[XCAR 爱曝价 原创]

目前，斯柯达已经在SUV产品线上布置了科迪亚克和柯珞克(配置|询价)两款车型，即将上市的柯米克(配置|询价)则是其即将推出的又一款产品。在强者林立的紧凑型SUV领域，拥有德系品质、年轻化外观并且定价更为亲民的柯米克又将以什么样的价格登场呢？本期《爱曝价》就来猜猜这款车到底会卖多少钱！

柯米克长得好看吗？

在汽车市场，“好看”对消费者的重要性自是不言而喻。当速派(配置|询价)采用了全新的设计语言后，斯柯达的品牌调性一下子就年轻了起来。相较斯柯达之前两款SUV而言，柯米克整车外观运动时尚却更加中庸温和。换言之，也就是更容易被大多数消费者所接受。

中庸成熟与年轻时尚在柯米克上结合的还不错。直瀑进气格栅、镀铬饰条、下格栅蜂窝状的纹路、发动机盖上的线条，既具有家族特征，又不失自己的灵动。侧面的腰线设计、翼子板处“KAMIQ”的铭牌点缀、后保险杠处的排气装饰，都为这款车增加了精致感。

运用家族式语言但手法更成熟

柯米克的大灯并没有采用分体式设计，个性化略有不足但更容易被大多数人接受。去掉了不少装饰的前脸反而有一种简洁大方的视觉效果，整车的造型也前后统一，精致感扑面而来。

令人诧异的是，柯米克在前保险杠的两侧竟然布置了通风口，这或许只能简单地增加视觉效果，但更大程度上可以通过梳理前轮处的乱流优化空气动力效应。这项配置在这个级别的车型中并不容易出现，可以说是让人惊喜了。

内饰大气且细节精致

柯米克的内饰设计是典型的斯柯达风格，整体大气却不落伍，功能分区错落有致且划分明确，使用起来非常直观和方便。而设计师还通过在空调出风口、按钮周围等区域加入了镀铬饰条，菱形花纹的饰板和座椅的加入也提升了内饰的质感。

对于车内乘客而言，一块中控大屏不只是提升了视觉效果，操作的便利程度也有所提升，而柯米克搭载的8英寸中控触摸屏幕是全系标配，这点很赞。屏幕内置的车机系统支持导航、手机映射等必备功能，让用车生活更加轻松。

空间表现毫不含糊

不得不说，打开车门的一刹那，座椅的造型着实让人惊喜，一体式运动造型的座椅配合大面积应用的菱形花纹，让车内的氛围一下子提升了好几个档次。不过考虑到售价，电子手刹的缺席也是可以理解的。

体验者身高172cm，前排座椅调至最低后，头部空间为一拳+四指。保持前排座椅不动，进入后排时，头部空间为两拳，腿部超过两拳，这样的表现甚至超越了不少中型车。此外，后排座椅采用了凹陷处理，进一步保证了乘坐的舒适性。

储物空间还不错

储物空间方面，除了中控台下面的储物格外，在中间还设计了一个较窄的空间，手机放在里面非常合适。

扶手箱部分并没有像柯珞克那样采用一体化的设计，还是常规的样式，杯架前面的储物格并不能容下手机，但放零钱等小的杂物，还是非常合适的。

中控台上面的储物格是斯柯达车型特有的部分，空间很大，适合放一些较大的杂物，例如图中的手包，放在里面一点压力都没有。

柯米克还为后排设计了12V取电口，而这将是全系标配，虽然不是柯珞克上面的USB接口，但综合成本考虑，自己购买一个转接头就可以为手机充电了，也不失为一个好的解决方案。

储物空间方面，柯米克做的已经非常出色了，尤其是两层的中控台储物格，手机、钱包都能找到合适的位置，我们挑不出什么不足。而后备厢的装载空间则给了我们一个惊喜。

按照我们实际测量以及官方数据，柯米克在不折叠座椅的情况下行李厢容积可达到463L，这比柯珞克的455L还要大，这不能不说是个惊喜，而在折叠座椅后，更能达到1510L的空间。

座椅折叠后依旧不能和行李厢形成一个完全的平面，这和柯珞克一样，整个落差在15cm左右。

行李厢的整体造型规整，保障了空间利用率。而这款车的空间则出乎了我们意料，进深很大，30英寸的托运箱也没有压力。而在不折叠座椅的情况下，甚至比柯珞克还要出色。