印度海军的俄制米格-29K舰载战斗机。 图片来源 印度海军

　　综合编译 陈荣生

　　印度海军扩充航母编队的宏伟计划，正被频频坠毁的舰载战斗机拖累。虽然新德里迟迟不就是否购买新飞机释放明确信号，但嗅觉灵敏的军火商已开始围绕这笔生意造势。

　　据《印度快报》消息，2020年11月26日，印度海军一架米格-29K战斗机从“超日王”号航母起飞后坠入阿拉伯海，副驾驶成功逃生但飞行员失踪，后者的遗体直到11天后才被寻获。

　　这已经是米格-29K在过去13个月中的第三次坠机。《印度时报》的相关报道提到，另外两起事故分别发生在2020年2月23日和2019年11月16日，还有一架同型号战机在2018年1月3日因火灾损毁。幸运的是，之前这3起事故中没有人员丧生。

　　印度于2004年和2010年分两批从俄罗斯购买了45架米格-29K，这笔交易一直存在争议。2011年6月，一架俄罗斯的米格-29K坠毁，两名飞行员死亡，当时有印度官员称，“该型号战机的信誉因此蒙上了阴影。”2016年7月，印度的审计部门抱怨说，米格-29K机队“充满了与机身、发动机和电子控制系统有关的问题”。

　　印度军方并不满足于航母编队当前的规模。印度《经济时报》援引该国海军参谋长马德文德拉·辛格上将的话说，为确保海军航空兵的“战力可持续性”，配备第三艘航母“在技术层面是必要的”。除了从俄罗斯引进的“超日王”号，印度眼下还有一艘国产航母正在施工。辛格的最新表态意味着，印度建造第二艘国产航母的计划或将提上日程。

　　因此，印度可能在不久之后为其不断增长的航母编队采购新型战机。在接受美国《福布斯》杂志网站采访时，印度观察家研究基金会分析师安加德·辛格表示：“我不认为任何购买计划是由最近的坠机驱动的，但（印度）海军肯定不满意米格-29K的可靠性。”

　　早在2016年12月，印度就宣布了一项购买进口战斗机的计划，宣称采购数量初步定为57架。《福布斯》认为，摆在印度海军面前的选项相当有限，特别是一度呼声很高的美国F-35“闪电”隐形战机，现在已逐渐远离“决赛圈”。首先，美国尚未批准将这款先进机型出口到印度；其次，一旦新德里接收从俄罗斯订购的S-400远程防空系统，华盛顿很可能仿效之前对付土耳其的办法，通过禁止向印度出售F-35进行报复。

　　印度现役的航母全部采用滑跃起飞设计，这限制了可供挑选的舰载机的种类。如果印度海军最终决定进口一批新型战机，美国波音公司的F/A-18E/F“超级大黄蜂”可能成为领跑者，主要原因是该机的技术比较成熟。2020年12月下旬，波音公司在社交媒体上发布了一段F/A-18从滑跃甲板上起飞的实拍视频，此举被解读为波音针对印度这个“潜在大客户”实施“精准营销”。

　　另一个竞争者是法国达索公司的“阵风”，它的性能与F/A-18E/F旗鼓相当，但有一点独特优势：印度空军之前购买过这款战机，若继续采购舰载型号，有助于进一步摊薄成本。

　　“（印度）海军的规划有些混乱。”安加德·辛格认为，现在还无法预测军方最终会怎么做。《福布斯》指出，新德里也可能寻求开发国产舰载机，而不是进口更多飞机。印度海军高层曾经表示，一项新的国产战斗机计划正在实施，预计在2032年左右交付。

　　辛格就此分析说：“根本上，这取决于军方希望实现的目标：是用另一款进口战斗机快速取代米格-29K，从而为国产舰载机项目减轻压力，还是让米格-29K再坚持10年，然后直接换装国产飞机？如果是后一种方案，那么显而易见的是，任何进口计划都会变得毫无意义。”

　　来源：中国青年报客户端