近日，爱卡汽车从相关渠道获悉，全新一代天籁(配置|询价)已正式下线，新车将在11月16日开幕的广州车展国内首发。作为现款天籁的换代车型，这款车借鉴了日产Vmotion 2.0概念车的设计语言，并搭载全新2.0T可变压缩比发动机。
看了以下要点，本文算读完一半
全新一代天籁下线；
借鉴日产Vmotion 2.0概念车的设计语言；
搭载全新2.0T可变压缩比发动机。
新车的造型与海外版车型保持一致，整体采用了日产Vmotion 2.0概念车的设计语言，大尺寸的进气格栅造型更为时尚，大面积的镀铬装饰搭配两侧全新样式的前大灯组，使其看上去更具攻击性，也使整个车头部分看上去更加低矮。
来到车身侧面，新车采用了双腰线设计，侧面线条动感流畅，并搭配了19英寸双五辐式轮圈。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4901*1850*1447mm，轴距为2825mm，相比现款车型，长度和宽度分别增加10mm和20mm，轴距增加了50mm。
相对于现款来说，新车的内饰设计同样迎来了全面革新，素雅的风格不仅符合当下消费者的需求，悬浮式中控屏的加入也提升了车内的科技感。总体来说，中控台简洁明了并且功能的分区布局十分清晰，而方向盘也变得更为好看。
动力系统部分，新车分别搭载2.0L自然吸气及全新2.0T可变压缩比发动机。前者最大输出功率117kW（159Ps），后者最大输出功率185kW（252Ps）。值得一提的是，这台全新2.0T可变压缩比发动机可实现14:1-8:1之间的智能无极切换，并融合双燃烧循环、双燃油喷射、缸体熔射技术、集成式排气歧管等技术于一身，兼顾了动力与油耗。
编辑点评：作为天籁在中型车市场中的两大竞争对手，凯美瑞(配置|询价)和雅阁(配置|询价)均完成了垂直换代工作。随着全新一代天籁的到来，届时日系三强也将在细分市场中展开新的一代竞争。
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