“项目23900”两栖攻击舰。 图片来源 俄罗斯国防部

　　综合编译 张贵余

　　新年伊始，俄罗斯军工行业传出一则坏消息和一则好消息：该国唯一的航空母舰的大修工程一波三折，甚至出现停滞迹象；俄海军企划中的新型两栖攻击舰提升了技术规格，有望在航母“休长假”期间扮演更具性价比的“救火队员”。

　　航母修缮工程进展迟缓

　　过去几年，俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母麻烦不断。2016年年底，该舰在东地中海进行了罕见的战斗部署，支援俄军在叙利亚的行动，在此期间，舰上的一架米格-29K战斗机和一架苏-33战斗机相继坠毁。结束任务后，当时已经服役25年的“库兹涅佐夫”号驶向北方，在摩尔曼斯克的兹韦兹多奇卡船舶修理厂停靠，开始接受全面整修。

　　按计划，这艘航母上的设备将得到升级，将使用寿命再延长25年。俄罗斯称，修缮工作将在2021年完成，2022年开始航行测试，但4年过去了，工程进度显著慢于预期，让“库兹涅佐夫”号的命运变得扑朔迷离。据报道，2018年，造船厂发生浮船坞沉没事故，倒塌的起重机导致航母舰体受损，2019年的一场火灾对航母造成了更多破坏。

　　今年1月初，“库兹涅佐夫”号的一组照片出现在社交媒体上。虽然没有标注拍摄时间，但人们可以清晰地看到航母上覆盖的白雪及舰桥四周搭建的脚手架，巨大的战舰上看不到几个人影。俄罗斯智库“战略与技术分析中心”据此认为，过去12个月里，“库兹涅佐夫”号的状态并没有太大变化，“维修工作或多或少陷入了停滞”。

维修中的“库兹涅佐夫”号航母。 图片来源 Instagram网站

　　这种情况加深了外界的猜疑。很长一段时间里，“库兹涅佐夫”号只是“吉祥物”般的存在，该舰在地中海的唯一一次作战巡航表现不佳，激起了失望情绪。运营由固定翼飞机主导的航母专用航空兵部队的成本非常惊人，如果只从“钱”的角度考虑，俄罗斯目前的财政状况会动摇让“库兹涅佐夫”号及其舰载航空力量继续服役的必要性。

　　俄罗斯军方并未就这唯一一艘航母的存废表态。但外界普遍认为，它回归作战序列的时间恐怕要再往后推。倘若俄海军今后几年继续面临无航母可用的境况，唯一能够部分履行航母的职能，特别是为俄罗斯提供海军航空兵作战能力的，就只剩下正在建造的新型两栖攻击舰。

　　新型两栖舰获特殊待遇

　　据俄塔社报道，俄罗斯海军的新型两栖攻击舰代号“项目23900”，首批两艘“伊万·罗戈夫”号和“米特罗凡·莫斯卡伦科”号均于去年动工，定于2025年至2027年交付。“项目23900”是俄罗斯求购法国“西北风”级两栖舰遭拒后启动的——俄方早在2010年就向法国下了订单，但2014年乌克兰危机爆发后，法国单方面取消合同，将舰艇转卖给埃及。

　　似乎是有意向西方示威，俄罗斯军方将新型两栖舰的建造地点设在克里米亚刻赤市的扎利夫造船厂。俄塔社去年报道说，该舰排水量约3.3万吨，能搭载包括卡-52K武装直升机和无人机在内的16架舰载机。其中，代号“角鲨”的卡-52K已在“库兹涅佐夫”号上进行过适应性试验，除了能折叠旋翼叶片，它还可以携带Kh-35亚音速反舰导弹。至于舰上预定搭载的无人驾驶飞行器，俄罗斯曾在2018年莫斯科胜利日阅兵期间公开过一款旋翼式无人机，其外观与奥地利的CAMCOPTERS-100无人机类似，能提升母舰的探测能力。如果加装弹射器和阻拦式飞机回收系统，新型两栖舰今后还能搭载更多种类的飞机。

　　2020年年底，俄罗斯国防部副部长阿列克谢·克日沃卢奇科披露了新型两栖舰的更多消息。他在接受俄《红星报》采访时表示，“项目23900”得到了加强，排水量从原计划的3.3万吨增至约4.4万吨。克日沃卢奇科还表示：“在确保装备速度的前提下，我们正加紧落实一系列合同……使用预先融资机制，以确保舰艇交付比先前计划的时间提前1至3年。”

　　强化后的“项目23900”与美国的“黄蜂”级两栖攻击舰基本达到同一级别，后者能搭载短距起飞/垂直降落（STOVL）战机。俄罗斯目前没有STOVL飞机，能用于两栖舰的直升机也比较有限。2017年，俄国防部副部长尤里·鲍里索夫曾透露，正与军工企业就研发新型STOVL战机进行洽谈。由于资金和技术门槛过高，这个计划之后没有传出更详细的消息。

　　俄罗斯新型两栖攻击舰将超过法国海军的核动力航母“戴高乐”号，后者的排水量约4.2万吨。不过，“戴高乐”号配备了弹射器和阻拦装置，可以操作常规固定翼飞机。到目前为止，还没有迹象表明，“项目23900”具备和正规航母类似的能力，也不清楚吨位上调会如何影响该舰的总体设计，特别是能否为它提供面积更大的飞行甲板。考虑到俄罗斯军事工业目前的水平，首批两艘该型号舰艇可能仅限于搭载已经公开的直升机和无人驾驶飞机。

　　俄海军航空兵加快转型

　　航空母舰和两栖攻击舰在现代海军中的地位和角色不同，但俄罗斯的国情决定二者存在竞争关系。暂且不论“库兹涅佐夫”号遭遇的一连串问题，有一种观点认为，比起一艘孤零零的航母，两艘现代化两栖攻击舰能更好地利用资源，何况，“库兹涅佐夫”号没有西方国家航母那样的起飞弹射装置，战机只能在降低武器和燃料搭载量的前提下运行，这可能是叙利亚战争期间，“库兹涅佐夫”号的舰载航空兵改为从陆地上的赫梅米姆空军基地出击的原因。

　　“库兹涅佐夫”号当前的处境表明，仅有一艘航空母舰的海军，其作战能力在航母大修期间会显著下滑。此外，航母的船员和飞机需要定期训练，进一步限制了实战部署能力。

　　相比之下，即使无法搭载标准的固定翼战机，两栖攻击舰在使用上也更灵活。“项目23900”能搭载6艘登陆艇，可将75辆装甲车、900名士兵和辅助设备送上海滩。同时，这些船只适合充当海上医院或作为沿海作战行动的前方指挥所。在非战争时期，两栖舰的职责涵盖抢险救灾和执行人道主义援助任务，是宣示国家实力的理想工具。

俄罗斯军队实施两栖登陆演习。 图片来源 YouTube视频截图

　　就俄罗斯的特殊情况而论，新型两栖攻击舰在愈发频繁的极地军事行动中将发挥重要作用。去年8月，扎利夫造船厂母公司Ak Bars负责人雷纳特·米斯塔霍夫对俄塔社表示，与法国制造的“西北风”级不同，“项目23900”在破冰船引领下能够前往北极作战。

　　这种舰艇在叙利亚战争这类场景下也有价值，舰载直升机可以向岸上投送特种部队，兼顾战斗搜索和救援任务，还可进行反潜或反舰巡逻，甚至在海岸附近实施空袭。

　　截至2020年年底，俄罗斯国防部已向“项目23900”拨款约13.6亿美元。假设后续资金到位，正式服役后的新型两栖舰将比冷战年代设计的老旧航母更符合俄罗斯海军今后一段时期的需求。无论最终技术规格如何，它们都将在更广泛的场景下提供出色的任务弹性。从这种意义上讲，航母的长期缺勤有助于俄军将资源集中起来，充分发掘新型两栖舰的潜力。

　　视频制作：王忻媛

　　来源：中国青年报客户端