根据中汽协数据显示，2017年，乘用车共销售2471.83万辆，同比增长1.4%。多数中国品牌均实现了同比增长，完成了全年销量目标。面对2018年购置税优惠政策取消的影响，部分车企公布了销量目标，相比去年不再那么激进，将借助新车型的投放力争实现更大的突破。其中各家车企都将依托旗下的“爆款”产品来实现稳定增长，如上汽乘用车荣威RX5；吉利汽车博越、帝豪；广汽传祺GS4；哈弗H6(配置|询价)等产品。下面就带大家一起看下2018年中国品牌公布的具体销量目标。

●吉利汽车

2018年销量目标：158万辆

从2017年初制定100万辆年销目标，到中期上调至110万辆，吉利汽车实现了快速的增长。2017年全年，吉利汽车全年累计销量达到124.71万辆（含领克），同比增长63％，超额完成全年110万辆的销量目标。与此同时，吉利宣布今年将冲击158万辆全年目标。作为支撑，将推出新款博越、领克01 PHEV、领克02(配置|询价)、领克03等多款新车。

细分到具体车型上，吉利功勋车型—新帝豪全年销量达26.44万辆，全新远景全年销量14.5万辆，帝豪GL与帝豪GS前12月分别销售12.41万辆和15.05万辆，远景SUV和远景X3全年销售12.7万辆和3.08万辆，3.0时代标杆产品博瑞与博越1-12月销量分别为4.27万辆和28.68万辆。

跻身百万销量俱乐部后，吉利将从产品层面与主流合资品牌展开车轮战。根据规划，2018年是吉利汽车的产品大年，会推出5-6款全新车型和改款升级产品。这其中涵盖吉利基于MPV Concept打造的面向多口之家的品牌首款MPV，外观更加动感，搭载全新动力的博瑞GT。领克也将推出首款跨界SUV—领克02、首款轿车—领克03，以及领克01插电式混合动力版车型。

●长城汽车

2018年销量目标：116万辆

2017年，长城汽车共销售新车107万辆，长城汽车拟定了2018年的销量目标为116万辆，相比2017年整体提升了9万辆，并将于年内投放多款全新产品来刺激销量增长，其中将涵盖哈弗、WEY等品牌的多款全新产品。

数据显示，哈弗H6位列紧凑型SUV的销量第一，2017年全年累计销售超过50.6万辆，并接连推出了2.0T/1.5GDIT动力等多款细分车型，实现了全面的增压化。其中1.5GDIT发动机，在动力性能和燃油经济性上有大幅的提高，上市一个月销量就接近2万辆，获得消费者的认可。此外，安全性也是H6获得消费者认可的一点，其成功完成中国品牌SUV最严翻滚试验的挑战，给予消费者更安全、更可靠的车型。

根据规划，除继续完善哈弗H系列和M系列产品布局外，哈弗SUV还将推出新的产品系列，进一步满足不同细分市场需求。WEY品牌方面，今年将陆续推出P8、VV6等全新车型。从命名可以看出，VV6定位于VV5与VV7之间，预计将于今年年内上市。WEY P8将于北京车展正式上市，新车造型设计凶猛前卫，动力方面采用了插电式混合动力系统，综合续航里程超600km。

此外，长城汽车也加大了营销投入，且改变了以往相对低调保守的品牌战略。2018年，哈弗SUV将持续有大手笔的运作，“无论国际优质传播资源，还是国内头部传播资源，都会是哈弗SUV的竞投目标。只有与国际对手品牌站在同一个舞台上竞技，出手更狠、更快、更高，哈弗SUV才能击败并压制他们。”