[XCAR 2017法兰克福车展 原创]

在第67届法兰克福车展上，宝沃Isabella概念车正式发布。这款概念车由宝沃汽车集团首席设计师兼董事会成员Anders Warming先生率团队操刀设计，基于e-Propulsion EV平台打造。

看了以下要点，本文算读完一半

宝沃Isabella概念车基于e-Propulsion EV平台打造；

外观遵循了宝沃“流体印象艺术（Impression of Flow）”的设计理念，实现了空气动力学与车身线条的完美平衡；

宝沃Isabella概念车内饰整体布局简洁而富有科技感，科技配置丰富；

新车最大续航里程可达500km，在快充模式下，仅30分钟即可充至总电量的80%；

采用纯电驱动，总输出功率达220kW（300Ps），峰值扭矩为450Nm，配合eAWD四驱系统，百公里加速时间仅为4.5s，最高时速可达250km。

Isabella概念车遵循了宝沃“流体印象艺术（Impression of Flow）”的设计理念，实现了空气动力学与车身线条的完美平衡。新车抛弃了宝沃传统SUV车型惯用的八边形格栅，前大灯造型极具未来感，灯组内采用宝沃家族标志性的双折线设计。另外新车前脸下部的设计完美的满足了空气动力学要求，使得气流可以在车身周围以及内部高效通过。

侧面来看，Isabella概念车线条流畅动感，无B柱的设计使得侧面看起来也非常有辨识度。前门采用滑移门式开启设计，电动感应门把手科技感十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5000/1400/1920mm。尾部方面新车看起来同样霸气十足，尤其下部大尺寸的扩散器是其强力性能的象征，另外新车尾灯采用折线形设计，点亮后辨识度非常高。

内饰方面，宝沃Isabella概念车整体布局简洁而富有科技感。新车内饰全部采用触摸式操控，“纤薄悬浮”式仪表板以及“星空环绕”式中控台透着强烈的未来感。“星空环绕”式中控台上的显示屏可显示包含3D导航、行车信息等大量服务功能，下部还有一块可以升起的3D互动屏，采用了触摸屏操作的方式。方向盘取消了除控制方向外的所有功能，看起来非常简约。

另外我们还看到，Isabella概念车挡风玻璃下方的显示屏与两侧A柱无缝衔接，提升了车内的空间感，并集成了两侧的后视摄像头，替代了传统的后视镜。同时，ISABELLA概念车还配备了无线充电技术。座椅布局方面，Isabella概念车采用4座设计，座椅采用悬浮式设计来增强舒适度，配合拥有两块独立平板电脑的后排娱乐系统，提升乘客的舒适度。

空间方面，ISABELLA概念车作为一款4座的轿跑概念车，理论上内部空间相对狭小。不过由于新车基于e-Propulsion EV平台打造，使得电池组、空调、高性能电控模块、充电管理系统和电机完美结合，带来比肩SUV的宽敞空间。

Isabella概念车基于e-Propulsion EV平台打造，最大续航里程可达500km，在快充模式下，仅30分钟即可充至总电量的80%。新车采用纯电驱动，总输出功率达220kW（300Ps），峰值扭矩为450Nm，配合eAWD四驱系统，百公里加速时间仅为4.5s，最高时速可达250km。此外，ISABELLA概念车提供五种驾驶模式，Eco模式在确保最高能效的同时可提供最长续航里程；Comfort模式是NVH优化模式，可提供舒适的驾驶感受；如遇冰雪路况，AWD四驱模式会被激活，从而自动分配左右轮扭矩，实现最佳的循迹与操控性；Sport和Sport+模式以后轮电机为主驱动车辆，系统反应更直接、油门响应更灵敏，确保最佳的操控灵活性。

编辑点评：Isabella概念车是宝沃向代表宝沃品牌设计内涵的ISABELLA经典车型致敬的全新车型，也向广大观众展示了宝沃在汽车制造领域的深厚造诣。虽然Isabella概念车与量产车之间还有一定距离，但我们却从它身上看到宝沃在发扬经典设计的同时，也在不断与时俱进。