俗话说“躲得过初一，躲不过双十一；躲得过双十一，还有双十二”，12月12日越来越近，各位卡友刚清空的购物车有没有又被塞满呢？不仅各大电商平台推出了多种多样的优惠，就连车企也在近期推出了不少优惠政策。今天就为大家盘点一下20万元内热门车型的优惠信息。

雅阁(配置|询价)、大众探岳(配置|询价)？双十二热门车优惠盘点！"/>

经过咨询和网络上的真实成交价，我们在小型车、紧凑型车、中型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV这六类车中选取了关注度较高的六款车，分别是上汽大众Polo、一汽-大众奥迪A3、广汽本田雅阁、一汽丰田奕泽(配置|询价)IZOA、东风日产奇骏、一汽-大众探岳。

Polo延续了经典的外观设计，圆润的线条搭配小巧的车身显得十分动感、灵动。更加精致的前脸和轮圈样式也让它看起来充满活力。在采用MQB平台后，车身尺寸也有着明显提升，这也让Polo更显大气。

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Polo的内饰同样采用了大众经典的内饰布局，不过与车身同色的饰板和缝线让它看起来更加年轻时尚。

Polo的行李厢容积没有太多惊喜，不过内部十分规整，并且后排座椅还支持4/6按比例放倒，使用起来更加灵活。

搭载了一台1.5L自吸发动机，其最大功率为83kW（113Ps）/6000rpm，峰值扭矩为145Nm/3900rpm。

传动方面，除最低配车型匹配5挡手动变速箱外，其他车型匹配的都是6挡手自一体变速箱。

奕泽IZOA基于丰田TNGA架构打造，外观设计语言一改丰田之前保守的设计取向，变得十分激进，视觉冲击力极强，夸张的造型颇受年轻消费者喜爱。

奕泽IZOA的内饰同样采用了年轻时尚的设计理念，内饰做工用料也很出色，9英寸悬浮式中控屏也作为标配出现在全系车型上。

奕泽IZOA的坐姿高度相对较低，出色的前方视野提高了车辆的驾驶度。身高177cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低并调整好坐姿，一拳三指的头部空间显得十分充裕。

后排座椅坐姿偏高，不过座椅舒适度还是不错的。保持前排位置不变，同一体验者来到后排，可以获得四指的头部空间，腿部则有一拳四指的余量。

奕泽IZOA的行李厢内部十分规整，内部宽度和进深也都表现出色。而且奕泽IZOA后排座椅支持4/6按比例放倒，放倒后可与行李厢地台实现全平，行李厢容积可进一步扩充。得益于较大的开口，拿取大件行李物品也更加方便。

奕泽IZOA搭载了Dynamic Force系列2.0L发动机，最大功率为126kW（171Ps）/6600rpm，峰值扭矩为203Nm/4400-4800rpm。

传动系统方面，奕泽IZOA匹配的是一台可以模拟10挡的CVT变速箱。

A3的造型轮廓棱角分明，大灯采用了与A4L类似的折角设计，并且除最低配车型外，均采用全LED光源，整体风格精致时尚。普通版和运动版两种外观风格，三厢和两厢的车身结构给消费者提供了更多的选择。

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A3的内饰十分简洁，中央屏幕采用可伸缩式的隐藏设计，换挡机构后方配有MMI Touch控制器。方向盘采用平底设计，十分运动。

A3的座椅支撑性和包裹性都有着不错的表现，空间方面也有着不错的表现。身高为178cm的体验者坐进A3的前排，将座椅调整至最低，头部与车顶距离为一拳。

保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，头部空间和腿部空间均为一拳。

A3的行李厢常规容积达到了380L，并且后排座椅支持4/6比例放倒，日常使用更加灵活。

动力方面，A3提供35TFSI和40TFSI两种动力版本供消费者选择。其中35TFSI车型搭载一台1.4T高功率发动机，最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩250Nm/1750-3000rpm；40TFSI车型搭载2.0T发动机，最大功率140kW（190Ps）/5000rpm，峰值扭矩320Nm/1600-4000rpm。

传动系统方面，全系均采用7挡双离合变速箱。

奇骏采用了日产家族化的V-Motion设计语言，车头的整体感和立体感都很强。奇骏还提供采用2+3+2座椅布局的7座车型供消费者选择。

奇骏的内饰虽然采用纯黑配色，但整体氛围给人的感觉比较温馨，中控台上的皮质包裹结合缝线装饰增加了内饰的精致感。三辐式方向盘造型干练，多功能按键也较为丰富。

体验者身高178cm，将前排座椅调至最低且舒适位置，头部空间剩余一拳两指。

保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，头部空间为一拳两指，腿部空间为一拳一指。

奇骏的行李厢非常规整，宽度和纵深都有着不错的表现，装载能力还是比较强的，加之后排座椅支持4/6按比例放倒，座椅放倒后，行李厢空间可进一步扩展。

奇骏搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率113kW（154Ps）/6000rpm，峰值扭矩204Nm/4400rpm；2.5L发动机最大功率137kW（186Ps）/6000rpm，峰值扭矩246Nm/4000rpm。

传动方面，与两款发动机匹配的均是CVT无级变速箱，并且2.5L车型还配备有四驱系统。

雅阁采用了本田最新设计语言，与第八代、第九代车型相比，新车看起来不再那么商务，年轻运动是看到雅阁外观的第一感受。不过老款上的“龅牙”前脸得到了延续，大尺寸镀铬装饰贯穿整个车头，拉伸了前脸部分的视觉宽度，略带溜背的设计也让它看起来更加动感。

内饰并没有延续外观的年轻运动，纯黑内饰搭配深色木纹饰板和银色装饰条，显得十分沉稳，半液晶半机械式仪表也可以显示更加丰富的信息。

雅阁的乘坐空间只能用中规中矩来形容。体验者身高184cm，将前排座椅调至最低且坐姿合适时，可获得四指的头部空间。

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保持前排位置不变，同一体验者来到后排，虽然车顶采用内凹设计，但是溜背造型依旧影响到了头部空间，可以看到体验者头部仅剩余三指的余量，腿部空间还算宽裕，有着两拳的剩余空间。

雅阁行李厢的纵深很长，而且规整的布局使其空间利用率非常高，但后排座椅仅支持整体放倒，灵活性不算很出色。

雅阁全系均搭载1.5T发动机，不过分为230TURBO低功率版和260TURBO高功率版。其中低功率版最大功率为130kW（177Ps）/6000rpm，峰值扭矩为230Nm/1500-5000rpm；高功率版最大功率可达143kW（194Ps）/5500rpm，峰值扭矩为260Nm/1600-5000rpm。

传动系统，全系匹配CVT变速箱。

探岳采用了大众“锋·尚主义”设计理念，整体造型年轻时尚。与大灯相连的中网、车顶的银色饰条都让探岳显得更加大气舒展。简洁的车尾设计，也让它多了几分沉稳。

探岳的内饰设计依旧是满满的“大众味”，中控台各功能区分区明显，偏向驾驶员侧的中控屏更利于驾驶员操作使用。

探岳的车内空间还是很宽裕的。身高180cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低并调整好坐姿，此时头部剩余一拳的空间。

保持前排位置不变，同意体验者来到后排，此时头部剩余空间为四指，腿部则有超过两拳的余量。宽敞的后排空间和可调节角度的靠背让探岳的后排有着较高的舒适性。

探岳的行李厢常规容积为506L，后排座椅支持4/6按比例放倒，全部放倒后行李厢容积最大可扩展至1590L。行李厢内空间规整平坦，掀开盖板后，下方还有一层可放备胎、随车工具等的储物空间。

探岳提供280TSI、330TSI和380TSI三种动力版本供消费者选择，其中280TSI车型搭载1.4T高功率发动机，最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩为250Nm/1750-3000rpm；330TSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率为137kW（186Ps）/5000rpm，峰值扭矩为320Nm/1600-4000rpm；380TSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4400rpm。

传动系统均匹配7挡双离合变速箱。

编辑点评：2019年就要结束了，没实现买车目标感到很焦虑？不用愁，今天为大家介绍这6款20万元内的热门车型不仅产品力出色，目前的市场优惠也很给力，不妨趁着双十二赶紧入手一台适合自己的车，开开心心迎新年。