新浪汽车> 自媒体> 正文

荒漠腹地终极试炼 别克昂科威极热挑战

荒漠腹地终极试炼 别克昂科威极热挑战
2018-08-05 08:22:20 爱卡汽车

别克SUV强者乐园是一项以试驾竞技为主的体验式活动,借着夏季来临之际,2018别克SUV强者乐园也将目标瞄准在了新疆的吐鲁番地区,而我也有幸能够参与此次昂科威的极热挑战活动。这种极端高温的环境对于我来说,无疑是一种全新的人生体验,而对于昂科威来说,也给它带来了一个全新的挑战。

荒漠腹地终极试炼 别克昂科威极热挑战

吐鲁番地区位于新疆自治区中部,由于地处盆地之中,四周高山环抱,因此其拥有日照时间长、降水少、蒸发量大等特点。吐鲁番平均每年有28天温度在40℃以上,所以这里也成为了许多汽车厂家进行高温试验的首选之地。2017年底,泛亚位于吐鲁番的热区试验基地也正式启用,在这里,工程师会针对车辆的动力系统及空调系统进行标定,并且整车及各零部件系统也会在这里进行高温适应性的试验。

荒漠腹地终极试炼 别克昂科威极热挑战

暴晒试验主要对汽车内饰在经过暴晒后的一致性进行分析。在长时间的暴晒后,内饰局部区域的温度会达到80℃以上。昂科威的内饰零部件均来自于一流的供应商,而在这里进行的整车暴晒试验是对所有零件的最后一次把关。

由于时间的关系,基地内日常进行的所有试验我们无法一一体验,这次我们将会体验到的是砂石路面及扬尘路面的测试。砂石路面主要由大小不一的石块铺装而成,这也对底盘及悬挂的强度提出了一定的要求。

荒漠腹地终极试炼 别克昂科威极热挑战

砂石路面的附着力较低,而昂科威配备的固特异御乘轮胎可以提高车辆在非铺装路面上的抓地力。此外,昂科威高效的四驱系统也提高了车辆在砂石路面上的行驶稳定性。

荒漠腹地终极试炼 别克昂科威极热挑战

扬尘路面测试主要检验车辆的密封性能,由于车辆长时间暴晒于烈日之下,密封条很容易发生变形或软化,这也会造成车辆的密封性受到影响。不过在体验了长达5km的扬尘路之后,我个人感觉昂科威的密封性还是相当不错的。

一、沙漠试炼

离开了泛亚热区试验基地之后,我们正式进入了沙漠腹地。在这里我们将会驾驶昂科威体验沙漠技巧、沙漠脱困、绕桩及技巧ROC四个项目,而通过这四个在沙漠及戈壁滩上进行的项目,我们也可以对昂科威的车辆性能有一个更深入的了解。

荒漠腹地终极试炼 别克昂科威极热挑战

在驶入沙漠之前,我们必须要对车辆的胎压进行调整,以增加轮胎与沙地的接触面积,减小压强。一般情况下,将每个轮胎的胎压调整至1.2bar左右即可。

荒漠腹地终极试炼 别克昂科威极热挑战

在沙漠中行驶时,我们需要将车辆始终保持在一个比较匀速的范围内,而轻油门、轻刹车则是保证沙漠行驶不陷车的关键。

荒漠腹地终极试炼 别克昂科威极热挑战

一旦车辆陷入了沙地之中,切忌采用大脚油门的方式脱困,因为这样只会使车轮越陷越深。在陷车初期,尝试采用人力将车辆推至一个安全的位置会是一个比较好的选择。

荒漠腹地终极试炼 别克昂科威极热挑战

技巧ROC项目则是考验车辆在沙地中行驶的灵活性及驾驶者对于车辆的掌控。昂科威在普通模式下的转向力度十分合适,且车头的指向性也很出色,因此这个项目对于驾驶者及昂科威来说,显得十分轻松。

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

汽车黑科技

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区