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十一黄金周一转眼就过去两天了，你是还堵在路上的出游大军，还是在家吃着鸡腿坐看朋友圈旅游刷图大赛的宅男一族？我用十一黄金周最珍贵的前两天帮你们探秘了一下今年阿拉善的情况：第一次来中国的达喀尔拉力赛和第十二届阿拉善英雄会都在十一前后举行，借着郑州日产锐骐车队的邀请，我不仅看到了激动人心的达喀尔中国拉力赛的收车仪式，还探访了在阿拉善英雄会里面的郑州日产品牌馆。热爱越野的你赶快来看看吧，现在出发也不迟！

达喀尔拉力赛，是世界上最艰苦的拉力赛之一，每年都让近全球五亿人为之沸腾。今年9月24日，达喀尔拉力赛带着国际顶级团队首次进入中国。

此次达喀尔中国拉力赛完全符合达喀尔拉力赛的标准，比赛全程2568km，特殊赛段1660km，比赛共设7个赛段，赛道以沙漠、戈壁赛道为主，其中沙漠赛段占全部赛段的60%。

达喀尔拉力赛对于郑州日产来说并不陌生，2004年-2006年郑州日产用帕拉丁连续三年参赛，并且顺利完赛。而今年，郑州日产锐骐车队在环塔拉力赛上也积累了成功经验，囊括三座冠军奖杯。对于这次达喀尔中国拉力赛，郑州日产锐骐车队可以说是有备而来。

本次比赛郑州日产锐骐车队派出3台锐骐皮卡(配置|询价)赛车参加量产组的比赛，主力车手由宋海涛担当。他与锐骐皮卡已经是老搭档，对于此次达喀尔中国拉力赛也是势在必得。

此次参赛的锐骐皮卡赛车采用了全新的京剧脸谱涂装，给炽烈的赛场上增添了一笔色彩。

除了比赛车辆之外，郑州日产的皮卡家族也是全员出动参与赛事，纳瓦拉保障车和锐骐皮卡抢险车都驻扎在赛事大营，随时为参赛车辆做好后方支援。车队能够顺利完赛，他们也有当之无愧的功劳。

在前半部分赛段中，参赛选手表现得很稳定也很优秀，拿下4个赛段中的3个冠军。

然而在第5赛段开始前，主力车手宋海涛突然收到家中母亲病危的消息，不得不放弃比赛。郑州日产锐骐车队及厂商代表也表示理解，支持其退赛返回家中照顾母亲。

事实上，达喀尔拉力赛对于车手和厂商来说都相当于赛车界的“奥运会”，在耗费巨大人力物力之后，比赛中间突然出现这种情况对于他们来说实在很痛苦。但是最终，无论是车手还是郑州日产方面在这件事情上都没有犹豫，选择了放弃比赛，去照顾家人。这也能看出在赛车运动中生命和家庭是高于一切的。与家人的生命来比，比赛成绩已不重要，而这也是竞技运动精神的一种体现。此次组委会也根据宋海涛的特殊情况，特别设置了最佳励志奖，鼓励这种高尚的竞技精神。