日前我们从相关渠道了解到，东风标致4008(配置|询价)插电混动版车型已进入生产筹备阶段，将由神龙汽车有限公司成都工厂进行生产。资料显示，新车将搭载ADAS高级驾驶辅助系统。不同于现售的国产车型，插电混动版将使用多连杆独立后悬挂，配合混动系统所使用的8速自动变速箱将提供更加优异的驾乘体验。

看了以下要点，本文算读完一半

东风标致4008插电混动版已进入生产筹备阶段；

将使用多连杆独立后悬挂；

或依托插电混动系统推出四驱车型。

新车将使用EMP2平台衍生而出的插电混动系统，系统由汽油发动机和两台电动机组成，其中汽油发动机最大功率151kW（205Ps），两台电动机最大功率为80kW（109Ps），整套混动系统综合最大功率224kW（305Ps），最大扭矩为450Nm。

传动方面，新车将匹配全新一代8速自动变速箱，并可通过后置电动机实现四轮驱动，这或将终结国产标致车型没有四驱版本的现状。

据了解，东风标致4008插电混动版车型的外观和内饰整体设计将基本延续普通版车型，新车最大的亮点在于搭载插电混动系统。标致此前曾透露，采用插电混动技术的车型将搭载一枚总容量在12-13kWh的电池，NEDC工况下的纯电续航里程将达60km。

配图均为现款标致4008

编辑点评：目前在新能源市场还没有合资品牌的产品，东风标致4008插电混动版上市后将向限号城市的消费者提供一个不错的选择。而新车将扭力梁后悬挂换成多连杆独立后悬挂，无疑是顺应了市场趋势，我们也会持续关注新车的更多新闻。