眼看十一假期即将来临，最近车市也涌现出了一波即将上市的新车。它们都将个性设计作为主打，希望在略显低迷的车市中有所做为。对于消费者而言，或许在年底前还将迎来不少新选择，你更喜欢谁呢？
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No.1
预计上市时间：2019年10月
预售价格：77万-102万元
2018年6月，奥迪Q8在深圳首发亮相，时隔一年多的时间，轿跑SUV已经成为市场上的新宠儿，奥迪Q8也终于要在国内正式上市。作为奥迪Q系列中的旗舰车型，奥迪Q8与其它奥迪SUV车型有着很大不同，运动化的设计很有态度。而在刚刚落幕的成都车展上，奥迪Q8也正式公布了77万-102万元的预售价格，以及一款奥迪Q8至尊限量版的价格。相对而言，不到80万元的起售价格也算是不小的惊喜。
奥迪Q8延续此前概念车的设计风格，宽大的进气格栅造型与犀利的头灯构成了一幅非常具有攻击性的前脸，如此夸张的设计也被运用到了如今更多奥迪SUV车型设计之中，但在Q8身上视觉效果则更显霸气。溜背式的车身线条更是一大亮点，并且还采用了无边框式车门，更加凸显运动气息。
车尾同样采用奥迪最新的设计理念，贯穿式的尾灯不可或缺，而且从设计细节到展现形式也有着更多变化，“灯厂”的美誉更是难以被超越，下方亮黑色饰板上嵌有奥迪Logo，看上去更加精致。
内饰设计则延续了奥迪旗舰车型应有的豪华氛围，整体风格与奥迪A8L非常接近，虚拟座舱设计被奥迪运用得炉火纯青，科技感十足。12.3英寸全液晶仪表盘搭配中控台上方10.1英寸和下方8.6英寸屏幕，整体设计风格更加简洁。上方屏幕用于显示导航、多媒体和行车模式等设置，下方屏幕则用于控制空调、座椅加热等功能，支持多字覆盖连续手写识别。配置就不必多说了，你能想到的和想不到的，奥迪Q8都有搭载。
奥迪Q8的长宽高分别为4986/1995/1705毫米，轴距为2987毫米，并提供了12种外观颜色可选，包括最新的龙橘色和宇宙蓝，同时还有两种外观选装包可以选择。整体空间表现也是足够出色，并没有因为溜背式设计而有所妥协，同时行李厢容积还达到了605升，并提供更多空间组合方式，兼具动感与实用。
动力方面，奥迪Q8将采用3.0升涡轮增压发动机与48V轻混的动力组合，最大功率达到250千瓦，百公里加速时间仅需6.2秒。匹配8挡自动变速箱，并配备quattro四驱系统。
No.2
林肯飞行家
预计上市时间：2019年末
预售价格：62.89万-82.38万元
作为林肯国产的首款车型，飞行家自然备受关注，从去年开始林肯对旗下SUV车型逐步进行换代，可以看出林肯对于中国市场的重视，成都车展上，林肯飞行家正式公布了62.89万-82.38万元的预售价格区间，还直接推出了汽油和插电式混动两种动力系统，给人一种来势汹汹的感觉。
林肯飞行家采用了林肯家族最新的设计语言，宛若是“小一号”的领航员，车头呈现出非常霸气的视觉冲击力，大面积的镀铬饰条与头灯让人轻松就能分辨出它的家族特征。悬浮车顶的设计让这个大尺寸SUV车身侧面线条显得更为流畅，平直的线条看上去告别了林肯固有的臃肿印象。
车尾设计比较简洁，贯穿式尾灯的设计和车头一样尽显霸气之风，加上大尺寸的双边共四出的排气，确实会让它在同价位车型上显得非常个性，辨识度极高。
如果说外观让我们看到了林肯正积极追求年轻、运动的设计元素，那么内饰设计则可以用焕然一新来形容。不再是以往林肯给我们的沉稳、保守的固有印象，而是用更加时尚的设计和多种材质的搭配，来迎合现今消费者的审美习惯。当然，无论是真皮的包裹还是缝线的设计，都延续了美式豪华车型的一贯优势。大尺寸悬浮式中控液晶屏，按键式换挡机构延续了领航员的设计风格，搭配Co-Pilot360智能辅助驾驶系统，则让飞行家在科技配置方面完全不落后于竞争对手。
飞行家车身长宽高分别为5062/2022/1759毫米，轴距达到3025毫米，采用2+2+2的6座和2+3+2的7座两种布局形式，空间表现自然不必担心，而第二排座椅采用两个独立座椅设计，更是将美式豪华氛围发挥到极致，乘坐舒适性也将得到保证。
动力方面，飞行家燃油版车型搭载了一台3.0T涡轮增压发动机，最大功率为406马力，峰值扭矩达到562牛·米，匹配10挡自动变速箱。而插电式混动版车型则由一台3.0升V6双涡轮增压发动机与电动机组成，综合系统最大功率达到500马力、峰值扭矩更是达到了854牛·米，动力表现在同级别车型中比较有优势。
No.3
预计上市时间：2019年10月
预售价格：20.00万-24.50万元
如果说上周末哪款车型最火，一汽丰田全新RAV4荣放绝对算是话题度最高的。或许有人认为中控台上那块大屏幕显得有些“突兀”，但这并不会掩盖RAV4荣放的众多亮点。
作为RAV4的第五代车型，新车可谓是颇具看点，在它的身上我们可以看到丰田在SUV车型上的更多突破。首先，给我最大的惊喜就是外观上的转变，从熟悉的圆润风格变得硬朗了不少，采用更多平直线条的设计，同时进气格栅尺寸也有所加大，看上去霸气十足。
车尾造型也更富有立体感，中间贯穿式镀铬饰条的运用提升了精致感，甚至我们还能在RAV4荣放身上看到双色车身的元素，搭配双边共两出的排气布局增加了车辆的运动感，也更加吸引年轻消费者的关注。
相比于肌肉感十足的外观设计，内饰设计则延续以实用为首的理念，甚至在整体风格上比现款车型还略显保守。8英寸中控触控屏采用悬浮式设计，国产版车型取消了两侧的按键整体看上去更加简洁，支持语音控制、车载Wi-Fi以及苹果Carplay等互联功能。安全方面也有所提升，丰田智行安全2.0系统也成为了标配。
RAV4荣放长宽高分别为4600/1855/1680毫米，轴距为2690毫米。相比海外版车型，宽度增加10毫米，高度降低10毫米，轴距增加了30毫米，整体设计更加紧凑的同时后排空间表现也将有所提升。
动力方面，RAV4荣放提供了2.0升自然吸气发动机和2.5升双擎版两种动力选择。燃油版车型最大功率为171马力，峰值扭矩为209牛·米，匹配Direct Shift-CVT无级变速箱；双擎版车型则采用2.5升自然吸气发动机与双电机组合，最大功率达到178马力，匹配行星齿轮式E-CVT变速箱。
No.4
预计上市时间：2019年10月
预售价格：未公布
说完了三款SUV车型，我们再看一款颇让我期待的轿车——凯迪拉克CT5。从全新SUV车型XT6到如今的CT5，我们可以感受到凯迪拉克未来的设计趋势。
凯迪拉克CT5绝对是一款非常个性的新车，在它的身上能够找到诸多CT6的设计元素，但CT5并没有直接照搬，而是在细节上赋予其更加激进的设计。头灯与前格栅相连，配合下方夸张造型的前保险杠，让整个车头极具“攻击性”。同时CT5也延续了凯迪拉克双外观设计的潮流，提供了风尚版和运动版两种外观套件选择。
车身侧面采用溜背造型，线条简单、流畅。车尾设计更是非常紧凑，尾灯造型与车头相呼应，而下方的双边共双出的排气与扩散器设计则昭示着CT5的运动属性。
相比于激进的外观设计，内饰则显得收敛了很多。CT5采用最新家族式风格，10英寸中控屏幕采用悬浮式设计，而在细节之处则加入了更讨年轻消费者喜欢的红色缝线、碳纤维装饰等细节进行点缀。
凯迪拉克CT5长宽高分别为4924/1883/1453毫米，轴距为2947毫米。将搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率为241马力，匹配10挡自动变速箱。
No.5
捷豹XEL
预计上市时间：2019年末
预售价格：未公布
除了上述这四款刚刚亮相的新车，还有一款中期改款的新车让我颇为关注，那就是新款捷豹XEL。相比于成都车展上的众多亮相新车，捷豹XEL显得有些过于“低调”了。
新款捷豹XEL延续现款车型设计风格，仅在前包围、灯组等细节方面进行调整，本身XEL就是一款颇具运动感的车型，如果你还觉得不够运动，也可以选择搭载R-Dynamic套件的运动版车型。
最大变化则是内饰质感上的提升，方向盘采用了I-PACE上最新的设计元素，中控台也融入了更多科技氛围，无论是流媒体后视镜、中控上下两块大屏幕还是源自F-Type的换档杆，都让XEL的内饰氛围有了非常大的提升。
新款捷豹XEL将继续搭载高/低功率版本的2.0升英杰力发动机，最大功率分别为250马力和300马力，匹配8挡手自一体变速箱。
编辑说
相信十一过后，车市还将迎来新一波的新车上市高峰。你可以在上述这五款车型上看到众多品牌的设计朝着运动方向进行转变，保守的设计在它们身上都不复存在，更激进、更夸张的跨界设计语言，也会吸引更多年轻消费者的关注。
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