9月4日，“智领山道，纵擎赛道——捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合媒体日”在成都盛大举行。在本次活动中，拓展豪华运动轿车细分市场新边界的全新捷豹XEL(配置|询价)迎来全球首秀；捷豹F-PACE(配置|询价)赛旗版与F-PACE 300 SPORT运动版助力20年款捷豹F-PACE全系车型升级上市；运动型豪华SUV标杆级车型——20年款路虎揽胜运动版(配置|询价)焕“芯”亮相并公布售价。

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2019年，为中国市场带来更多全新产品的同时，捷豹路虎的业绩表现也稳扎稳打。8月，捷豹路虎延续全年既定的销售节奏，继7月实现销量同比增长40%后，再次超额完成了月度销量目标，达到17%同比增长。捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及奇瑞捷豹路虎董事、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构代理总裁潘庆在活动中表示：“不管中国的汽车市场将往哪个方向发展，捷豹路虎始终坚持自己的道路，努力前行，实现共赢；坚持以中国消费者的需求为出发点，用我们的体系之力去实现、去满足。到2021年底，捷豹路虎将有30款全新及改款产品投放中国市场，用产品攻势为这一全球最大汽车市场和消费者带来更为激动人心的体验与服务。”

纵擎赛道，尽享“豹”力美学

自捷豹品牌诞生之日起，赛道基因便根植于旗下每一款车型之中。在此次联合媒体日活动中，新英伦运动轿车——全新捷豹XEL全球首秀。秉承“内外兼修，全面进化”的革新理念，全新XEL将再次拓宽豪华运动轿车细分市场的新边界。

“全新捷豹XEL首次创新地采用了‘一车两款’的设计方式，将推出优雅系列和运动系列两种车型，兼顾优雅设计品味和运动风格造型，可满足不同消费者的购车需求，”捷豹首席外观设计师Anthony Peat介绍道。同时，内饰全面换代、材料全面革新、科技全面升级的全新捷豹XEL，拥有无可复制的设计美感、撩拨感官的驾驶体验、人车合一的前瞻科技，辅以严苛考究的制造哲学，它将成为玩乐有为的都市青年彰显自我、享受生活的最佳伴侣。

全新捷豹XEL延续了捷豹XEL的跑车型流线身姿，尺寸更纤细、搭载流水式转向灯的全新“豹锋眼”前大灯，搭配尺寸更大的进气格栅，使得车辆视觉更显凌厉动感。优雅系列和运动系列均采用全新的前、后保险杠设计，进气口也经过了全新设计。运动系列的进气口以飞机机翼为灵感特别设计，极具视觉冲击力；优雅系列车型则针对中国消费者喜好，车辆尾部特别设计了全新镀铬装饰条，精致奢华质感彰显无遗。

继F-TYPE赛旗版之后，捷豹的第二款赛旗版车型——F-PACE赛旗版也于此次活动上正式亮相。捷豹F-PACE赛旗版集英伦潮流风范、强劲性能与考究赛道设计元素于一身，堪称捷豹品牌赛道传承的当代演绎。新车型延续了捷豹F-PACE动感的设计风格，全新的运动造型保险杠和“方格赛旗”徽标加持的外观及内饰细节，均诠释出捷豹“赛旗版”车型的与众不同。同时，250马力的英杰力2.0T发动机、捷豹全路程智能四驱科技和传承自F-TYPE的双叉臂前悬架及集成式多连杆后悬架，使得捷豹F-PACE赛旗版无论何时何地，均可令驾驶者实时享受捷豹的“赛道传承”。

除捷豹F-PACE赛旗版车型之外，20年款捷豹F-PACE另一款全新车型——F-PACE 300 SPORT运动版也在此次活动首发亮相。作为捷豹F-PACE在华性能最强的车型，F-PACE 300 SPORT运动版将驾驶快感与英伦美学完美融合。新车型搭载300马力的英杰力2.0T发动机，从静止加速至100公里/小时仅需6.1秒，最高时速可达233公里/小时，以最强劲性能演绎“豹”力本色。

为了给中国消费者打造前所未有的赛道“豹”力体验，捷豹将2019年定位为“捷豹赛道年”，围绕“一大市场活动、两大赛事、三款赛旗版车型”，为消费者提供全方位、多维度的体验，使其充分感受捷豹品牌特有的赛道基因与传承。

截止8月中旬，“捷豹赛感嘉年华”系列活动已在73座城市成功落地超过100场活动，通过“捷豹赛感无限弯道”、“捷豹赛感展厅体验季”及“捷豹赛感体验店”等城市中心动态体验营、快闪店的形式引领全国超过2.5万名捷豹车主及车迷充分感受“豹”力美学。

智领山道，驾驭“心至无疆”

2019年，路虎品牌则以“全地形年”为主题，通过创新的体验模式，引领不同驾驶水平的消费者感受路虎专注、专业、专属的全地形驾驭。联合市场销售与服务机构产品及市场营销执行副总裁胡波先生表示：“路虎希望与更多消费者分享‘探索、发现、挑战、征服’的喜悦和乐趣，通过更多方式让消费者领略路虎的‘心至无疆’、体验路虎引以为傲的全地形科技。”

今年6月，路虎联合松赞文旅集团，推出了全新人文之旅——新滇藏线。接下来，2019年路虎“发现无止境”第七季将以“发现星级路线”为主题，带领消费者深入中国豪华自驾游全新至高点——新疆帕米尔高原。

实际上，路虎的全地形科技魅力不只存在于远方的崇山峻岭，哪怕在繁华的都市中心，消费者也可近距离感受全地形驾驭的卓尔不凡。2019年，路虎通过在234个城市所举办的240余场“ATRS全地形驾探营”和“ATRS路虎全地形学院”活动，令8500余名消费者在熟悉的生活场景中，切身感受到了路虎ATRS全地形科技的驾驭魅力。

成都车展期间，消费者不仅能在展台近距离体验全新一代路虎揽胜极光的时尚魅力与智能科技，还可以在成都的潮流时尚地标：成都国际金融中心，参观由全新一代路虎揽胜极光与英国新锐艺术家露西·斯帕罗携手举办的“双城记”艺术巡展，充分感受全新一代路虎揽胜极光的艺术气质和时尚创新。

作为运动型豪华SUV的标杆级车型，20年款路虎揽胜运动版全系升级搭载48V轻度混合动力系统的英杰力3.0升双增压发动机，拥有出色的燃油经济性和灵敏的油门响应速度。

驾驭“极致”，感受专属尊崇

作为捷豹路虎旗下的豪华高性能子品牌，SV品牌车型不仅延续了捷豹和路虎两个品牌的精髓，同时以更加极致的方式展现出捷豹路虎的至臻豪华、超凡性能和强悍全地形实力。

此次活动上，SV品牌重磅车型——20年款路虎揽胜50周年SV典藏版和20年款路虎揽胜运动版SVR 同时亮相。路虎揽胜50周年SV典藏版是专为中国市场打造的揽胜50周年纪念版车型，新车型采用独特的前格栅及车侧造型设计；黑色撞色车顶、SV专属排气尾管等细节设计，均流露出“揽胜50周年纪念版”车型的与众不同。同时，奢华打孔真皮顶篷、专属照明迎宾饰板等揽胜50周年SV典藏版专属元素和配置，演绎出它至臻奢华的极致魅力。

20年款路虎揽胜运动版SVR搭载5.0升V8机械增压发动机，最大输出功率575马力，最大扭矩700牛米，从静止加速至100公里/小时仅需4.5秒，拥有无与伦比的极致性能。除拥有超凡的动力之外，20年款路虎揽胜运动版SVR的外观设计也同样体现出SV品牌的独具匠心。22英寸的5幅轮毂、SV红色制动卡钳，以及包括纯色碳纤维发动机舱盖在内的诸多SVR专属碳纤维外观套件，赋予20年款路虎揽胜运动版SVR精致绝伦的动感妆容。除20年款路虎揽胜50周年SV典藏版和20年款路虎揽胜运动版SVR之外，20年款路虎揽胜巅峰创世加长版也一同在活动现场公布售价：

在此次媒体日上，捷豹路虎携多款重磅车型以锐意进取之姿再次彰显这一英国豪华汽车品牌对未来发展的坚定信心。在第二天的成都车展上，我们也对Anthony Peat进行了专访。

Q

对于昨天发布的捷豹F-PACE赛旗版还有捷豹F-PACE 300 SPORT相对于普通版变得更加运动了，也想请您分享一下这两款车新的设计亮点

Anthony Peat：捷豹F-PACE 300 SPORT搭载了300马力的英杰力2.0升四缸发动机，动力更强劲，所以它强调的是技术发展。而捷豹F-PACE赛旗版强调的是设计，或者你可以把它称为设计师之选。捷豹F-PACE赛旗版不管内饰还是外观都得到了极大的提升，包括材质的提升，新技术的引用，以及黑红色真皮内饰组合等，都更加彰显赛旗版的动感。而捷豹F-PACE 300 SPORT强调的是来自于我们技术的发展，强调的是发动机的动力总程，所以更加突出它的工程设计，更加直观，更动感。

在中国市场上，捷豹F-PACE赛旗版，车身颜色包括了蒙特卡洛白、纽博格林黑、银石灰（新增）、波托菲诺蓝等，用赛道命名这种细节可以让消费者更直观的感受到赛道的感觉。今年也是捷豹的赛道年，捷豹会有三款赛旗版车型要推出，在上海车展是捷豹F-TYPE赛旗版，现在是捷豹F-PACE赛旗版，年底还会有另外一款赛旗版车型上市，大家可以期待。

Q

我知道捷豹的设计相对来说独树一帜，如何在每一辆捷豹车型上都保持优雅与运动兼具的特性？

Anthony Peat：虽然我不算是一个优雅的人，但是我对优雅的理解是极简，强调线条，有突出的一到两个特征，所以捷豹车型在优雅层面包括整体的设计是非常干净的，突出一两个非常优雅的细节。其实任何好的设计都是这样，包括建筑、时尚和汽车，突出它的优雅和精致，这样才能经典和历久弥新。

捷豹强调的是极简主义，包括刚才讲到的进气格栅的调整，也包括车身比例所带来的变化，强调运动感。设计不会过于复杂，捷豹车型的设计强调的是和谐和简洁，这样可以带来优雅，也可以带来动感。

在中国市场上，捷豹F-PACE赛旗版，车身颜色包括了蒙特卡洛白、纽博格林黑、银石灰（新增）、波托菲诺蓝等，用赛道命名这种细节可以让消费者更直观的感受到赛道的感觉。

对于中国市场来说，未来，捷豹和路虎品牌将继续以与生俱来的赛道基因展现“豹力美学”、以无所不至的全地形能力诠释“心至无疆”，带领中国消费者“智领山道，纵擎赛道”。