在中国，新能源汽车产业发展得非常快，为满足消费者越来越高的要求，新能源车型在不断丰富，参数也在逐步提高，产品的更新换代非常频繁。因此在这届车展上，很多有代表性的新能源车型相继推出，让我们也认识到了未来一段时间新能源市场主流车型都有哪些。

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荣威Ei5(配置|询价)

旅行车的主场是欧洲，在中国存在感不强。但让人意想不到的是，世界上的首款纯电动旅行车竟然诞生于中国，就是这辆荣威Ei5。这款车由上汽荣威全新打造，前脸和ERX5极为相似，内饰的风格和零部件也较为相像，车长4544mm，轴距2665mm，旅行车特有的修长比例赋予了它优雅的侧面。同时，车顶行李架也是标配。

Ei5采用旋钮式换挡结构，能量回收系统的强度也可以多级调节。它搭载一台最大功率85kW（116Ps）的驱动电机，电池则采用了大容量的三元锂电池，匀速工况下的最大续航里程可达400km，旅行车市场也终于迎来了新能源。

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奇瑞瑞虎3x(配置|询价)e

瑞虎3xe基于燃油版的瑞虎3x车型打造，在外观设计上两车基本一致，不同之处在于瑞虎3xe大量应用了蓝色饰条，具有非常鲜明的新能源特征。车内最大的不同就是该车用了旋转式换挡这在纯电动车上比较常见。另外瑞虎3xe的电池组在前后轴之间，因此行李厢的空间并没有受到影响。

不过最让人“拍手称奇”的还是它的充电口，谁能想到瑞虎3xe的充电口保护盖竟然是通过两根绳子固定在前格栅上的，这有点美中不足了，希望车辆量产后能有所改进。动力上搭载了代号为2103AAV的电机，最大功率90kW（122Ps），并将推出351km以及260km两种最大续航版本。该车的售价目前还未得知，不过它上市后估计会和广汽传祺GE3、长安CS15 EV直面竞争。

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名爵6混动

名爵6在本月初刚刚完成了上市，在买菜车里甚至能压思域一头，现在又马不停蹄的推出了混动版车型，足以看出名爵想借这款车在轿车领域爆发。该车基于名爵6打造，外观上已经获得了市场认可，再加上亮色拉花和黑化的轮圈，性能感更强。车内大气美观，并有能量回收模式，行李厢也没有因为电池组而缩小，容量很可观。

动力性能上，这款车搭载了上汽1.0T插电混动系统，百公里综合油耗低至1.5L，纯电模式下认可续航53km，是款高颜值超省油的买菜车。

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华晨宝马530Le

面对国内新能源政策，宝马继续加大力度制作它们的新能源车型，这款车是全新一代5系的插电混动版本，用了第三代eDrive系统，动力系统和电池都有了升级，而且电池是宝马在中国建工厂生产出来的国产电池组，也可以看到它在新能源领域的发展，未来宝马很多车型都将推出新能源版本。

这款车动力上搭载了2.0T发动机+电动机插电混动系统，电池组安放在第二排座椅的下方，为了实现这一布局，宝马专门研发了双模式电池组，可提供61km的纯电续航里程，从0充至满电需要4小时。

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路虎揽胜(配置|询价)P400e

这就是那辆百万级别却能开出十万级油耗的车了，揽胜这款车在车主综合口碑油耗中还是比较高的，但如今混动版的来了，油耗可以说像股票缩水一样狂跌，官方给出的油耗数字是2.8L/100km，你能想象一台路虎揽胜比家用车油耗还低吗？但揽胜P400e真做到了。另外这款车也是捷豹路虎旗下的首款插电混动车型，在今后几年中，捷豹路虎所有新发布车型都将实现电动化，油老虎直接变猫。

揽胜P400e在动力上将搭载纵置2.0T发动机+永磁同步电动机，锂离子电池组安放在了行李厢地板下方，总容量13.1kWh。在日常充电上，若使用路虎专属家用充电桩，仅需2小时45分即可充满，若使用标配的10A家用充电线，则需要7.5小时才可充满。

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沃尔沃全新XC60 T8

在此次车展上，全新XC60公布了预售价，38-62万元，其中插电混动版（T8）的价格在56-62万元。全新XC60用了最新的家族外观，借鉴了小7系的5系、小S级的E级等思路，整车很像缩小版的XC90，也注定它颇受关注；车内也在向XC90靠拢，看着非常大气，标志性的水晶挡杆也搭载其上，象征着瑞典国之瑰宝。

动力上，T8插电混动车型搭载了2.0T双涡轮增压+电动机，综合最大输出功率达到了299kW（407Ps），性能非常强大，破百只需5.3s，很多轿车和两厢车都不是对手。另外该车锂离子电池组总容量10.1kWh，纯电可续航50km，百公里油耗仅2.3L。

你最爱哪款混动车______？