在2019广州国际车展上，广汽集团发布了全新的“e-TIME行动”计划。广汽集团总经理冯兴亚表示，广汽集团将在智能制造的多个领域和用户体验的核心区域集中发力，努力成为中国汽车产业的引领者和排头兵。

“当前汽车市场正面临着深刻的变革和转型，与此同时，竞争和压力也在逐渐增加。”近日，在2019广州国际车展上，广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚向记者直言，在这样的情况下，中国汽车市场必须从之前的“高速发展”向“高质量发展”转变。

在他看来，未来广汽将要发展成为一个科技驱动型企业，只有靠全方位的创新才能实现广汽新一轮的高质量发展。为了达到这个目标，广汽发布了全新的“e-TIME行动”计划，从智能制造的多个领域和用户体验的核心区域集中发力，努力成为中国汽车产业的引领者和排头兵。

“e-TIME行动中的e是Experience，代表顾客体验，这是一切工作的核心；T是Technology，代表科技创新；I是Intelligence，代表智能网联；M是Manufacture，代表智能制造，E是Electrification,代表电气化。”冯兴亚解释说，“这是广汽集团立足当前，以顾客体验为核心，面向未来高质量发展而采取的最重要举措。”

众所周知，科技的创新和质变绝非一朝一夕就能完成，这需要车企长期的市场深耕和积累。而经过不断地探索和实践，广汽集团率先完成了平台化领域的突破，推出了行业领先的全新GPMA平台架构。

“当前广汽集中发力平台化的原因很简单。就像一个广东的厨师要去湖南餐厅的厨房做粤菜，很多做粤菜的基础食材在湖南都没有，即使广东厨师的厨艺再好，也很难做出好吃的粤菜。”广汽研究院院长王秋景举了一个极为生动的例子，“而通过构建平台化，所有的食材、调料都集中在一起，想做什么菜系就可以做出什么菜系。”

据了解，全新GPMA是广汽面向全球主要汽车市场自主开发的平台化模块化架构，该架构涵盖了轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV各个车型，是国内率先兼顾全球不同汽车市场需求的平台架构，在全球化、年轻化、舒适性、低油耗、混动化、智联化、安全、可靠耐久及通用化方面进行了飞跃性的提升。

在本届车展上，广汽GPMA架构首款车型全新传祺GS4的亮相引来了很多人的关注。除了在动力性能方面进行了再度升级外，全新传祺GS4在人机交互领域的表现堪称亮眼。

据广汽乘用车总经理张跃赛介绍，全新传祺GS4搭载了由广汽、腾讯合作研发的智驾互联生态系统——“ADiGO”，采用腾讯叮当底层语音技术，拥有超过50项语意识别和免唤醒功能，也支持唤醒词自定义。与此同时，全新传祺GS4还搭载了远程控制、智能安防、紧急救援等主流的车联网功能，进一步强化了它的智能属性。

除了在燃油车市场不断探索创新外，广汽在电动化领域同样积极开展行动。“环保是时代趋势。作为汽车企业，广汽一直以来大力推动汽车向低耗高效发展。广汽的目标是在2025年全系车型实现电气化。”冯兴亚说。

他表示，广汽已经陆续推出GE3、AionS、AionLX(配置|询价)三款电动车。广汽还将以每年至少推出两款纯电动新车的速度，抢抓新能源汽车发展机遇。此外，广汽也将继续探索氢燃料电池车技术，完成多台样车试制，力争在2020年实现燃料电池车的示范运行。

在产品端发力的同时，广汽也在积极提升品牌服务水平和品牌口碑，将创新的精神融入线下体验和服务，进一步改善用户体验和感受。

“去年以来，广汽传祺对全国500多家特约店进行焕新升级，为消费者创造更加温馨、愉悦的智能化生活体验。并推出行业首创的尊享代步车特色服务，投入8000台代步车，平均每店16台，切实解决车主车辆维修期间的出行难题。”冯兴亚介绍说。

与此同时，广汽新能源则用科技为服务赋能。在本次车展山，广汽新能源推出埃安“一键尊享服务”品牌。据了解，“一键尊享服务”一方面将打造埃安服务中心，基于先进的车机系统与智能科技，打造覆盖“车、桩、网”，贯穿“选、购、用、养、换”的全生命周期直接服务。另一方面则推出埃安俱乐部，通过大数据应用进行成员归类与分析，打造基于“圈层文化”和“生活服务”的线上线下社交平台。

“面临汽车行业转型升级，广汽以e-TIME行动推动顾客体验升级，助力打造企业核心竞争力。”冯兴亚说，“未来广汽将继续在创新、科技方面发力，让世界感受到广汽自主品牌所发生的脱胎换骨的变化。”

（本版照片均为资料图片）

中国青年报·中国青年网记者 张真齐 来源：中国青年报