要说一个座椅是“网红座椅”，那车本身也必须称得上“网红车”。名爵HS作为新晋网红，是家族里最新的旗舰SUV，从上市之日起就以年轻、运动风格占领了一批90后准车主的心。在此前，我们已经分别试驾过名爵HS 30T和名爵HS 20T两款车型，在动态操控部分都给我们留下了深刻的印象。此次我们来到上汽实验室，参加他们特别为名爵HS座椅举办的解析会，看看这个“网红座椅”到底有什么名堂。

一、运动设计

此次名爵选择了美国江森自控旗下的延锋安道拓座椅公司作为其座椅的主要供应商，延锋安道拓是中国最大的汽车座椅及顶饰系统供应商之一，是中国汽车座椅行业的领跑者。（注：延锋安道拓座椅有限公司是由延锋伟世通汽车饰件系统有限公司和美国江森自控国际有限公司共同投资建设的中美合资企业。）

名爵HS在此前的试驾会中就展示出XDS弯道系统和高级辅助驾驶系统的优秀表现，而在动态驾驶中，给驾驶者所带来的反馈中，除了底盘调校之外，就要说座椅支撑了。

桶型座椅强化了肩部和腰部支撑，能在车辆转弯时侧向加速度产生的离心力给予有效平衡。

二、造型设计

可以看到名爵HS的内饰设计为环抱式座舱，多使用曲线设计，内饰极具层次感，也能感受到由内置外的运动感。

因此在名爵HS的座椅外观造型上也体现了“纯形面设计”，营造出沉浸式的座舱氛围。座椅的线条造型都是由柔和的过渡曲线构成，视觉上更有动态感。

座椅的设计细节也亮点颇多，名爵HS专属的运动座椅椅背加有电镀饰框，并在一体式头枕出有TROPHY字标，凸显专属品质。

座椅上的精细缝线、与德国Bader真皮拼接的Alcantara翻绒材质都让车内品质质感在上一个台阶，十分迎合国内消费者对档次感的需求。

座椅和内饰的风格共有三种可选：巴萨之舞的红色、伦敦之夜的黑色、塞纳左岸的棕色。既满足了市场上消费者的基本需求，也增添了适合年轻人的红色。

三、舒适设计

在名爵HS座椅设计之初，就考虑到消费群体的需求以及自身的定位。座椅设计团队在设计时除了考虑其运动的包覆感，也将座椅舒适度纳入设计的重要一环。

名爵HS的座椅兼顾舒适性和车内活动的便利性的同时，座椅在腰部及腿部部分更加贴合驾驶者。座椅内部也针对人体工学的加框做出调整，使车内人员在长时间驾乘后不易出现腰酸背痛的情况。

四、智能设计

名爵HS的运动座椅支持MG PILOT智能驾驶辅助系统，可以在系统智能识别障碍物36m紧急刹车距离后给予足够的安全防护。

名爵HS搭载IoT远程车控系统和AI人工智能语音车控系统，可以实现远程操控座椅加热。在寒冷的冬天，上车之前就可以先遥控打开座椅加热，等上车以后就已经足够温暖。

编辑点评：汽车座椅可能是我们在车上最容易忽视的配件，但在名爵HS上，一个简单的座椅也有大文章，可以看出中国品牌对于细节的重视，“网红座椅”之名当之无愧。

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