖子的既视感。尾部由于是后加的，看起来不太协调，显得比较累赘，尾灯也带来一种下垂的感觉。从正后方看，这个尾部又像个直不起腰的罗锅。

今天总结了几款自主品牌的怪胎，并不是翻旧账，而是因为没有这一段经历，自主品牌也不会有今天的成就。失败乃成功之母嘛，曾经的历程，回头来看，都是一种财富，它会激励着自己不断向更高处进发。