在CES 2018国际消费电子展期间，来自中国的全新品牌SITECH新特正式亮相，一同亮相的还有全新的品牌形象及新特首款新能源汽车的设计图。

中国的全新品牌SITECH新特于CES 2018国际消费电子展正式亮相。

新品牌：新特

作为一家新兴的汽车企业，新特对我们来说显得非常陌生，它与蔚来、威马等造车新势力有着显著的不同，它没有自带流量的网红属性，没有那么多大佬展台，也没有获得投资公司的追捧。但是新特也有一个令所有造车新势力羡慕不已的地方，那就是它的国资背景。新特的大股东是贵安新区开发投资有限公司，而后者是一家资产高到2500亿元的国有企业。

关注云计算、大数据的人一定不会对贵安新区感到陌生，它是第八个国家级新区，也是中国最大的数据中心，阿里、腾讯的全球云计算中心都落户于此。新特正式诞生于这个高科技云集的区域。

新理念：智能、共享、新能源

国资背景的新兴企业会怎么造车呢？新特给出的关键词是智能、共享、新能源。

在新能源方面很好理解，新特是一家新能源汽车企业，目前规划中的产品都是纯电动汽车；在智能方面，新特在美国硅谷建立了车联网和智能驾驶研发中心；在共享方面，新特定位于出行生态服务商，对共享出行有着深刻的理解。

国资背景的新兴企业会怎么造车呢？新特给出的关键词是智能、共享、新能源。

新车型：DEV1

在此次CES展上，新特公布了其首款车型的相关信息，这款车型被命名为DEV1，它是一款A0级纯电动汽车，续航里程达到了300km。该车型将于2018年北京车展正式亮相，10月份正式交车。同时，新特、中国一汽及电庄股份与摩拜科技共同合作开发的共享汽车也将在同期亮相。

2018年，SITECH新特首款A0级量产电动汽车DEV1即将投放面世，该车将于4月份正式亮相，10月份正式交车。

GA 10车型根据用户不同需求，车型开发充分设计考虑个性化定制，以满足不同的消费群体的需求。

这款车型已经完成数据冻结，正在全面推进研发生产，工程样车将在2018北京车展上正式亮相，并于第三季度正式投放市场销售。

同时，新特、中国一汽及电庄股份与摩拜科技共同合作开发的共享汽车也将在同期亮相。

在企业发展的初期，新特选择与一汽合作，以弥补自身在研发和生产制造环节上的不足。今后，新特将逐渐建成由贵安生产制造中心、杭州整车研发中心、欧洲造型设计中心、硅谷车联网及智能驾驶研发中心构成的全球化研发和生产制造体系。并且将与高通、百度等科技企业展开深入合作。

在发展初期，新特将与一汽在设计和生产制造环节展开深度合作，并合作建立SITECH新特（全球）研究院。

SITECH新特的全球布局

在接下来的几年中，新特还将以每年一款的速度发布新的车型，它们的尺寸更大，续航里程也会更长。

新特虽然是一家新兴企业，却有着非常长远的规划，不仅有完善的产品布局，更在实现量产之前就已经有了一套创新性的商业模式，新特将主打共享出行市场。在新能源汽车私人消费市场增速降缓的背景之下，以蒸蒸日上的共享出行业务作为主攻方向，无疑是明智之举。

新特将与摩拜合作推进共享汽车的项目。

12月29日，摩拜共享汽车上线仪式在贵州省贵安新区举行。这个共享汽车业务旨在通过摩拜在物联网、移动互联网、大数据等信息技术方面的优势及应用，结合贵安新区及新特电动汽车在新能源、充电桩等方面的基础设施建设，打造车、桩、网一体化的绿色智慧交通立体模式，一站式解决消费者从骑行、到驾驶、再到骑行（“骑－乘－骑”）的多场景绿色出行需求。

编辑点评：不断有新鲜血液涌入新能源汽车行业，毫无疑问是一件好事。在新造车运动慢慢趋于同质化的时候，新特的出现给我们带来了一些不一样的东西。